[发明专利]用于覆盖汇流条模块的外壳的绝缘盖

说明书

技术领域

本发明涉及一种覆盖安装于包括混合动力汽车的电动车辆的电池的汇流条模块的外壳的盖。特别地，本发明涉及绝缘盖与电线保护盖的一体化，该绝缘盖覆盖将电池单元串联系在一起的汇流条的通电部，该电线保护盖保护用于电池单元的电压检测的电压检测端子的电线。

背景技术

专利文献1公开了一种盖结构，该盖结构包括：绝缘盖，该绝缘盖覆盖串联连接电池单元的汇流条的通电部；和电线保护盖，该电线保护盖保护用于电池单元的电压检测的电压检测端子的电线。

图9是示出根据专利文献1的电源装置的盖结构的一个实施例的整体透视图。图10A和10B是示出图9的盖结构的主要部分的盖的顶视图。图10A示出将盖从外壳取下，并且图10B示出将盖闭合到外壳上。

在图9至10B中，电源装置1包括：多个板状电池3，该多个板状电池3布置成列，以形成电池2；和汇流条模块4，该汇流条模块4安装到电池2上。

每个电池3都在其上端处包括正电极和负电极。当电池3的前侧布置有正电极并且电池3的后侧布置有负电极时，邻接的电池3的前侧布置有负电极并且邻接的电池3的后侧布置有正电极，使得利用图10A的矩形板状的汇流条5使电池3的前侧的正电极与邻接的电池3的前侧的负电极串联连接。右侧端部处的电极贯通汇流条5和端子13的通孔5a和13a，向上突出到汇流条容纳部16内，并且与夹紧螺母互相连接。邻接的电极贯通汇流条5的左半部处的孔5a，并且同样与夹紧螺母连接。

汇流条模块4包括：由绝缘树脂制成的外壳7，由导电金属制成的汇流条5和用于检测温度的热敏电阻6安装在该外壳7中；和由绝缘树脂制成的盖8，该盖8安装到外壳7上。

如图10A所示，外壳7包括：多个矩形框架状的汇流条容纳部16；电压检测电线容纳部盖14，该电压检测电线容纳部盖14利用细挠曲性壁17结合到汇流条容纳部16的前侧；热敏电阻容纳部18，该热敏电阻容纳部18与汇流条容纳部16的后侧一体地接续；和长方形带状热敏电阻电线容纳部19，该长方形带状热敏电阻电线容纳部19与热敏电阻容纳部18的后侧一体地接续。

每个盖8都是大体L形或大体U形，并且布置在图9中的前侧处的电极和汇流条5的前侧。

每个盖8都能够自由并独立地打开和关闭。一个热敏电阻6和从该热敏电阻6导出的电线10布置在用于每个盖8的外壳7中。在该实例中，以一个热敏电阻6对四个电池3的比率布置热敏电阻6，并且每个盖8都覆盖以保护四个电极和对应于四个电极的两个汇流条5，并且同时保护热敏电阻6和从该热敏电阻6导出的电线10。

每个盖8都利用右锁定部11和左锁定部11锁定到外壳7的锁定部12。图9中的参考标号13是锁定部11的冲压孔。

在盖8的前面，容纳与连接到汇流条5(图10A)的用于电压检测的端子13接续的电线的电压检测电线容纳部盖14形成为长方形槽状，并且用于电压检测的电线与用于温度检测的导出电线10一起从外壳7的左右端部共同导出到外部。

每个汇流条容纳部16都包括框架状的垂直周壁(包括前壁、后壁、左壁和右壁)16以及具有孔的水平底壁16a，电极贯穿该孔。一个汇流条容纳部16的周壁的左端利用挠曲性铰链20结合到邻接的汇流条容纳部16的周壁的右端。汇流条5与周壁中的钉子16b锁定，并且电压检测端子13接触汇流条5的右半部分处的顶表面，并且同样与钉子16b锁定。

热敏电阻容纳部18安置在后侧处的汇流条容纳部16与热敏电阻电线容纳部19之间的预定空间中。热敏电阻容纳部18在前后方向上具有大约两倍于热敏电阻6的厚度的窄宽度，并且在左右方向上具有比热敏电阻6在左右方向上的全长稍长的长度。热敏电阻容纳部18使汇流条容纳部16的底侧与热敏电阻电线容纳部19的底侧结合。热敏电阻容纳部18安置成比汇流条容纳部16和热敏电阻电线容纳部19低。从热敏电阻6导出的电线10通过左右垂直肋28，并且在热敏电阻电线容纳部19的左右水平肋31之间引导，从左右肋31的端子端部弯曲到图10A的左侧，并且沿着弯曲部32引导。然后，将从热敏电阻6导出的电线10保持在一对爪部33之间，沿着水平壁(基壁)30布设到外壳7的端部，并且与用于电压检测的其它电线一起从外壳7的端部导出到外部，如图9所示。在这种状态下，如图10B所示，盖8安装到外壳7上，并且覆盖图10A的汇流条5、用于电压检测的端子13、热敏电阻6以及从热敏电阻6的导出电线10，以安全绝缘地保护它们免受外部干扰。

引用列表

专利文献

专利文献1：JP-A-2011-60675

发明内容

技术问题