[发明专利]用于车辆座椅的配件以及车辆座椅

权利要求书

1.一种用于车辆座椅(1)的配件(10)，具体是用于机动车辆座椅的配件(10)，具有：

a)围绕轴线(A)相对于彼此旋转的第一配件部(11)和第二配件部(12)，其中齿环(17)形成于所述第一配件部(11)上以及引导段(14)形成于所述第二配件部(12)上；

b)通过所述引导段(14)引导的闩锁件(16)，所述闩锁件(16)在锁定状态和解锁状态I之间位移，并且在锁定状态下所述闩锁件(16)与所述齿环(17)相互作用以便锁定所述配件(10)；

c)弹簧加载的、可旋转地安装的偏心件(27)，其作用于所述闩锁件(16)上以便使得所述闩锁件(16)与所述齿环(17)相互作用；

d)用于使得所述偏心件(27)旋转的可旋转地安装的驱动器(21)；

e)指示器(51)，其共同旋转地连接到所述驱动器(21)，或者共同旋转地连接到紧固到所述驱动器(21)上的紧固环(24)上；以及

f)传感器(61)，其连接到所述配件(10)上，并且所述指示器(51)的位置变化通过所述传感器(61)检测并被转换成电输出信号；

其特征在于：

g)连接到所述操作杆(5)的适配器(55)可旋转地安装到所述驱动器(21)上或可旋转地安装到紧固到所述驱动器(21)上的所述紧固环(24)上；

h)当所述操作杆(5)未致动时，不管所述配件(10)的锁定状态，所述适配器(55)都通过复位弹簧(71)返回到初始位置；以及

i)所述传感器(61)紧固到所述适配器(55)上。

2.根据权利要求1所述的配件(10)，其特征在于，为了解锁所述配件，所述闩锁件(16)通过控制盘(36)沿径向向内被拉动，所述控制盘(36)连接到所述偏心件(27)或所述驱动器(21)配件。

3.根据权利要求2所述的配件(10)，其特征在于，自由枢转控制元件在处于对应于所述配件部(11，12)的相对角度范围的一定自由枢转角度范围内时防止所述配件(10)被锁定。

4.根据权利要求1至3之一所述的配件(10)，其特征在于，所述偏心件(27)共同旋转地连接到所述驱动器(21)。

5.根据权利要求1至4之一所述的配件(10)，其特征在于，所述驱动器(21)或所述紧固环(24)具有用于与所述指示器(51)的轮廓(51a)共同旋转地相互作用的外部轮廓(24a)。

6.根据权利要求1至5之一所述的配件(10)，其特征在于，所述驱动器(21)通过异型连接被连接到传动杆(7)，同时所述驱动器(21)可由所述传动杆(7)在解锁方向以及解锁方向的反方向上被驱动，在所述异型连接中的一定程度的游隙(S)允许在所述驱动器(21)和所述传动杆(7)之间进行受限的角运动，其中，所述适配器(55)连接到所述传动杆(7)以便在两个方向上共同旋转。

7.根据权利要求6所述的配件(10)，其特征在于，所述传动杆(7)具有与所述驱动器(21)的至少一个腹板(21_s)相互作用的至少一个凹槽(7n)，并且所述游隙(S)设置于所述至少一个凹槽(7n)和所述至少一个腹板(21s)之间。

8.根据权利要求1至7之一所述的配件(10)，其特征在于，所述适配器(55)具有多个夹紧钩(55a)，其接合在所述紧固环(24)的轴套(24b)的后面，由此所述适配器(55)在轴向方向上固定安装并且在周向方向上可旋转地安装到所述紧固环(24)上。

9.根据权利要求1至8之一所述的配件(10)，其特征在于，所述指示器(51)轴向地布置于在一侧的所述第二配件部(12)和在另一侧的所述适配器(55)之间。

10.根据权利要求1至9之一所述的配件(10)，其特征在于，在所述操作杆(5)的至少一个旋转方向上，所述适配器(55)的至少一个对接几何形状与所述配件部(11，12)之一的至少一个对接几何形状相互作用，从而限制旋转角度。

11.根据权利要求1至10之一所述的配件(10)，其特征在于，所述传感器(61)包括弹性且导电的接触舌片(61a)和导电的接触表面(61b)。

12.根据权利要求11所述的配件(10)，其特征在于，所述接触舌片(61a)作为嵌入式方案而结合到所述适配器(55)内。