[实用新型]可插拔挡风玻璃擦拭器控制模块

说明书

技术领域

本实用新型一般地涉及可插拔电路模块，且更特定地，涉及配置为用于车辆配电中心的可插拔挡风玻璃擦拭器控制模块。 

背景技术

车辆电气中心将电路开关功能和电路保护功能组合在一起，其中电路开关功能一般通过使用机电继电器来实现，电路保护功能一般通过使用熔线(保险丝)或断路器来实现。附属于电气中心中一些功能的电气架构在不同的设计中均是相同的，如挡风玻璃擦拭器电机控制。现有的车辆电气中心采用表面安装到印刷电路板(PCB)的机电继电器，印刷电路板被包含在车辆电气中心中来控制车辆特征，诸如挡风玻璃擦拭器电机。控制挡风玻璃擦拭器电机的电路一般包括一对继电器、安装到该电路板并与该继电器的线圈电路并联连接的电阻器，并可包括安装到该电路板的反向电压保护二极管。 

背景技术部分讨论的主题不应当仅仅由于在该背景技术部分提及而被认为是现有技术。类似地，背景技术部分提及的或与该背景技术部分的主题相关的问题不应当被认为在现有技术中已经被认识到。背景技术中的主题仅仅表示不同的方案，它们本身也可以是实用新型。 

实用新型内容

根据本实用新型的一个实施例，提供一种配置为用于车辆配电中心中的电路模块。该电路模块包括电路板、第一机电继电器，和第二机电继电器，其中该电路板表征为至少部署在该电路板的第一表面上的导电迹线，该第一机电继电器具有部署在该第一表面上并电耦合至该导电迹线的线圈电路输入和输出端以及开关电路输入和输出端，且该第二机电继电器具有部署在该第一表面并经由该导电迹线电耦合至该第一机电继电器的线圈电路输入和输出端以及开关电路输入和输出端。该模块还包括部署该第一表面上的经由导电迹线电耦合至该 第一继电器的线圈电路输入和输出端的第一电阻器，以及部署在该第一表面上的经由该导电迹线电耦合至该第二继电器的线圈电路输入和输出端的第二电阻器。该模块进一步包括穿过该电路板从而部署在其第一表面和第二表面上的第一端子，部署在该第一表面上并电耦合至该导电迹线的第二端子，部署在该第二表面上并电耦合至该导电迹线的第三端子，以及被配置为封围该电路板的至少第一表面的盖，其中该第一端子和第二端子被配置为接收熔线。该模块可另外地包括部署该第一表面上的电耦合至该导电迹线的第一二极管和第二二极管、和电耦合至该第一端子和第二端子的熔线。该盖可定义配置为允许接触该第一端子和第二端子的开口。 

在本实用新型的另一实施例中，提供车辆电气中心。该车辆电气中心包括如上所述的电路模块和电路板，该电路板具有被配置为接收该模块的多个端子的多个端子插座。 

在本实用新型的另一实施例中，提供一种可插拔挡风玻璃擦拭器控制模块，包括电路板，表征为部署在电路板的至少第一表面上的导电迹线；第一机电继电器，具有部署在第一表面上并电耦合至导电迹线的线圈电路输入和输出端子以及开关电路输入和输出端子；第二机电继电器，具有部署在第一表面上并经由导电迹线电耦合至第一机电继电器的线圈电路输入和输出端子以及开关电路输入和输出端子；第一电阻器和第二电阻器，其中第一电阻器部署在第一表面上并经由导电迹线电耦合至第一机电继电器的线圈电路输入和输出端子，且第二电阻器部署在第一表面上并经由导电迹线电耦合至第二机电继电器的线圈输入和输出端子；第一端子，其穿过所述电路板从而部署在其第一表面和第二表面上；第二端子，部署在第一表面上并电耦合至所述导电迹线，其中第一端子和第二端子被配置为接收熔线；第三端子，部署在第二表面上并电耦合至导电迹线；以及盖，配置为封围该电路板的至少该第一表面。 

该模块还包括部署在第一表面并电耦合至导电迹线的第一二极管和第二二极管。 

该模块的盖定义了配置为允许接触到第一端子和第二端子的开口。 

该模块还包括电耦合至第一和第二端子的熔线，且熔线是JCASE熔丝管、MCASE熔丝管、或ATM微型插刀型保险丝。 

该模块的盖的尺寸为29.4毫米长×29.4毫米宽×23毫米高。 

该模块还包括部署在第二表面上并电耦合至导电迹线的多个插刀状端子，其中多个端子具有0.8毫米的厚度以及选自包括6.3毫米、4.8毫米、以及1.5毫米的组的宽度。该多个插刀状端子从该模块突出15毫米。 

该模块还包括部署在第二表面上并电耦合至导电迹线的多个插刀状端子，其中多个端子具有0.8毫米的厚度和2.8毫米的宽度。该多个插刀状端子从该模块突出15毫米。