[发明专利]用于净化船舶废气的金属过滤器及其制造方法有效

专利信息
申请号: 201380002045.6 申请日: 2013-03-22
公开(公告)号: CN103648617A 公开(公告)日: 2014-03-19
发明(设计)人: 梁熙星;高准皓;朴赞道;宋锡龙;李在佑;李圣永;朴在炫;金坰载;韩承翰;曺永镇;金兑旻;郑周容 申请(专利权)人: 现代重工业株式会社;现代BNG铁钢株式会社;韩国宜安德株式会社
主分类号: B01D53/94 分类号: B01D53/94;B01D53/56;B01D53/86;F01N3/20
代理公司: 北京冠和权律师事务所 11399 代理人: 崔征
地址: 韩国蔚山广域市*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 用于 净化 船舶 废气 金属 过滤器 及其 制造 方法
【权利要求书】:

1.一种用于净化船舶废气的金属过滤器,其对船舶废气中所含有的氮氧化物进行去除,其特征在于:

上述金属过滤器在具有凹凸模型的金属基板上涂层低温活性催化剂,上述低温活性催化剂是一种粉末载体Ti-PILC(Pillared clay),其包括钒(V)、钨(W)、氧化铝溶胶(Aluminasol)。

2.根据权利要求1所述的用于净化船舶废气的金属过滤器,其特点在于:

相对于Ti-PILC(Pillared Clay)100重量份,上述低温活性催化剂包括钒(V)前驱体1~10重量份、钨(W)前驱体1~5重量份、氧化铝溶胶(Aluminasol)5~20重量份。

3.根据权利要求1或者2所述的用于净化船舶废气的金属过滤器,其特点在于:

相对于Ti-PILC100重量份,上述低温活性催化剂还包括铈(Ce)前驱体1~5重量份、二氧化钛(TiO2)前驱体5~20重量份、铁(Fe)前驱体1~6重量份、二氧化硫(SO2)前驱体1~5重量份。

4.一种用于净化船舶废气的金属过滤器的制造方法,其对船舶废气中所含有的氮氧化物进行去除,其特点在于,包括如下步骤:

凹凸模型的形成步骤,其在金属基板上形成凹凸模型;

涂层步骤,其将具有凹凸模型的金属基板放入到泥浆状态的低温活性催化剂溶液中,或者通过装置涂覆在金属基板上,从而形成低温活性催化剂涂层。

5.根据权利要求4所述的用于净化船舶废气的金属过滤器的制造方法,其特点在于,上述低温活性催化剂通过如下步骤形成为泥浆状态:

第1步骤,其将蒸馏水(DI water)和钒前驱体(V precursor)相搅拌;

第2步骤,其在第1步骤后,将PH调节为2~3的同时,投入钨(W)前驱体并搅拌;

第3步骤,其在第2步骤后,投入Ti-PILC并搅拌;

第4步骤,其在第3步骤后,添加氧化铝溶胶(aluminasol)并搅拌。

6.根据权利要求5所述的用于净化船舶废气的金属过滤器的制造方法,其特点在于:

上述低温活性催化剂在50~80℃的温度环境下形成,Ti-PILC:蒸馏水(DI water)满足3~5:6~8的重量比。

7.根据权利要求5所述的用于净化船舶废气的金属过滤器的制造方法,其特点在于:

相对于Ti-PILC100重量份,上述低温活性催化剂包括钒(V)前驱体1~10重量份、钨(W)前驱体1~5重量份、氧化铝溶胶(Aluminasol)5~20重量份。

8.根据权利要求5所述的用于净化船舶废气的金属过滤器的制造方法,其特点在于,上述低温活性催化剂在第3步骤结束以后、第4步骤开始之前还包括如下步骤:

第3a步骤,其添加二氧化钛(TiO2)并搅拌;

第3b步骤,其在上述3a步骤后,额外添加铈(Ce)前驱体、铁前驱体(Fe precursor)、二氧化硫前驱体中选择的一个以上前驱体,并搅拌。

9.根据权利要求8所述的用于净化船舶废气的金属过滤器的制造方法,其特点在于,上述第3b步骤包括如下步骤:

第3b-1步骤,其搅拌第3a步骤的搅拌物和铈前驱体(Ce precursor);

第3b-2步骤,其搅拌上述第3a步骤的搅拌物和铈前驱体、铁前驱体(Fe precursor);

第3b-3步骤,其搅拌上述第3a步骤的搅拌物、铈前驱体、铁前驱体、二氧化硫前驱体(SO2precursor)。

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