[发明专利]电源装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种多个蓄电池单元的电极彼此连接的电源装置。

背景技术

例如，用作电动机的驱动源的电源装置例如安装在混合动力车辆或者电动车辆上(参见专利文献1)。在图1至图5中例示出了这种类型的现有电源装置。

如图1和图2所示，电源装置100包括：蓄电池单元组合体101；以及蓄电池连接模块110，该蓄电池连接模块110位于蓄电池单元组合体101的电极凸出的一侧。

多个蓄电池单元102在蓄电池单元组合体101中在相同的方向上堆叠。每个蓄电池单元102都包括一对电极(正电极和负电极)103，该一对电极103凸出在蓄电池单元102的上表面上。每个电极103都具有螺栓形状。

蓄电池连接模块110包括：由绝缘树脂制成的壳体111；多个连接端子121；一对输出端子120；和固定到壳体111的多个电压检测端子123；以及两个盖140，该两个盖140构造成固定到壳体111，并且覆盖放置端子组的位置。

壳体111包括：一对端子固定区域S1，该一对端子固定区域S1沿纵向L布置在宽度方向W的两个端侧上；以及布线区域S2，该布线区域S2以围绕该一对端子固定区域S1的整周的方式位于该一对端子固定区域S1的外侧。

在每个端子固定区域S1中，多个端子固定部112和113布置成列。每两个邻接的端子固定部112和113经由作为挠曲变形部的铰接部114互相连接。设置一对端子固定部112，放置在一列中的两个相反端上，用于总电力输出。将每组输出端子120和电压检测端子123固定到相应端子固定部112，用于总电力输出。通过使用螺母124将输出端子120和电压检测端子123紧固到位于蓄电池单元组合体101的两端上的相应一个电极103。每组连接端子121和电压检测端子123固定到相应端子固定部113。通过使用螺母124将连接端子121分别紧固到邻接的蓄电池单元102的电极103。电压检测端子123与连接端子121紧固在一起。

多个电线容纳部115连续地布置在布线区域S2中。每两个邻接的电线容纳部115都经由作为挠曲变形部的铰接部116互相连接。连接到每个电压检测端子123的电压检测线(未示出)布设在相应电线容纳部115中。

盖140放置在每个端子固定区域S1中，即，分别放置在成列的所有组的端子固定部112和113上方。

如图3至图5所示，每个盖140都包括：多个分离盖部141，该多个分离盖部141布置成列；以及铰接部142，每个该铰接部142都是构造成使每两个邻接的分离盖部141互相连接的挠曲变形部。

每个分离盖部141和相应组的端子固定部112和113都设置有在纵向L上间隔布置的一组锁定部150和位置制约部160。

每个锁定部150都包括：对相应分离盖部141设置的锁定臂部151和定位孔152；以及对相应端子固定部112或113设置的锁定爪部153和定位肋154。锁定爪部153与锁定臂部151锁定。端子固定部112或113上的定位肋154插入到定位孔152内，并且在纵向L上没有任何间隙。分离盖部141在纵向L上相对于端子固定部112或113定位，并且利用锁定部150与端子固定部112或113锁定。

每个位置制约部160都包括：对相应分离盖部141设置的位置制约孔161；以及对相应端子固定部112或113设置的位置制约肋162。在纵向L上有间隙(2×d)的情况下，将位置制约肋162插入到位置制约孔161内。即使在组装蓄电池单元102等时存在公差，位置制约部160也使得位置制约肋162能够插入到位置制约孔161内，从而相对于端子固定部112或113制约分离盖部141的宽度方向上的位置。

在上述构造中，即使当蓄电池单元组合体101在纵向L上的尺寸由于在组装蓄电池单元102等时的公差而变化时，壳体111利用端子固定部112与113之间的铰接部114以及电线容纳部115之间的铰接部116的挠曲变形来吸收该公差。同时，即使当蓄电池单元组合体101在纵向上的尺寸由于在组装蓄电池单元102等时的公差变化、并且端子固定部112和113的相对位置因此而变化时，因为利用位置制约孔161和位置制约肋162实现公差吸收、并且利用铰接部142的挠曲变形实现公差吸收，所以将盖140装接到壳体111。

引用列表

专利文献

专利文献1：日本未审查专利申请公开No.2011-238544

发明内容