[发明专利]铁道车辆的盖体锁止装置

权利要求书

1.一种铁道车辆的盖体锁止装置，是使开闭设置于铁道车辆的车身上的开口部的盖体在封闭所述开口部的状态下锁止在所述车身上的铁道车辆的盖体锁止装置，具备：

在一端部形成有截面为非圆形状的操作轴，在另一端部固定有与所述车身接合的锁定构件的轴构件；

贯通所述盖体的主体构件，并且该主体构件包含可旋转地支持所述轴构件的中间部的轴承部及容纳所述操作轴的筒状部；

在与所述操作轴的梢端对应的位置上固定于所述筒状部的内周面上的、在所述操作轴的周围限定间隙的环状的盖构件；和

与所述操作轴可滑动地嵌合的可动构件；

所述可动构件形成为如下结构：在所述锁定构件与所述车身接合时位于堵住所述操作轴和所述盖构件之间的间隙的通常位置上，而在该可动构件被推入的同时所述操作轴旋转而使所述锁定构件和所述车身之间的接合状态被解除时，维持在比所述通常位置后退的后退位置上。

2.根据权利要求1所述的铁道车辆的盖体锁止装置，其特征在于，

所述可动构件具有能够与所述盖构件的背面抵接的基板部、和从所述基板部以填充所述操作轴和所述盖构件之间的间隙的方式突出的突部；

还具备对所述可动构件向所述盖构件的方向施力的弹簧构件。

3.根据权利要求2所述的铁道车辆的盖体锁止装置，其特征在于，

在所述盖构件的内周面上形成有在所述轴构件的轴方向上延伸的一个或多个接合槽；

所述可动构件的所述突部具有管状的中央基部、和从所述中央基部向径方向突出且在所述可动构件位于所述通常位置时与所述接合槽接合的至少一个接合爪部。

4.根据权利要求2或3所述的铁道车辆的盖体锁止装置，其特征在于，所述弹簧构件是以包围所述操作轴的方式配置的螺旋弹簧。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的铁道车辆的盖体锁止装置，其特征在于，所述锁定构件具有安装于所述轴构件的另一端部上的安装部、和与该安装部连接设置的矩形板状的锁定部，通过所述轴构件的旋转使所述锁定部位于所述车身的被锁定部的内侧以此进行锁定。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的铁道车辆的盖体锁止装置，其特征在于，所述盖体的外表面与所述主体构件及所述盖构件的表面成为同一平面。

7.根据权利要求3所述的铁道车辆的盖体锁止装置，其特征在于， 

所述操作轴是通过工具进行旋转的构件；

所述工具具备具有能装卸至所述操作轴的凹部的用于推入所述可动构件的中空推动部、和设置于所述中空推动部上且与所述接合爪部对应的推动爪部；

所述接合槽设置为两个；

所述盖构件形成为如下结构：将所述推动爪部插入于一个所述接合槽中且以使所述操作轴与所述凹部接合的方式推入所述工具，与此同时使所述工具整体旋转以此解除所述锁定构件和所述车身的接合状态之后，能够从另一个所述接合槽拔出所述推动爪部。