[发明专利]座垫翻起式的车辆用座椅

说明书

技术领域

本发明涉及一种使座垫的后端翻起并使座椅靠背向前倾倒的座垫翻起式的车辆用座椅。

背景技术

座垫翻起式的车辆用座椅被广泛采用于第二排座椅、第三排座椅那样的后排座椅中。在该类型的座椅中，座垫以其前端部能够利用将棒状弯折为大致U字形状的连结杆、左右一对连结连杆等连结部件进行摆动地连结于车内地板并能够使其后端翻起的方式配置在车内地板上，座椅靠背以能够向前倾倒的方式配置在车内地板上(例如，日本特开2009－255718号公报、日本特开2007－191120号公报)。而且，通过在翻起座垫之后使座椅靠背大致水平地向前倾倒而在座椅靠背背面上设定行李空间(行李室)。也公知有将座垫、座椅靠背不直接配置在车内地板上，而是分别配置在设置于车内地板上的底座构件(基座)上的结构。

通常，座垫以其后端进入座椅靠背下端并紧贴座椅靠背下端而被束缚且在座垫后端与座椅靠背下端之间未残留有间隙的状态保持在大致水平的落座位置。而且，在座垫后端、座椅靠背下端之间设有用于使座垫后端卡合于座椅靠背下端并将座垫保持在该落座位置的卡合部件。

以如下方式进行座垫的翻起。

首先，在连结部件的作用下使座垫摆动，拉起座垫前端并放低座垫后端同时进行拉出，解除座垫后端、座椅靠背下端的卡合而释放由座椅靠背下端进行的束缚。接着，在连结部件的作用下抬起座垫前端部并使座垫摆动大致90度，座垫后端翻起至相对于车内地板大致直立的翻起位置翻起。

通过使座垫的后端滑入并卡合于恢复到直立状态的座椅靠背的下端来进行从翻起位置向落座位置的复原。

作为使座垫后端卡合于座椅靠背下端而将座垫保持在落座位置的卡合方法，例如，在日本特开2009－255718号公报中，在组合有金属线(日文：ワイヤ)(钢线)的座椅架的后端，将金属线弯折为俯视大致U字形状而形成卡合片并向后方突出，使卡合片卡合于设置在座垫的左右侧架之间的连结杆上的保持构件。另外，在日本特开2007－191120号公报中，使设置于座垫后端上部的凸部卡合于座椅靠背后端的凹部。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2009－255718号公报

专利文献2：日本特开2007－191120号公报

发明内容

发明要解决的问题

在将座垫后端上部的凸部与座椅靠背下端的凹部之间的组合作为卡合部件的日本特开2007－191120号公报的结构中，由于仅设置了凹凸部，因此能够以简单的结构使座垫后端卡合于座椅靠背下端。但是，由于是单纯的凹凸的卡合，因此若在上下车等时集中的载荷施加于座垫的前端部，则存在卡合脱离且座垫前倾而使落座者失去平衡(缺乏稳定感的)的隐患。

与此相对，在将自座垫后端突出的卡合片与设置在左右侧架之间的连结杆上的保持片之间的组合作为卡合部件的日本特开2009－255718号公报的结构中，与单纯的凹凸的组合相比较，能够可靠地使座垫后端卡合于座椅靠背下端。但是，需要设置供座垫后端的卡合片卡合的保持片。

在与车内地板之间设置了座椅悬架等底座构件(基座)的结构中，座垫以其前端部能够利用将棒状弯折为大致U字形状的连结杆、左右一对连结连杆等连结部件进行摆动地连结于底座构件并能够使其后端翻起的方式配置在底座构件上，座椅靠背以能够向前倾倒的方式配置在底座构件上。在该结构中，由于底座构件的前表面、侧面暴露在外，因此在底座构件上安装底罩，覆盖底座构件并相对于外部视场遮挡底座构件以防止外观质量降低。另外，利用底罩的上部面板覆盖底座构件的上表面，防止座垫翻起时的外观质量降低。

通常，上部面板成形为同座椅靠背下端相邻的其后端与底座构件的形状相对应地向上方倾斜的形状。即使卡合片自座垫后端突出，在翻起座垫并从座椅靠背下端拉出卡合片时，也能够不受到上部面板后端的斜面妨碍地拉出卡合片。但是，若卡合片自座垫后端突出，则在为了返回到落座位置而使座垫摆动并使座垫后端滑入座椅靠背下端时，倾斜的上部面板后端位于可能阻挡(日文：立ちふさがるか)的位置，因此座垫后端的卡合片卡挂于上部面板后端的倾斜处而易于感到不自然(卡挂感)。另外，不仅当卡合片卡挂于上部面板后端的斜面时会感到不自然，而且存在抓挠斜面(上表面)而产生噪音或者损伤斜面的隐患。

本发明的目的在于提供一种能够不会感到不自然地使座垫后端滑入座椅靠背下端的座垫翻起式的车辆用座椅。

用于解决问题的方案

根据技术方案1的本发明，提供一种座垫翻起式的车辆用座椅，其在车内地板上具有座垫和座椅靠背，