[发明专利]电梯

说明书

技术领域

本发明的对象是电梯，该电梯优选是适用于运送人和/或货物的电梯。

背景技术

本发明涉及与电梯的电梯轿厢相连的制动器、更特别是紧急制动器。在根据现有技术的电梯中，制动器与电梯轿厢相连，例如如果电梯轿厢进入自由下落状态，则该制动器的制动能够在超速(ovespeed)状况下启动。这种类型的安全结构例如对用于悬置电梯轿厢的挂绳断裂的状况而言是有必要的。制动器必须充分地有效地用于使电梯轿厢充分的减速。另一方面，制动器可以不过分有效，从而使电梯轿厢内的乘客不会受伤。有利的并且在很多国家甚至必不可少的是使减速度在0.2G-1.0G之间。根据现有技术的电梯中的问题一直是获得在制动时独立于电梯轿厢的位置的合适的减速度。不管包括一个制动器还是超过一个的制动器，对于制动器结构而言有必要的是能够使不仅使电梯轿厢的质量而且还使包括悬挂于电梯轿厢上的绳索质量的移动质量停止。由电梯轿厢悬挂支撑的多个绳索或挂绳通常被连接至电梯轿厢。这些类型的绳索可以是绕过支撑在电梯井道的底端上的转向滑轮的绳索/挂绳(例如，补偿绳)或电梯的随行电缆，利用该电缆将电流和/或数据传送至电梯轿厢/从电梯轿厢传送出。由电梯轿厢悬挂支撑的挂绳当被电梯轿厢驱动时而移动，并且对电梯轿厢施加向下拉的力，该力的大小根据电梯轿厢的位置而变化，当电梯轿厢在其移动范围的顶端时该力值最大，并且当电梯轿厢在其移动范围的底端时该力值最小。待制动的质量大小作为轿厢位置的函数而变化也引起了制动所需的电力也应该相应变化的状况，即，使制动所需的电力在井道的不同点处大小不同。由于这种现象，一直难以形成制动器的尺寸以使得即使制动靠近井道的端部启动、制动器也停留在目标减速度范围内。更特别地，当电梯是具有非常高的行进高度的电梯并且挂绳质量明确地形成了电梯的移动质量中的大多数时，制动器的尺寸必须形成为对于电梯轿厢在电梯井道的顶部时电梯轿厢进入自由下落状态的状况非常有效。

考虑到上述问题，出现了如下需求，获得使悬挂于电梯轿厢的绳索对利用制动而产生的减速度比以前小的解决方案。

发明内容

本发明的目的是提供一种制动器结构方面得以改进的电梯。本发明进一步的目的是解决上述现有技术解决方案的问题以及下面在本发明的说明中公开的问题。特别地公开了一些实施例，利用这些实施例特别地能够基于电梯轿厢在电梯井道内的位置来实现电梯轿厢的制动的电力。

根据本发明，电梯包括电梯井道、被配置成在电梯井道中在一定的移动范围之中移动的电梯轿厢和位于电梯轿厢上的制动器，该制动器能够在制动状态与非制动状态之间变位，在该制动状态中制动器被配置成抓住电梯井道中的结构，用于制动电梯轿厢。电梯进一步包括绳索环，该绳索环被顶端的转向滑轮悬挂支撑在适当位置，所述转向滑轮被以允许在电梯轿厢的预定范围的顶端附近处转动的方式支撑，并且绳索环被连接至前述制动器，该制动器被配置成使得其能够在由绳索环施加在制动器上的拉力的作用下而变位成制动状态。制动器在该情况中优选地被配置成当施加在制动器上的力满足一定标准时变位成制动状态。绳索环包括彼此连续且具有不同大小的每米平均质量的第一段和第二段。当电梯轿厢在移动范围的极限端部之间移动时，不同重量的段在绳索环移动越过最高点或者经过最低点的下方，在该情况中他们的行进方向改变，这改变了绳索环的平衡。在轿厢的加速情况中由绳索环的惯性引起的制动器上的拉力因此取决于轿厢位置。因此，能够基于轿厢位置和加速度使拉力的大小改变。通过适当选择段的位置，能够限定绳索环对制动器施加最大拉力时的条件，特别是电梯轿厢的位置和加速度。能够将制动器配置成当施加在其上的力满足一定标准时触发。

优选地前述段中的重的段被布置成当电梯轿厢下降时从顶端的转向滑轮的第二侧越过转向滑轮而行进到第一侧。这样，重的段变位成离开被制动器悬挂支撑。绳索环的平衡改变，重的段中的向上移动部分减少并且惯性减小。因此，当电梯轿厢下降时，由于绳索环的动作而施加在制动器上的最大力减小。这样，能够在电梯轿厢下降时简单地实现拉力的减小。

优选地，电梯包括被以允许在电梯轿厢的移动范围的底端附近处转动的方式支撑的转向滑轮，绳索环行进过该转向滑轮下方并且绳索环从该转向滑轮继续向上至顶端的前述转向滑轮，并且轻的段配置成当电梯轿厢下降时行进过底端的转向滑轮下方并朝向顶端的转向滑轮升高。这样，轻的段代替重的段变位成由制动器悬挂支撑。绳索环的平衡改变，重的段中的向上移动部分减少并且惯性减小。因此当电梯轿厢下降时，由绳索环的动作而施加在制动器上的最大力减小。这样，能够在电梯轿厢下降时简单地实现拉力的减小。