[发明专利]协力自行车在审
| 申请号: | 201380007655.5 | 申请日: | 2013-02-01 | 
| 公开(公告)号: | CN104220324A | 公开(公告)日: | 2014-12-17 | 
| 发明(设计)人: | 肖恩·C·雷蒙德 | 申请(专利权)人: | 肖恩·C·雷蒙德 | 
| 主分类号: | B62K3/12 | 分类号: | B62K3/12;B62K3/14;B62J1/08;B62M9/00 | 
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 原绍辉;胡斌 | 
| 地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 美国;US | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 协力 自行车 | ||
1.一种协力自行车,包括:
前轮和后轮;
悬挂于所述前轮与所述后轮之间的车架,所述车架包括相对靠近所述前轮和后轮而位于所述车架上的预定位置处的前车座管构件和后车座管构件;
头管构件,其位于所述协力自行车的前端处,与车把和可转向前叉成机械连通,所述前叉可移动地连接到所述前轮;
前车座和后车座,其可移除地并且可调整地附连到所述相应前车座管构件和后车座管构件;
传动装置,其适于可由第一骑车者和第二骑车者单独地或一起操作;
其中所述车把可移动地连接到所述车架的所述头管构件并且适于由坐在所述前车座或后车座上的所述第一骑车者或第二骑车者中的至少一个操纵;以及
其中在所述头管构件与前车座管构件之间的第一距离小于在所述后车座管构件与所述前车座管构件之间的第二距离长度的一半。
2.根据权利要求1所述的协力自行车,其特征在于,在所述头管构件与所述前车座管构件之间的所述距离小于所述顶管构件长度的三分之一。
3.根据权利要求1所述的协力自行车,其特征在于,在所述头管构件与所述前车座管构件之间的所述距离小于所述顶管构件长度的四分之一。
4.根据权利要求1所述的协力自行车,其特征在于,在所述头管构件与所述前车座管构件之间的距离小于14英寸。
5.根据权利要求1所述的协力自行车,其特征在于,在所述头管构件与所述前车座管构件之间的距离为6英寸。
6.根据权利要求1所述的协力自行车,其特征在于,在所述前轮与所述后轮之间的轴距小于41.5英寸,并且在所述头管构件与所述前车座管构件之间的距离小于14英寸。
7.根据权利要求1所述的协力自行车,其特征在于,前车座管构件和后车座管构件具有前车座柱顶部和后车座柱顶部,当所述协力自行车在水平地面上时,所述前车座柱顶部和后车座柱顶部限定一种相对于水平形成介于150度与175度之间角度的线。
8.根据权利要求1所述的协力自行车,其特征在于还包括顶管构件。
9.根据权利要求8所述的协力自行车,其特征在于,所述框架包括由所述顶管构件、所述后车座管构件和在所述顶管构件的前端与所述后车座管构件的底端之间的下管形成的菱形形状。
10.根据权利要求8所述的协力自行车,其特征在于,所述车架还包括在所述下管下方延伸的前车座管构件向下延伸管,使得在所述骑乘表面与所述下管之间的角度大于20度。
11.根据权利要求1所述的协力自行车,其特征在于,所述传动装置包括位于所述后车座管构件的底端附近、用于所述后车座的第一组左右踏板;以及位于所述前车座管构件向下延伸管的底端处、用于所述前车座的第二组左右踏板,其中用于所述前车座的所述第二组左右踏板限定左右曲柄旋转平面,并且在所述左右曲柄旋转平面之间的垂直距离用于限定所述前轮的允许直径从而避免在所述第二组左右踏板或骑车者的脚趾与所述前轮之间的接触。
12.根据权利要求1所述的协力自行车,其特征在于,所述头管构件以介于50-80度之间的角度附连到所述车架,所述50-80度之间的角度允许所述前轮定位于所述前车座的左右踏板的左右曲柄旋转平面内。
13.根据权利要求1所述的协力自行车,其特征在于,所述车把包括适于允许位于所述后车座上的骑车者能从所述后车座转向的细长车把。
14.根据权利要求1所述的协力自行车,其特征在于,所述前轮和所述后轮限定轴距并且所述传动装置包括后曲柄,其中所述轴距与后曲柄限定在0.28与0.42之间的比例(WRC)。
15.根据权利要求1所述的协力自行车,其特征在于,所述前轮的前轮直径小于所述后轮的后轮直径。
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