[发明专利]鞍乘型车辆中的便携信息终端的安装结构

说明书

技术领域

本发明涉及机动两轮车等鞍乘型车辆中的便携信息终端的安装结构。

本申请根据2012年3月8日申请的日本特愿2012－051592号主张优先权，在此援引其内容。

背景技术

在专利文献1中，公开了如下结构：在装卸自如地安装有便携电话等便携信息终端的机动两轮车中，在设于杆把手中央的仪表单元的前部设有终端保持器，该终端保持器形成为凹状，将便携信息终端保持在立起状态。在专利文献1中，公开了通过具有该结构，能够进行便携信息终端和机动两轮车之间的无线通信、各种车辆信息向便携信息终端的显示、以及便携信息终端的非接触充电。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2003－137161号公报

发明内容

发明所要解决的课题

然而，在上述现有技术中，将形成为凹状的终端保持器设在仪表单元前部。因此，存在只能安装规定的尺寸或设备种类的便携信息终端的课题。并且，在便携信息终端与机动两轮车不对应的情况下，存在无法进行便携信息终端的通信和充电的课题。

因此本发明提供鞍乘型车辆中的便携信息终端的安装结构，无论便携信息终端的尺寸或设备种类如何，都能够将便携信息终端安装到设于车体的终端保持器上，并且能够进行便携信息终端的通信和充电。

用于解决课题的手段

作为上述课题的解决手段，本发明的一个方式的鞍乘型车辆中的便携信息终端的安装结构是将具有显示画面的便携信息终端以能够自由装卸的方式安装于车体上的鞍乘型车辆中的便携信息终端的安装结构，所述鞍乘型车辆中的便携信息终端的安装结构具备终端保持器和保持器支承部，所述终端保持器被设置成与所述车体分体且能够相对于所述车体自由装卸，用于保持所述便携信息终端，所述终端保持器具有：连接器导线，其具有为了能够从所述车体向所述便携信息终端供给电力和数据中的至少一方而与所述便携信息终端连接的第1端、和与所述第1端不同的第2端；以及被支承部，其具有保持所述连接器导线的导线保持部、和与所述连接器导线的所述第2端连接的保持器侧端子，并固定地保持所述保持器侧端子，所述保持器支承部一体地设于所述车体，以能够自由装卸的方式与所述被支承部卡合，并支承所述终端保持器，所述保持器支承部具有车体侧端子，在与所述被支承部卡合时，所述保持器支承部以能够自由装卸的方式与所述保持器侧端子连接。

另外，所述鞍乘型车辆包括驾驶员跨过车体乘坐的所有车辆，包括机动两轮车(包括带原动机的自行车及踏板型车辆)、三轮(除了前方一轮且后方二轮之外，也包括前方二轮且后方一轮的车辆)或四轮的车辆。

也可以具有锁定机构，其设在所述保持器支承部和所述被支承部之间，用于限制与所述保持器支承部卡合的所述被支承部从所述保持器支承部脱离。

也可以在所述保持器支承部设有多个所述被支承部，在所述多个被支承部中的至少一个上设有所述导线保持部，在未设有所述导线保持部的所述被支承部中的至少一个和所述保持器支承部之间设有所述锁定机构。

也可以是，所述被支承部形成为棒状，沿着所述被支承部的长度方向插入所述保持器支承部，并且具有缩颈部，该缩颈部设于所述被支承部的所述长度方向上的中间部，所述保持器支承部具有叉进退机构，该叉进退机构使叉部件在与所述长度方向垂直的方向上进退，来使该叉部件与所述缩颈部卡合脱离，利用所述缩颈部及所述叉进退机构构成所述锁定机构。

也可以是，所述被支承部形成为板状，在沿着所述被支承部的正面和背面的方向上插入所述保持器支承部，并且具有在所述正面及所述背面的规定部位形成的孔部，所述保持器支承部具有销进退机构，该销进退机构用于使销部件在与所述正面及所述背面垂直的方向上进退，来将该销部件安装于所述孔部和从所述孔部卸下，利用所述孔部及所述销进退机构构成所述锁定机构。

本发明的一个方式的鞍乘型车辆中的便携信息终端的安装结构也可以还具备设于所述便携信息终端的安装位置上的车体侧固定部件，所述终端保持器还具备：外壳部，其能够收纳所述便携信息终端；间隔部，其与所述便携信息终端对应地被选择而收纳在所述外壳部内；罩部，其覆盖所述外壳部的开口；以及铰链部，其将所述罩部枢轴支承成相对于所述外壳部开闭自如，在所述终端保持器上一体地形成有所述被支承部，所述罩部具有：窗部，其使所述便携信息终端的显示画面向保持器外侧露出；和卡合部，其在所述终端保持器被安装于车体时在关闭所述外壳部的状态下与所述车体侧固定部件卡合来限制该罩部的打开动作。