[发明专利]铁氧体夹具在审

专利信息
申请号: 201380010886.1 申请日: 2013-09-19
公开(公告)号: CN104137664A 公开(公告)日: 2014-11-05
发明(设计)人: 川合秀治;小锻冶佐登代;内藤隆之 申请(专利权)人: 北川工业株式会社
主分类号: H05K9/00 分类号: H05K9/00;H01F17/06;H01F27/02
代理公司: 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 11204 代理人: 余朦;王艳春
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 铁氧体 夹具
【说明书】:

相关申请的交叉引用

本国际申请要求2012年9月19日在日本专利局提交的日本发明专利申请第2012-205624号的优先权,以及2012年12月3日在日本专利局提交的日本发明专利申请第2012-264517号的优先权,所述日本发明专利申请的全部内容通过引用而并入本文。

技术领域

本发明涉及一种铁氧体夹具。

背景技术

以往,为了除去由于电流在电缆中流动而产生的电噪声,人们使用铁氧体夹具。铁氧体夹具具有分割为两个部件的结构,在使用时,通过组装这两个部件,而将铁氧体夹具外插于电缆或线束。

通常,两个部件在其一端通过铰接而结合,并且在相反的端部通过锁定机构而固定(专利文献1)。此外,在其他类型的铁氧体夹具中,一旦将两个部件组装在一起,便只能通过破坏两个部件才能够使两个部件分离(专利文献2)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开第2011-071263号公报

专利文献2:日本授权实用新型第3045426号公报

发明内容

发明要解决的问题

从维护性的角度出发,优选使构成铁氧体夹具的两个部件可分离(或开放),从而能将铁氧体夹具从电缆或线束上拆卸下来。但是,当作为EV(电动汽车)、HEV(混合动力汽车)、PHEV(插电式混合动力汽车)等重要装置的EMC对策而将铁氧体夹具组装在电缆或线束上时,如果普通用户可以简单地拆卸铁氧体夹具,将有可能出现各种问题。

本发明的一个方面在于提供一种在具有可拆卸性的同时,对于普通用户而言却具有拆卸困难性的铁氧体夹具。

解决问题的技术方案

本发明的一个方面的铁氧体夹具,具有收纳壳体以及一对电线插通孔,所述收纳壳体具有能够分离的一对收纳部,且能够收纳磁性体,所述一对电线插通孔分别形成在所述收纳壳体的一方的侧面上,以及其相反侧的侧面上,所述一对收纳部分别具有突出片以及凹部,所述突出片以及凹部设置在下述位置:当组装所述一对收纳部时,设置在一方的所述收纳部上的所述突出片可插入设置在另一方的所述收纳部上的所述凹部,并且设置在所述另一方的所述收纳部上的所述突出片可插入设置在所述一方的所述收纳部上的所述凹部。

本发明的铁氧体夹具在具有可拆卸性的同时,对于普通用户而言却具有拆卸困难性。

所述突出片优选具有抑制所述突出片从所述凹部脱离的箭头状的脱离抑制部。由于具有箭头状的脱离抑制部,而能够进一步提高对于普通用户而言的拆卸困难性。此外,本发明的铁氧体夹具优选具有卡止部,所述卡止部卡止插入所述凹部的所述突出片的所述脱离抑制部。由于具有该卡止部,而能够进一步提高对于普通用户而言的拆卸困难性。

本发明的铁氧体夹具优选具有电线固定部,所述电线固定部从所述一对收纳部的每一个收纳部的至少一个侧壁沿着所述一对电线插通孔的轴向朝向外侧延伸设置。通过相对的两个电线固定部来夹持电线,并将其用例如束线带或胶带绑紧,由此,能够相对于电线简单且坚固地固定铁氧体夹具。此外,组装或拆卸铁氧体夹具时能够握着电线固定部进行操作,所以能够提高操作性。

可以在收纳部的侧壁上设置用于使一对收纳部保持闭合状态的保持片。此外,该保持片可以设置在收纳部的两个侧壁上。

如果将铁氧体夹具构成如上,一对收纳部内所收纳的磁性体的接合面彼此不会分离,从而被分割的磁性体彼此始终能够形成并维持磁性闭合磁路,因此,能够切实地获得噪声吸收效果。

本发明的铁氧体夹具优选由PA11(尼龙11)制成。在这种情况下,因为PA11的吸水率低,所以铁氧体夹具的尺寸精度将变高。此外,因为PA11的耐热性高、氯化钙耐性强,所以能够将铁氧体夹具搭载在车室外。而且,由于PA11与PA66一样均为聚酰胺类树脂,不需要特别的模构造,所以可以使用与采用PA66时相同的模来制造铁氧体夹具。

附图说明

图1是表示将本发明的一个实施例的铁氧体夹具外插于电线的状态(闭合状态)下的说明图。

图2是表示处于开放状态的本发明的一个实施例的铁氧体夹具的说明图。

图3A是表示处于开放状态的本发明的一个实施例的铁氧体夹具的说明图。

图3B是表示处于闭合状态的本发明的一个实施例的铁氧体夹具的说明图。

图4是表示构成本发明的一个实施例的铁氧体夹具的收纳部的结构的斜视图。

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