[发明专利]连接构造体、连接器以及连接构造体的制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及例如在汽车用线束(wire harness)的连接器等上安装的连接构造体、连接器以及连接构造体的制造方法。

背景技术

在汽车等上装备的电装设备经由捆束包覆电线而成的线束与另外的电装设备、电源装置连接而构成电气回路。此时，线束和电装设备、电源装置通过分别安装在它们上的连接器而连接。

这些连接器在内部安装有与包覆电线压接并连接的压接端子，是使凹凸对应地连接的凹型连接器和凸型连接器嵌合的结构。

然而，由于这样的连接器被使用在各种环境下，因此，有时由于环境温度的变化导致的结露等而在包覆电线的表面上附着不希望有的水分。而且，存在如下问题：当水分经由包覆电线的表面而浸入到连接器内部时，从包覆电线的前端露出的电线导体的表面发生腐蚀。

因此，提出了各种防止水分向被压接端子压接的电线导体浸入的技术。

例如，专利文献1中所记载的电线的防水构造为，在具有对电线的芯线进行压接的芯线筒和对电线的绝缘包覆体层进行压接的绝缘包覆体筒的压接端子中，利用热收缩管包覆压接到压接端子的电线的绝缘包覆体层以及芯线筒和绝缘包覆体筒，由此防止来自绝缘包覆体层的水分的浸入。

然而，专利文献1中所记载的电线的防水构造需要安装热收缩管的工序和对热收缩管进行加热的工序，此外还需要使热收缩管可靠地收缩的时间，因此，存在为了对压接有电线的芯线的芯线筒进行防水而需要大量工时的问题。

此外，由于热收缩管暴露于外部空气中，难以抑制历时劣化和变质，有时热收缩管变形或损伤而使水分浸入。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011-81918号公报

发明内容

发明要解决的问题

本发明鉴于上述的问题而将目的设为：提供能够可靠地防止来自包覆体侧的水分的浸入的连接构造体、连接器以及连接构造体的制造方法。

用于解决问题的手段

该发明是一种连接构造体，其是连接包覆电线和具有筒部的压接端子而构成的，该筒部由以下部分构成：包覆压接部，其对通过绝缘性的包覆体包覆电线导体的外周的所述包覆电线中的所述包覆体的前端附近进行压夹而压接；以及导体压接部，其对从所述包覆体的前端在所述包覆电线的长度方向上露出规定的长度的所述电线导体进行压夹而压接，该连接构造体的特征在于，由以下部分构成所述筒部：所述包覆压接部，其在所述包覆电线的宽度方向上的截面形状形成为包围所述包覆体的闭截面形状，并且是在所述长度方向上延伸设置规定的长度而形成的；以及所述导体压接部，其是将所述包覆压接部沿所述长度方向延伸设置而形成的，并且在所述宽度方向上的截面形状形成为包围所述电线导体的闭截面形状，在所述包覆压接部的内表面和所述包覆体的外表面之间的边界上，具有在对所述筒部进行压接时形成的防水单元。

能够将上述筒部设为内部中空形状的闭合筒形式。

能够将上述闭截面形状设为对端部进行焊接而形成的闭截面形状，或者对重合的端部进行焊接而形成为一体的闭截面形状等。

根据该发明，连接构造体能够可靠地防止水分从包覆体侧浸入。

具体而言，通过具有宽度方向上的截面形状为闭截面形状的包覆压接部和导体压接部以及防水单元，筒部能够防止水分从包覆体侧的端部浸入到包覆压接部的内部。此外，例如通过对筒部的电线导体侧端部进行封闭或进行密封，能够可靠地防止水分从筒部的长度方向两端浸入到内部。

除此以外，由于在包覆体和包覆压接部之间的边界处具有对所述筒部进行压接时形成的防水单元，因此，连接构造体能够抑制暴露在外部空气中而引起的防水单元的历时劣化等，并且能够防止外部因素引起的防水单元的损伤。因此，连接构造体能够可靠且持续地防止在压接状态下水分浸入到包覆压接部的内部。

因此，连接构造体能够可靠地防止在压接状态下水分浸入到包覆压接部的内部。

作为该发明的方式，能够将所述防水单元形成在所述包覆压接部上，并且由在所述宽度方向上对所述包覆体进行压缩的压缩部构成所述防水单元，沿着与所述长度方向交叉的方向形成该压缩部，并且，沿长度方向观察时，该压缩部是沿着所述包覆压接部的内表面没有间隙地形成的。

关于在上述宽度方向上的压缩，能够在上下左右方向上对包覆体进行压缩，或者朝向包覆体的径向中心对包覆体进行压缩等。

根据该发明，连接构造体能够可靠地防止水分从包覆体和包覆压接部之间的间隙浸入。