[实用新型]用于机动车辆车轮的轴承组件有效
| 申请号: | 201320897461.4 | 申请日: | 2013-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN204025373U | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
| 发明(设计)人: | M·伯托拉;A·塞拉菲尼 | 申请(专利权)人: | SKF公司 |
| 主分类号: | F16C33/80 | 分类号: | F16C33/80;F16C33/76 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 贺紫秋 |
| 地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 机动车辆 车轮 轴承 组件 | ||
1.一种用于机动车辆车轮的轴承组件(10),该组件包括:
固定径向外轴承环(11),其限定了旋转中心轴线(A)并具有径向外圆柱面(20)及形成于固定外环(11)的轴向内端处的径向端面(22);
至少一个径向内轴承环(12),其能绕轴线(A)转动;
环状空间(18),其被限定在轴承组件的轴向内端处在固定外环(11)与旋转的内环(12)之间;
磁编码器(28),其是刚性地固定到转动内环(12)的环状盘的形式,并朝向在环状空间(18)的轴向内端处的固定外环(11)径向延伸;
安装在固定外环(11)上的保护性环形覆盖件(31),并具有:
径向最外侧的轴向柱状边缘(34),压配合在固定外环(11)的径向外圆柱面(20)上;
径向外周壁(33),轴向抵靠在固定外环(11)的径向端面(22)上;
另一径向壁(35),与编码器(28)平行设置并与之轴向间隔开;
孔(39),穿过另一径向壁(35)形成并设计用于将磁传感器(32)接收在与编码器轴向相对的位置;
其特征在于:
覆盖件(31)具有轴向内周缘(37),其基本为圆柱形或略微的截头圆锥形,从另一径向壁(35)的径向内端(35a)伸出,终止于转动内环(12)附近,并与转动内环共同形成了环状间隙(g),这形成了迷宫式密封结构。
2.根据权利要求1所述的轴承组件,其特征在于:
另一径向壁(35)通过基本圆柱形的连接部分(36)与径向外周壁(33)连接在一起,从而另一径向壁(35)与径向内周缘(37)和连接部分(36)共同限定了面向编码器(28)的环形腔室(38)。
3.根据权利要求1或2所述的轴承组件,其特征在于:
在另一径向壁(35)和/或径向内周缘(37)中在与用于容纳传感器(32)的孔(39)周向间隔开的至少一个位置处形成有至少一个另外的通孔(40,41)。
4.根据权利要求3所述的轴承组件,其特征在于:
还包括所述另外的通孔(40,41)中的两个,它们彼此周向间隔并位于与用于容纳传感器的孔(39)大致直径相对的区域中。
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