[发明专利]轮式装载机

说明书

技术领域

本发明涉及一种轮式装载机。

背景技术

作为轮式装载机的发动机一般使用柴油发动机。在该柴油发动机中，由于燃烧室内的氮过多，容易产生氮氧化物，因此排气中含有氮氧化物。为了净化该排气中含有的氮氧化物，例如在专利文献1所记载的液压挖掘机中，配置有选择性催化还原装置、喷射装置、还原剂箱、还原剂泵和还原剂配管。还原剂泵将储存在还原剂箱内的还原剂经由还原剂配管输送到喷射装置，喷射装置在选择性催化还原装置的上游侧向排气中喷射还原剂，由此，从发动机排出的排气中的氮氧化物被还原成氮。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：（日本）特开2012－237232号公报

发明内容

发明要解决的技术问题

因为喷射装置一般配置在发动机室内，所以还原剂配管需要穿过发动机室内。然而，流动在还原剂配管内的还原剂被来自收纳在发动机室的选择性催化还原装置的辐射热加热。作为还原剂通常使用的尿素水一被加热就变成氨。因为氨具有较强的碱性，所以存在使还原剂配管、喷射装置、还原剂泵、还原剂箱等的耐久性降低的问题。

本发明的课题在于防止还原剂配管被加热。

用于解决技术问题的技术方案

（1）本发明一侧面的轮式装载机具有发动机、选择性催化还原装置、喷射装置、发动机室、车体罩、分隔板、还原剂箱、还原剂泵和还原剂配管。选择性催化还原装置处理来自发动机的排气。喷射装置对从发动机向选择性催化还原装置输送的排气喷射还原剂。发动机室收纳发动机、选择性催化还原装置和喷射装置。车体罩划定发动机室。分隔板具有配置在选择性催化还原装置和车体罩之间的第一分隔部。还原剂箱配置在发动机室的外部，储存还原剂。还原剂泵从还原剂箱向喷射装置供给还原剂。还原剂配管连接还原剂泵和喷射装置，并在发动机室内在车体罩与分隔板之间延伸。

利用该结构，分隔板的第一分隔部配置在车体罩和选择性催化还原装置之间，还原剂配管在第一分隔部和车体罩之间延伸，因此，从选择性催化还原装置辐射的辐射热被第一分隔部遮蔽，从而能够防止还原剂配管被加热。其结果，在还原剂配管内流动的还原剂为尿素水的情况下，能够防止该尿素水变成氨。

（2）优选地，轮式装载机还具有支承部件。支承部件支承还原剂配管使得还原剂配管以从分隔板隔开规定距离的状态在车体罩和分隔板之间延伸。

利用该结构，利用支承部件支承还原剂配管，从而能够防止还原剂配管与分隔板接触。由于分隔板被来自选择性催化还原装置辐射的辐射热加热，所以通过防止还原剂配管与分隔板接触，能够防止从分隔板向还原剂配管的热传导。

（3）优选地，车体罩具有向外方鼓出的鼓出部，该鼓出部包括配管导入口。还原剂配管经由配管导入口向发动机室内导入。

利用该结构，还原剂配管经由鼓出部的配管导入口向发动机室内导入。由于该鼓出部向外方鼓出，所以能够不使还原剂配管急剧弯曲就向发动机室内导入。另外，如果使还原剂配管沿着鼓出部延伸，因为鼓出部向外方鼓出，所以能够将还原剂配管配置在从选择性催化还原装置分开的位置。

（4）优选地，分隔板还具有配置在喷射装置与选择性催化还原装置之间的第二分隔部。根据该结构，能够利用第二分隔部遮蔽从选择性催化还原装置向喷射装置辐射的辐射热。

（5）优选地，轮式装载机还具有驾驶部、工作油箱和中继部件。驾驶部的内部设置有驾驶座。工作油箱配置在驾驶部和发动机室之间。中继部件配置在工作油箱的侧方。还原剂配管具有连接中继部件和喷射装置的第一配管及连接中继部件和还原剂泵的第二配管。

利用该结构，还原剂配管由第一配管和第二配管两个配管构成，因此能够使所使用的配管的长度缩短，从而能够易于进行更换作业。另外，在第一配管和第二配管的更换时机不同时，使各自在合适的更换时机更换，从而不会无用地更换配管。

（6）优选地，还原剂配管具有对内部流动的还原剂加热的电热丝，第一配管的电热丝和第二配管的电热丝彼此被独立控制。利用该结构，因为能够利用电热丝仅对第一配管和第二配管中的有加热需要的配管进行加热，所以能够实现省电。需要说明的是，一般连接中继部件和还原剂泵的第二配管暴露于外部气体中，所以与第一配管相比，利用电热丝对第二配管进行加热的机会较多。

（7）优选地，还原剂是尿素水。如果在高温下向排气中喷射尿素水，则尿素水被加水分解成氨。该氨与氮氧化物进行化学反应，使氮氧化物还原成氮和水。

发明效果

利用本发明，能够防止还原剂配管被加热。

附图说明