[发明专利]用于船舶的操作线的牵引系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于船舶(vessel)的操作线(operating line)的牵引系统(traction system)。此外，本发明涉及一种用于这种牵引系统的方法。

背景技术

在现有技术中，已知有用于船舶的多点系泊系统(spread mooring systems)，例如，浮式储存卸载(FSO)船舶或浮式生产储存卸载(FPSO)船舶，或者，一般地，海上浮动装置。

WO 2010084420公开了一种用于张紧功能线(function line)(特别是FPSO船舶的系泊索(mooring line))的方法和系统。这种用于操作线(特别是系泊索)的牵引方法包括以下步骤：将所述操作线的端链部分连接至主绳索的槽(socket)，所说主绳索延伸穿过位于工作台上的滑轮；利用绞盘卷取所述主绳索，以使得所说主绳索的槽上升至所述滑轮；利用链止挡件锁定所述操作线；松开所述主线缆，并且将所述滑轮移动靠近所述链止挡件，以减少所述主绳索上的拉力；卷取所述主绳索，以使得所述主绳索的槽穿过所述滑轮，当所述主绳索的槽已经穿过所述滑轮时，从所述链止挡件释放所述操作线，并且通过所述绞盘卷取所述主绳索和连接至该主绳索的操作线。

WO 2004050470公开了一种系泊卷扬/绞盘系统，所述系泊卷扬/绞盘系统提供一种水平轴型卷扬筒(windlass wildcat)，所述水平轴型卷扬筒与安装在该水平轴型卷扬筒上方和后方的钢索型绞盘形成一体。该组合的卷扬筒/绞盘安装在圆形基础上，所述圆形基础允许所述卷扬筒在水平平面内绕所述卷扬机锚链舱的中心线旋转。卷扬筒和绞盘在水平面内取向的能力使单个卷扬机能够提供大量系泊索。

进一步地，如图1中所示为现有技术中已知的一种系泊系统10，该系泊系统10包括(液压)动力单元12、链柄14和多个下转滑轮(turn-down sheave)16。下转滑轮16布置在船舶1(例如，FPSO)的一侧。动力单元12布置为向链柄14提供动力，从而能够拉动或松开(pay out)单独的系泊腿或系泊链18。系泊腿18从链柄14开始穿过每个下转滑轮16。链柄14以这样的方式处于朝向FPSO的中心线2并背离下转滑轮16的固定位置：每个系泊腿与所述链柄之间存在不同的角度β。由于该不同的角度，每个系泊腿18上的拉力特性也不同，从而需要链柄14具有相对较宽的动力范围。

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷。

发明内容

为了实现上述目的，本发明的一个方面提供一种包括牵引系统的船舶，所述牵引系统用于所述船舶的操作线，所述船舶包括沿所述船舶的至少两侧分布且与相应的所述操作线接合的至少两个工作台，所述牵引系统包括主牵引装置、传动装置以及至少一个引导件，所述传动装置具有连接至所述主牵引装置的工作线，所述引导件用于选择性地将所述工作线引导至至少两个所述工作台中的一者以连接至相应的所述操作线中的一者，另外还设置有用于存储部分所述工作线和/或被牵入的操作线的线存储空间；其中，所述主牵引装置、所述传动装置和所述线存储空间一起设置在浮动生产装置的一侧或靠近所述浮动生产装置的一侧的位置，其中，所述引导件和所述主牵引装置设置在滑动装置单元上并能够在轨道上移动，所述轨道沿所述船舶的一侧设置。

优选地，所述操作线为系泊索和/或立管线。

优选地，所述主牵引装置设置在所述线存储空间和所述工作台之间，操作时，所述主牵引装置连接至所述工作台。

优选地，所述主牵引装置能够在轨道上移动，所述轨道引导至至少两个所述工作台中的一者上。

优选地，所述工作台包括用于引导各个系泊索的多个导缆器，每个所述导缆器具有上端开口；所述主牵引装置能够在所述轨道上移动至所述工作台中选定的导缆器的所述上端开口上方的位置。

优选地，所述轨道基本平行于所述船舶的所述一侧。

优选地，至少两个所述工作台中的一者包括至少两个导缆器，每个所述导缆器均能够容纳并保持系泊索。

优选地，至少两个所述工作台中的一者包括立管甲板，该立管甲板能够容纳并保持至少两个立管线。

优选地，所述主牵引装置为能够水平拉动的链式起重器滑动装置，或者，所述主牵引装置为能够竖直拉动的链式起重器滑动装置。

优选地，所述线存储空间为位于所述船舶一侧的延伸件。

优选地，至少两个所述工作台中的一者为位于所述船舶一侧的延伸件。