[发明专利]一种具有浪涌抑制功能的全控桥式整流装置

说明书

本发明适用于供电控制领域，提供了一种具有浪涌抑制功能的全控桥式整流装置。本发明实施例用电设备中采用包括驱动模块、第一可控半桥模块、隔离驱动模块、第二可控半桥模块、半桥模块及限流电阻的具有浪涌抑制功能的全控控桥式整流装置，在用电设备启动瞬间由第一可控半桥模块和半桥模块对交流电进行桥式整流以对滤波电容进行快速充电，并由限流电阻实现浪涌抑制，而在用电设备启动后进入稳定工作状态时由第一可控半桥模块和第二可控半桥模块对交流电实现全控桥式整流为所述用电设备提供直流电，整个全控控桥式整流装置的结构简单、成本低且体积小，同时还有效地降低了整机功耗。

技术领域

本发明属于供电控制领域，尤其涉及一种具有浪涌抑制功能的全控桥式整流装置。

背景技术

目前，在高频开关电源系统中一般需要先把工频交流电通过整流装置转换为直流电再传送给后级电路。最常用的整流装置为桥式整流电路，由于后级电路通常包含一个大容量的滤波电容，因此，输入线路中必须增加防浪涌电路以避免用电设备在启动过程中因对滤波电容瞬间快速充电造成浪涌电流而导致整流装置、滤波电容或其他器件发生损坏，对此，最简单的防浪涌方法就是在输入线路中串联一个限流电阻(其一般为负温度系数的热敏电阻)，为避免该限流电阻对转换效率的影响，通常还在限流电阻两端并联一个开关装置(其可以是继电器或半导体开关)。

图1中标号为100的电路即为现有技术所提供的桥式整流与浪涌控制电路，在用电设备启动瞬间，交流电先经过用电设备内的熔断器F1，EMI滤波网络200，然后经过限流电阻Rt限流(此时控制开关101断开)和整流桥BD整流处理后为滤波电容C充电，在用电设备进入稳定工作状态后，与限流电阻Rt并联的控制开关101闭合导通以消除限流电阻Rt对转换效率的影响。

上述现有技术所提供的桥式整流与浪涌控制电路在进行桥式整流过程中是在每半周工作时均通过两个整流二极管串联整流，由于整流二极管的正向压降较大(一般为1.2V左右)，因此桥式整流所带来的功率损耗占整机功耗的比例较大，增大了整个电路的功耗；另外，与限流电阻并联的控制开关成本较高，如果控制开关是半导体开关时还会带来较大的额外功率损耗，而如果其是继电器，则虽然其功率损耗较小且可以忽略不计，但因其体积大，会进而造成整个桥式整流与浪涌控制电路的体积增大，不利于电路的小型化。因此，现有技术所提供的桥式整流与浪涌控制电路存在功耗大、成本高且体积大的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有浪涌抑制功能的全控桥式整流装置，旨在解决现有技术提供的桥式整流与浪涌控制电路所存在的功耗大、成本高且体积大的问题。

本发明是这样实现的，一种具有浪涌抑制功能的全控桥式整流装置，内置于用电设备中，且与所述用电设备中的EMI滤波网络、防浪涌控制信号发生器及滤波电容连接，所述防浪涌控制信号发生器用于根据所述用电设备的工作状态输出相应的防浪涌控制信号；所述全控桥式整流装置包括：

驱动模块、第一可控半桥模块、隔离驱动模块、第二可控半桥模块、半桥模块及限流电阻；

驱动模块的输入端连接直流电源，驱动模块的第一控制端和第二控制端分别连接所述EMI滤波网络的负输出端和正输出端，所述第一可控半桥模块的第一控制端和第二控制端分别连接所述驱动模块的第一输出端和第二输出端，所述第一可控半桥模块的输出端与所述驱动模块的接地端共接于所述滤波电容的负极，所述第一可控半桥模块的第一输入端与所述第二可控半桥模块的第一输入端及所述半桥模块的第一输入端共接于所述EMI滤波网络的正输出端，所述第一可控半桥模块的第二输入端与所述第二可控半桥模块的第二输入端及所述半桥模块的第二输入端共接于所述EMI滤波网络的负输出端，所述第二可控半桥模块的输出端连接所述滤波电容的正极，所述隔离驱动模块的控制端、第一输入端和第二输入端分别连接所述防浪涌控制信号发生器、所述EMI滤波网络的正输出端和负输出端，所述隔离驱动模块的输出端连接所述第二可控半桥模块的控制端，所述限流电阻连接于所述半桥模块的输出端与所述第二可控半桥模块的输出端之间；