[发明专利]用于车辆座椅弹簧垫上的缆线固定元件，弹簧垫和车辆座椅

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有权利要求1所述特征的用于将缆线固定到车辆座椅的弹簧垫上的固定元件。本发明进一步涉及一种具有权利要求9所述特征的用于车辆座椅的弹簧垫。本发明进一步涉及一种具有权利要求10所述特征的车辆座椅。

背景技术

包括弹簧垫的车辆座椅在EP1 593 547A1中公开。该车辆座椅包括靠背和椅座部分。为了增加就座的舒适性，弹簧垫附接到椅座部分，所述弹簧垫包括多条可弹性变形的弹簧线，其在行进方向上以曲折的方式大致互相平行地延伸。当由乘客的重量加载时，弹簧垫的弹簧线向下偏转且以这种方式产生椅座部分的弹性。类似作用的弹簧垫也设置于车辆座椅的靠背内。

弹簧垫的弹簧线通过多个由塑料材料制成的连接元件连接到一起。连接元件具有孔，附加元件可固定在其中。在这种情况下，缆线通过拉动穿过该孔的缆线结来固定到弹簧垫的连接元件上。

为了将缆线固定到连接元件上，必须将缆线结拉动穿过孔并且围绕缆线缠绕。因此，用于将缆线固定到弹簧垫上的安装工作是相对显著的。

发明内容

目的

本发明的目的是要减少用于将缆线固定到车辆座椅的弹簧垫上的安装工作，并减少与之相关联的成本。

解决方案

根据本发明，该目的通过具有权利要求1所述特征的固定元件来实现。可单独地或以彼此结合的方式使用的有利的实施方式形成了从属权利要求的主题。

根据本发明，用于将缆线固定到车辆座椅的弹簧垫上的固定元件包括保持区域以及至少一个夹持臂，所述夹持臂可弹性地预加载，这样使得位于保持区域和至少一个夹持臂之间的缆线由至少一个夹持臂压靠保持区域。

为了将缆线安装到弹簧垫上，必须简单地将所述缆线压靠固定元件的保持区域，以及必须从缆线下面拉动夹持臂。随后，缆线被固定在夹持臂和保持区域之间。因此，安装工作被有利地简化。也不需要额外的缆线结。

在一可选择的实施方式中，夹持臂设计成为弹性的，这样当缆线被安装时，夹持臂可通过所述缆线被初始地偏转。一旦缆线已经达到保持区域上的末端位置，由于其弹性，夹持臂在缆线的下面自动地滑动通过缆线。结果，不需要在缆线的下面拉动夹持臂并且甚至进一步简化安装工作。

在这种情况下，夹持臂有利地围绕枢转轴线枢转，由此能够相对容易地在缆线的下面拉动所述夹持臂。

根据本发明的有利的实施方式，夹持臂和保持区域毗连一可被固定到弹簧垫的弹簧线上的边缘区域。因此，无需额外的部件来将固定元件附接到弹簧垫上。

在这种情况下，保持区域、夹持臂和边缘区域有利地设计成一体式的，由此简化固定元件的生产。

根据本发明有利的实施方式，保持区域布置于第一边缘区域和第二边缘区域之间。

在这种情况下，有利地，第一夹持臂毗连第一边缘区域，以及第二夹持臂毗连第二边缘区域，其中第一夹持臂的自由端部面对第二边缘区域，以及第二夹持臂的自由端部面对第一边缘区域。结果，缆线通过第一夹持臂、第二夹持臂和保持区域在三侧上被包封并且牢固地保持。

根据本发明进一步的实施方式，保持区域具有第一连接件和第二连接件，它们邻近夹持臂。结果，缆线附加地稳固在其位置上。

为了改善缆线的固定，在这种情况下，第一夹持臂和/或第二夹持臂和/或第一连接件和/或第二连接件具有用于固定缆线的尖头凸起。在这种情况下，所述尖头凸起附接到夹持臂和连接件的面对缆线的表面上。

通过具有权利要求9所述特征的弹簧垫也能实现这个目的，所述的弹簧垫包括根据本发明的用于固定缆线的至少一个固定元件。

通过具有权利要求10所述特征的车辆座椅也能实现这个目的，其包括根据本发明的至少一个弹簧垫和/或根据本发明的至少一个固定元件。

附图说明

在下文参照附图中所示的有利的示例性实施例对本发明进行了更详细地描述。然而，并不将本发明限制到该示例性实施例。在附图中：

图1示出了车辆座椅的示意图；

图2示出了在插入方向上所观察的固定元件的平面视图；

图3示出了在安置方向上所观察的固定元件的侧视图；以及

图4示出了在垂直方向上从上面所观察的弹簧垫的平面视图。

具体实施方式

用于机动车辆的车辆座椅1具有椅座部分2和附接到其上的能够在倾斜度上进行调节的靠背10。