[发明专利]驱动单元以及电动助力自行车有效
申请号: | 201380004111.3 | 申请日: | 2013-12-13 |
公开(公告)号: | CN103998331A | 公开(公告)日: | 2014-08-20 |
发明(设计)人: | 石川记尉;吉田亮 | 申请(专利权)人: | 雅马哈发动机株式会社 |
主分类号: | B62M6/55 | 分类号: | B62M6/55 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 刘军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 单元 以及 电动 助力 自行车 | ||
1.一种驱动单元,用于电动助力自行车,所述驱动单元包括:
曲轴;
电机;以及
传递轴,所述传递轴相对于所述曲轴的中心轴线平行地延伸,
所述电机包含:
转子;
输出轴,所述输出轴与所述转子一起旋转,并相对于所述曲轴的中心轴线平行地延伸;以及
输出齿轮,所述输出齿轮被配置于所述输出轴,
所述驱动单元还包括:
第一传递齿轮,所述第一传递齿轮被配置于所述传递轴,与所述输出齿轮啮合,并具有比所述输出齿轮多的齿;
第二传递齿轮,所述第二传递齿轮被配置于所述传递轴;
被驱动齿轮,所述被驱动齿轮被配置于所述曲轴,与所述第二传递齿轮啮合,并具有比所述第二传递齿轮多的齿;
多个轴承,所述多个轴承将所述输出轴以能够绕所述输出轴的中心轴线旋转的方式支承,
所述多个轴承包含第一轴承,所述第一轴承被配置于在所述曲轴的轴向上与所述第二传递齿轮相同的位置。
2.如权利要求1所述的驱动单元,其中,
所述第一轴承被配置于在所述曲轴的轴向上与所述被驱动齿轮相同的位置。
3.如权利要求1或2所述的驱动单元,其中,
所述第一轴承是在所述输出轴的轴向上相对于所述输出齿轮被配置于与所述转子相反侧的轴承。
4.如权利要求3所述的驱动单元,其中,
所述输出轴的轴向长度的中心比所述转子更靠近所述第一轴承。
5.如权利要求3或4所述的驱动单元,其中,
还包括:
电气部件,所述电气部件被配置于所述输出轴的周围,用于对所述电机进行驱动控制;以及
第二轴承,所述第二轴承将所述传递轴以能够绕所述传递轴的中心轴线旋转的方式支承,
当从所述曲轴的轴向观察时,所述第二轴承的至少一部分以及所述电气部件的至少一部分分别在相互不同的区域与所述电机重合,
所述第二轴承被配置于在所述曲轴的轴向上与所述电气部件相同的位置。
6.如权利要求3至5中任一项所述的驱动单元,其中,
通过连结所述曲轴的旋转中心和所述输出轴的旋转中心的第一线段、连结所述输出轴的旋转中心和所述传递轴的旋转中心的第二线段、和连结所述传递轴的旋转中心和所述曲轴的旋转中心的第三线段,形成三角形。
7.如权利要求6所述的驱动单元,其中,
在从所述曲轴的轴向观察的情况下,所述被驱动齿轮与所述电机重合。
8.如权利要求1或2所述的驱动单元,其中,
所述第一轴承是在所述输出轴的轴向上相对于所述转子被配置于与所述输出齿轮相反侧的轴承。
9.如权利要求1至8中任一项所述的驱动单元,其中,
还具有单向离合器,所述单向离合器被配置于所述曲轴,并将使所述曲轴向第一方向旋转的旋转力传递给被配置于所述曲轴的驱动链轮,而不将使所述曲轴向与所述第一方向相反的方向旋转的旋转力传递给所述驱动链轮,
所述单向离合器包含所述被驱动齿轮。
10.如权利要求9所述的驱动单元,其中,
所述被驱动齿轮包含安装所述驱动链轮的安装轴部。
11.一种电动助力自行车,包括权利要求1至10中任一项所述的驱动单元。
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