[实用新型]具有集成插座环的气体放电灯,特别是汽车头灯

说明书

技术领域

本发明涉及气体放电灯，特别地用于机动车头灯，所述气体放电灯具有放电管，该放电管具有形成于塑料材料外壳中的电子镇流器，该放电管安装在该塑料材料外壳上的金属插座环中，并且通过该塑料材料外壳中的馈通件电连接到该电子镇流器的零件。 

背景技术

目前许多机动车在头灯中具有氙气放电灯。这种情况下的发展从D1灯通过几代灯的演变直到目前使用的D4灯。利用控制设备来运行氙气放电灯，该控制设备产生用于点火的高压脉冲和用于运行该气体放电灯的交流电压。在目前D4灯的情况下，插座式放电管被嵌入头灯中并且通过电源线连接到控制设备、位于反射器外部的电子镇流器(EB)。然而，该电子镇流器具有用于为该放电管点火的点火单元，并且之后提供光输出控制。 

在用于机动车头灯的这种类型的氙气放电灯的最新一代(被称作D5灯)中，放电管被直接安装在电子镇流器上。包括放电管和镇流器的整个单元之后被嵌入反射器中。该灯的镇流器形成于塑料材料外壳中，放电管通过金属插座环紧固在该塑料材料外壳上。在这种情况下，放电管通过该塑料材料外壳上的馈通件电连接到该电子镇流器的零件。 

由于涉及较大数量的零件，完全集成的气体放电灯(诸如D5)的固有重量高于先前的灯(诸如D1灯或D3灯)。为了满足关于在机动车中使用的这种类型的气体放电灯的抗振性和抗冲击性的所有要求，灯的结构必须设计有适当的稳定性。 

发明内容

本发明的目的是提供以上指定类型的气体放电灯，其中放电管到塑 料材料外壳的连接满足机动车中抗振性和抗冲击性的高要求。 

该目的由根据权利要求1的气体放电灯达到。该气体放电灯的有利设计形成从属权利要求的主旨或者从接下来的描述和实施例显而易见。 

所提出的气体放电灯，特别地用于机动车头灯，包括具有形成于塑料材料外壳中的电子镇流器的放电管。该放电管安装在该塑料材料外壳上的金属插座环中，并且通过该塑料材料外壳中的馈通件电连接到该电子镇流器的零件。该气体放电灯的特征在于该插座环或至少该插座环的较低部分与该塑料材料外壳整体地形成。 

由于与塑料材料外壳的这种单件式设计，获得了气体放电灯增强了的抗振性和抗冲击性，这是因为在该插座环或其较低部分与塑料材料外壳的接触之间不会发生由组装引起的空隙，在具有振动或冲击的装载发生时这些空隙可导致不期望的相反移动，并且因此导致两部分的连接的松动。这种类型的松动可导致灯的失效，这是因为放电管和镇流器的电子零件之间的电连接也因此被损坏。 

插座环或插座环的较低部分分别与塑料材料外壳的单件式设计可由被称为嵌件模制的工艺来生产，该工艺还被表述为塑料材料注入模制。插座环或(在插座环的两部分式设计的情况下)插座环的较低部分以合适的方式放置，在这种情况下作为用于塑料材料外壳的浇铸模具中的金属嵌体部分，并且之后与塑料材料外壳一起被浇铸。这导致在插座环或插座环的较低部分分别与塑料材料外壳的塑料材料之间的稳固连接。 

在有利的设计中，在该塑料材料外壳的表面上的插座环的周缘提供有多个接触面，这些接触面横向突出并且在该气体放电灯被嵌入头灯中时产生与头灯的反射器的导电性接触。另外，插座环优选地具有至少一个金属的接触片，该接触片突入塑料材料外壳的内部，并且通过该接触片可以实现到镇流器的零件以及点火器的接地连接。在所提出的气体放电灯的情况下，插座环优选地围绕塑料材料外壳中的馈通件。 

为了进一步增强气体放电灯的机械稳定性，插座环的较低部分优选地具有较低的边缘，该边缘首先延伸进入塑料材料外壳的塑料材料中并且之后朝内(即朝着插座环的中心)弯曲，以便将插座环锚定在塑料材料外壳的塑料材料中。优选地还在较低边缘的内部周缘提供高起部分和/或凹陷，这些高起部分 和／或凹陷朝内突出并且通过它们阻止了插座环在塑料材料外壳中的旋转，即便是在适当地施加力的时候。在所提出的气体放电灯的情况下，插座环可被制成单件式的，在这种情况下插座环还具有适当的工具以用于嵌入放电管。朝内弯曲并且在放电管利用其套筒被嵌入之后在其上固定放电管的这些可以是片。