[发明专利]直线引导装置用侧密封件、直线引导装置有效
申请号: | 201380001873.8 | 申请日: | 2013-12-02 |
公开(公告)号: | CN104053916A | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 松本淳 | 申请(专利权)人: | 日本精工株式会社 |
主分类号: | F16C29/06 | 分类号: | F16C29/06;F16C33/76 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 李辉;蔡丽娜 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直线 引导 装置 密封件 | ||
技术领域
该发明涉及固定于构成直线引导装置的滑动体的运动方向两端的侧密封件。
背景技术
在图21中示出了直线引导装置的现有例。该直线引导装置具备导轨100、滑动体(也称作“轴承”)200和多个滚子(滚动体)300。导轨100和滑动体200具有相互对置配置而形成滚子300的滚动通路的滚动面110、210。
滑动体200在导轨100的长度方向上分为滑动体主体201、固定于滑动体主体201的两端的端盖202、和固定于端盖202的两端的侧密封件203。滚动面210形成于滑动体主体201。配置于滑动体200的直动方向两端的侧密封件203利用唇部对滑动体200与导轨100的上表面和两侧面之间进行密封。
滑动体200还具有滚子300的返回通路204、和使该返回通路204与所述滚动通路连通的方向转换通路205。返回通路204形成于滑动体主体201,方向转换通路205形成于端盖202。在滑动体200的上表面形成有内螺纹206,该内螺纹206用于通过螺纹紧固来安装工作台等。
在侧密封件203和端盖202形成有润滑脂注入嘴400的安装孔。润滑剂从润滑脂注入嘴400被导入到端盖202的油路,从而对直线引导装置进行润滑。侧密封件203和端盖202借助螺栓500而固定于滑动体主体201。在导轨100形成有安装孔120,该安装孔120用于借助螺栓将导轨100安装至基座等被安装部。
在该直线引导装置中,由所述滚动通路、返回通路和方向转换通路构成滚动体的循环路径,滚子300在该循环路径内循环,由此导轨100和滑动体200中的一方相对于另一方相对地进行直线运动。
作为这样的直线引导装置的侧密封件的现有例,能够举出下述例子:将橡胶制成的密封部件的基部固定于金属制成的保持板,使密封部件的唇部与导轨的上表面和两侧面接触来进行使用。另外,还提出有下述技术:将侧密封件固定于滑动体的运动方向两端,该侧密封件构成为包括具有独立的唇部的多个密封部件(专利文献1~3)。
专利文献1的侧密封件由多个密封部件构成,各密封部件具有密封件主体部和加强部件,该密封件主体部具备唇部,该加强部件设置于密封件主体部的两面。根据这样的结构,能够提供这样的密封部件:仅将密封部件翻过来就能够自由地变更唇部的突出部分的方向,因此,提高了设置于直线引导装置时的唇部的方向的自由度。多个密封部件具有供安装螺栓穿过的贯通孔。在组装直线引导装置时,将多个密封部件重叠并使贯通孔对准,将穿过了贯通孔的安装螺栓的末端螺合于滑动体,由此固定于滑动体的运动方向两端。
专利文献2的侧密封件的特征在于,该侧密封件具有:2个盖,它们由与导轨的上表面和两侧面隔开间隙地对置的上部件和两侧部件构成;2个密封部件,它们的唇部与导轨的上表面和两侧面接触;以及保持板,其被夹持在所述2个盖之间,并且所述2个密封部件的基部保持于该保持板的厚度方向各面,所述2个密封部件是唇部的倾斜相互远离的反向朝向(各自相邻的盖侧的朝向),且材质也不同。
根据专利文献2的侧密封件,由于是所述2个密封部件的唇部的倾斜相互远离的反向朝向(各自相邻的盖侧的朝向),所以密封性能和防尘性能两者优异。并且,由于所述2个密封部件的材质不同,所以能够通过适当选择各密封部件的材质来降低密封件摩擦力。盖和保持板具有供安装螺栓穿过的贯通孔。在组装直线引导装置时,将穿过盖和保持板的贯通孔的安装螺栓的末端螺合于滑动体,由此固定于滑动体的运动方向两端。
专利文献3的侧密封件是将密封部件、保持密封部件的保持板、以及盖(刮板)组合多个而构成的。作为密封部件,要准备唇部的倾斜、材质、厚度、以及末端形状中的至少一个不同的多种密封部件。从这些密封部件中选择多个适当的密封部件,使相同数量的盖和保持板组合而组装出侧密封件。由此,通过根据用途而使直线引导装置用侧密封件的密封功能变化,能够提高侧密封件的密封性能。在专利文献3中,没有记载将该侧密封件固定于滑动体的运动方向两端的方法。
专利文献4的侧密封件由以下部分构成:具备外装部和端面部的保持器壳体;配设于保持器壳体的收纳部的板状的密封板;以及配设于外装部的端部的开口部的封闭板。密封板是在海绵层的两侧面具有外皮层的三层结构,在海绵层的多孔部浸渍有润滑剂。密封板和封闭板在利用定位销与销孔的卡合而确定了与直动方向垂直的方向上的位置的状态下配置于保持器壳体中。
专利文献4的侧密封件在直动方向上没有密封板的防脱件,因此,有可能在搬运中或在向滑动体安装时从保持器壳体脱落。也就是说,不能将侧密封件作为一个部件进行处理。
现有技术文献
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