[发明专利]经增强的轻质轮胎

权利要求书

1.轮胎，所述轮胎具有旋转轴线，并包括：

两个胎圈(20)，所述两个胎圈(20)旨在与安装轮辋(5)接触，每个胎圈包括至少一个环状增强结构(70)，并限定垂直于轮胎的旋转轴线并与每个胎圈的环状增强结构等距设置的中平面，所述环状增强结构在任意径向横截面中具有径向最内点(71)；

两个胎侧(30)，所述两个胎侧(30)将所述胎圈径向向外延伸，并在包括具有两个轴向端部的胎冠增强件(80，90)的胎冠中会合，所述胎冠增强件由胎面(40)覆盖；

至少一个胎体增强件(60)，所述至少一个胎体增强件(60)从所述胎圈延伸通过所述胎侧直至胎冠，所述胎体增强件包括多个径向取向的胎体增强元件，并通过围绕所述环状增强结构件的卷边而锚固于所述两个胎圈中，以形成所述胎体增强件的主要部分(62)和缠绕部分(63)；

其中，当将所述轮胎安装于安装轮辋上并充气至其工作压力时：

所述轮胎具有最大轴向宽度SW，使得比例TW/SW≤75％，其中TW表示所述胎冠增强件的两个轴向端部(189，289)之间的轴向距离，在距离环状增强结构的径向最内点的径向距离X处达到所述最大轴向宽度SW；

经过环状增强结构的径向最内点的轴向方向与所述轮胎的外表面相交的两个点的轴向距离RW使得TW/RW≤85％；

所述轮胎满足如下三个条件：X/SH≤50％、Y/SH≥80％和Z/SH≥90％，其中SH表示所述轮胎的径向最外点与所述环状增强结构的径向最内点之间的距离，Y表示(i)具有与所述胎冠增强件的轴向端部相同的轴向位置的所述胎体增强件上的点与(ii)所述环状增强结构的径向最内点之间的径向距离，且Z表示所述胎体增强件的径向最外点与所述环状增强结构的径向最内点之间的径向距离；

在具有与所述胎冠增强件的轴向端部相同的轴向位置的所述胎体增强件上的点处的所述胎体增强件的切线与轴向方向之间的角度α(阿尔法)的绝对值小于或等于22°；且

在所述胎体增强件上的任意点处，曲率半径ρ使得

ρ=RS2-RE22R,]]>

其中R_S为所述轮胎的旋转轴线与所述胎体增强件的径向最外点(360)之间的径向距离，R_E为所述轮胎的旋转轴线与所述轮胎达到其最大轴向宽度SW处的轴向位置之间的径向距离，且R为所述旋转轴线与所述胎体增强件上的所讨论的点之间的径向距离；

其中所述轮胎的每个胎侧包括第一增强构件(171)和第二增强构件(172)，所述第一增强构件由彼此平行设置，并与周向方向形成10°至90°之间的角度β(贝它)的增强元件增强，所述第二增强构件由彼此平行的与周向方向形成-β的角度γ(伽马)的增强元件增强；且

其中所述第一和第二增强构件在径向内端(1711，1721)和径向外端(1712，1722)之间沿着所述胎体增强件延伸，所述径向内端中的每一个距离所述环状增强结构(70)的径向最内点(71)的径向距离(DI1，DI2)小于距离SH的10％，且所述径向外端中的每一个距离所述环状增强结构(70)的径向最内点(71)的径向距离(DE1，DE2)大于距离SH的30％。

2.根据权利要求1所述的轮胎，其中所述比例TW/SW小于或等于73％。

3.根据权利要求1或2所述的轮胎，其中所述比例TW/RW小于或等于83％。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的轮胎，其中所述第一增强构件(171)设置于所述胎体增强件(60)的主要部分(62)的轴向内部，且所述第二增强构件(172)设置于所述胎体增强件(60)的主要部分(62)的轴向外部，且在所述胎体增强件(60)的缠绕部分(63)的高度之上设置于所述胎体增强件(60)的缠绕部分(63)的轴向内部。