[发明专利]充气轮胎有效
| 申请号: | 201380006303.8 | 申请日: | 2013-01-23 |
| 公开(公告)号: | CN104066600A | 公开(公告)日: | 2014-09-24 |
| 发明(设计)人: | 栗田圭一 | 申请(专利权)人: | 株式会社普利司通 |
| 主分类号: | B60C15/00 | 分类号: | B60C15/00;B60C9/08;B60C13/00 |
| 代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 充气 轮胎 | ||
1.一种充气轮胎,所述充气轮胎由胎面部、一对胎侧部和一对胎圈部相连而成,所述充气轮胎包括:胎体,所述胎体包括由帘布层主体部和卷绕部形成的至少一个帘布层,所述帘布层主体部在分别埋设于所述胎圈部内的一对胎圈芯之间环状地延伸,所述卷绕部从该帘布层主体部开始延伸并且绕着各胎圈芯从轮胎宽度方向内侧向外侧卷绕;以及凹部,所述凹部在从轮辋分离点到所述胎侧部的轮胎最大宽度位置的轮胎外表面向轮胎宽度方向内侧凹陷,其中,
在所述充气轮胎未组装到轮辋的非轮辋组装状态下的轮胎宽度方向截面中,当轮胎径向最内侧区域被限定为:从限定了所述凹部的所述轮胎外表面的轮胎径向最内侧点到沿着所述轮胎外表面的周面向轮胎径向外侧离开8mm周面长度的点的范围时,通过利用最小二乘法使得该轮胎径向最内侧区域所成的曲线与圆弧近似的情况下该圆弧的曲率中心C向所述帘布层主体部的向轮胎宽度方向外侧凸起的部分所引的法线与该帘布层主体部的交点为交点A,并且通过所述曲率中心C且与轮胎转动轴线平行的基准线与所述帘布层主体部的交点为交点B,在连接交点A与交点B两点的直线与所述基准线形成的交点A的仰角为40°~60°,并且
所述圆弧的曲率半径为5mm~80mm。
2.根据权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,在所述非轮辋组装状态下,所述胎体的轮胎宽度方向最大宽度为一对胎踵间距离的115%~135%,并且所述胎体的轮胎宽度方向最外侧端位于如下轮胎径向区域内:从所述胎体的轮胎径向最内侧端向轮胎径向外侧离开胎体高度的45%的距离的轮胎径向位置与从所述胎体的轮胎径向最内侧端向轮胎径向外侧离开胎体高度的60%的距离的轮胎径向位置之间的轮胎径向区域。
3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,在所述非轮辋组装状态下,所述凹部的轮胎径向最内侧端位于在所述轮辋分离点的轮胎径向位置与从该轮辋分离点向轮胎径向外侧离开10mm的距离的轮胎径向位置之间的轮胎径向区域内。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的充气轮胎,其特征在于,当所述胎侧部的厚度是从所述胎侧部中的帘布层主体部的帘线中心到轮胎外表面的最小距离时,在所述非轮辋组装状态下,所述胎侧部的厚度在如下轮胎径向区域是恒定的:从所述胎体的轮胎径向最内侧端向轮胎径向外侧离开所述胎体高度的45%的距离的轮胎径向位置与从所述胎体的在轮胎径向最内侧端向轮胎径向外侧离开所述胎体高度的60%的距离的轮胎径向位置之间的轮胎径向区域,在该轮胎径向区域中,所述胎侧部的所述厚度为3.0mm~5.0mm。
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