[发明专利]电气单元有效

专利信息
申请号: 201380011803.0 申请日: 2013-02-22
公开(公告)号: CN104271405A 公开(公告)日: 2015-01-07
发明(设计)人: 宫下雅广;清水宏文;片上晶博;高桥博明 申请(专利权)人: 日产自动车株式会社
主分类号: B60R16/04 分类号: B60R16/04;B60L3/04;B60L11/18;H02M7/48
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 刘晓迪
地址: 日本神*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 电气 单元
【权利要求书】:

1.一种电气单元,其安装于由电动发电机构成的动力单元,所述动力单元配设在通过分隔壁与车厢分隔开且在车辆前方形成的动力单元搭载室,其中,

具备高电压部件和低电压部件,所述高电压部件由在直流电力和相对于电动发电机的交流电力之间相互进行电力转换的较高电压的电力转换装置构成,所述低电压部件由控制所述电力转换装置的较低电压的控制装置构成,

所述高电压部件及所述低电压部件被收纳在收纳箱内,

在所述收纳箱内,在车辆前方方向配置高电压部件,并且在车辆后方方向配置低电压部件。

2.如权利要求1所述的电气单元,其中,

由所述电力转换装置构成的高电压部件由具有多个开关用动力元件的动力模块、平滑电容器、驱动器基板及连接动力模块和电动发电机的输入输出端子的汇流条构成,并且所述控制装置构成的低电压部件由控制基板构成,

在构成所述收纳箱的底部的动力模块基板的中央位置层叠配置所述动力模块及驱动器基板,在其车身左右方向的动力模块基板上分别配置汇流条和平滑电容器,在其车身后方位置的动力模块基板上配置控制基板,

将这些组装体上下翻转而使收纳箱的开口部与电动发电机的壳体结合,

在成为动力模块基板的背面的上方结合并配备有冷却器。

3.如权利要求1或2所述的电气单元,其中,

在车辆碰撞时与所述分隔壁发生干涉的所述收纳箱的车辆后方的壁面部位设有厚度尺寸比周围的壁面部分薄的部位。

4.如权利要求1或2所述的电气单元,其中,

在车辆碰撞时与所述分隔壁发生干涉的所述收纳箱的车辆后方的壁面部位设有自周围的壁面部分向车辆后方突出的部位。

5.如权利要求1或2所述的电气单元,其中,

所述收纳箱由收纳高电压部件的高电压部件收纳部和收纳低电压部件的低电压部件收纳部构成,

所述低电压部件的高度尺寸及宽度尺寸的至少一方比所述高电压部件收纳部的高度尺寸及宽度尺寸大。

6.如权利要求2所述的电气单元,其中,

构成所述收纳箱的底部的动力模块基板比收纳箱的后端部更向车辆后方突出而形成。

7.如权利要求2或6所述的电气单元,其中,

在所述控制基板与收纳箱的后端侧之间配备有向控制基板供给电力的连接器。

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