[发明专利]叠层式玻璃窗单元

说明书

技术领域

本发明涉及叠层式玻璃窗(glazing)单元，其设计成将导线引至比方说例如摄像头或雨传感器的附件。

背景技术

已知布置是将诸如摄像头或雨传感器的电子附件设置在机动车辆的挡风玻璃(windshield)上，靠近后视镜。挡风玻璃通常由其间插入由热塑性聚合物制成的间隔层的两块玻璃板构成。此类叠层式玻璃窗单元的玻璃板的表面从1到4计数，从设计成转向车辆外部的玻璃窗的外表面开始，并终止于设计成转向车辆的内部的玻璃窗单元的外表面。

由导线构成的用于电子附件的电力馈入通常固定在挡风玻璃的面4上。导线通过玻璃窗单元上的固定槽而在乘员舱内看不到，该槽覆盖导线。导线通过设置在例如挡风玻璃的面2或面4上的黑色珐琅质的条带而在乘员舱的外侧看不到。

但是，常发生线没有在槽中正确地定位或者从珐琅质条突出的情况。此外，槽在挡风玻璃上占据空间并且遮挡了驾驶员的部分视线，尤其是在全景挡风玻璃上。此外，在某些速度下由于挡风玻璃的震动槽会是噪声源。

因此对于允许导线馈入的叠层式玻璃窗单元存在需求，其确保导线定位的质量，并且允许获得尽可能宽的视野，并且克服了槽的噪声问题。

发明内容

为此目的，本发明提供了一种叠层式玻璃窗单元，其包括：

-第一和第二玻璃板，第一玻璃板配备有第一通孔，

-设置在第一和第二玻璃板之间的由热塑性聚合物制成的间隔膜，

-至少一条导线，其埋置在间隔膜内，或者设置在间隔膜和第一玻璃板之间，或者设置在间隔膜和第二玻璃板之间，每条导线的一个端部经由第一玻璃板中的第一通孔离开叠层式玻璃窗单元。

根据另一个特征，当导线设置在间隔膜和第二玻璃板之间时，间隔膜配备有允许导线通过间隔膜并通过第一玻璃板穿过的通孔，间隔膜中的通孔具有范围在正好允许导线穿过的最小值和该孔与第一玻璃板中的第一孔大致重合的最大值之间的尺寸。

根据另一个特征，第二玻璃板也配备有通孔，第一玻璃板中的第一通孔和第二玻璃板中的通孔具有大致相同的尺寸并且彼此面对，且间隔膜也配备有与第一和第二玻璃板中的通孔重合的通孔。

根据另一个特征，每条导线的另一个端部经由叠层式玻璃窗单元的端面或者经由第一玻璃板中的位于玻璃窗单元的边缘处的第二通孔或者经由第二玻璃板中的位于玻璃窗单元的边缘上的通孔离开叠层式玻璃窗单元。

根据另一个特征，一条或多条导线被塑料膜覆盖，从而形成网。

根据另一个特征，导线在它们的端部中的至少一个处包括连接器。

根据另一个特征，第一玻璃板配备有设置成彼此靠近的多个第一通孔。

根据另一个特征，叠层式玻璃窗单元包括多条导线，每条导线的一个端部经由第一玻璃板中的第一通孔或多个第一通孔离开叠层式玻璃窗单元。

根据另一个特征，每个通孔更具有范围在3到80mm之间的尺寸。

根据另一个特征，叠层式玻璃窗单元还包括与一条或多条导线重合的至少一个不透明的珐琅质条带，当从外部和/或内部查看时看不到一条或多条导线。

根据另一个特征，叠层式玻璃窗单元还包括在第一通孔或多个第一通孔附近或在第一通孔或多个第一通孔处固定到叠层式玻璃窗单元上的附件，该附件连接到一条或多条导线的经由第一玻璃板中的第一通孔或多个第一通孔离开叠层式玻璃窗单元的端部上。

根据另一个特征，附件是雨或湿气传感器、光强度传感器、摄像头、天线、照明装置、风扇或者甚至GPS定位装置。

根据另一个特征，附件可固定到或者靠近第一玻璃板中的第一通孔或多个第一通孔的边缘，或者容纳在第一玻璃板中的通孔内且固定到第二玻璃板上。

根据另一个特征，导线是同轴线缆，优选地是屏蔽的。

本发明还涉及一种制造如上文所述的叠层式玻璃窗的方法，包括：

-供应第一和第二玻璃板，

-在第一玻璃板中切出第一通孔，

-必要时，使第一和第二玻璃板成形，

-供应一条或多条导线以及潜在地配备有通孔的由热塑性聚合物制成的膜，并将一条或多条导线附接到由热塑性聚合物制成的膜上，

-将承载一条或多条导线的由热塑性聚合物制成的膜安装在第一和第二玻璃板之间，并经由第一通孔送出一条或多条导线的一个端部，

-利用周边密封或真空袋与用于阻塞一块或多块玻璃板中的一个或多个通孔的粘合剂一起，或者利用用来经由一块或多块玻璃板中的一个或多个通孔吸出空气的吸管来在真空下对组件进行脱气，