[实用新型]生物质可再生能源环保生态电动汽车

说明书

技术领域

本发明实用新型涉及一种电动道路运输工具。

背景技术

石油是一次性不可再生的矿物能源，形成它要经过距今200万至上亿年时间。近两个世纪人类大规模开发利用石油，发展内燃机燃油汽车，使人类进入了工业化现代化社会，同时也产生了全球关注的气侯变暖，能源短缺，环境污染，公众健康受到损害的问题。为此人类社会已经付出了巨大的代价，影响了社会的可持续发展，因此开发利用清洁环保、节能高效、绿色生态、安全低碳、生物质可再生能源的环保生态电动汽车，已成为人类社会的共识。

目前由于开发电动汽车还存在技术难度高，制造成本高，续驶里程短，载质量小，停车充电时间长，没有符合电动汽车技术性能的高比功率电动机(发动机)和高比能量电池(能量源)，为此开发生物质可再生能源环保生态电动汽车已成为人类社会实现可持续发展的重要紧迫课题。

发明内容

本发明实用新型的目的在于提供一种生物质可再生能源环保生态电动汽车。该生物质可再生能源环保生态电动汽车以可再生生物质能源-液态人工沼气(甲烷CH₄)为该车能量源(能源)，以电机(电动机／发电机)为动力源(功率源)，以燃料电池为燃料／电能低碳转换装置，与整车电子控制器，通过车身辅助操控装置，由人工控制高效率将燃料(能量源)转换成车身的动能，是实现清洁环保、节能高效、安全低碳，生态化、智能化、现代化、能源(燃料)可再生的实用新型电动道路运输工具。

结合附图1本发明实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：由电子电力驱动装置1、整车电子控制器2、燃料存贮装置3、能源转换装置4与驱动桥、差速桥、半轴、车轮组成的驱动装置与车身辅助操控装置，分别通过底盘、机械、电路、管道、轴经过机械联结，电子联结，电力联结，热联结构成生物质可再生能源环保生态电动汽车。

结合附图2，电子电力驱动装置1由定子5、转子6、滑环7、位置传感器8、电子控制器9通过上述各部分分别经机械、电路、外壳、轴连成一体构成电子电力驱动装置-电机(发动机)。

结合附图3，按照上述装置，转子由可调变量直流线圈绕组励磁，在电机气隙中产生径向变量磁场，同时定子由可调变量交流电流线圈绕组产生变量交变径向磁场。首先由人工控制将直流电源电流经斩波器-Pwm脉宽调制器转变为可控调压变量直流电流配已控制输出电压指令，通过电刷-滑环输入转子电枢产生电磁反应磁场；同时再由人工控制将电源电流经位置传感器、逆变半导体、控制器组成的自同步式或自控式变频同步电路与功率逻辑开关构成的换相电路，由位置传感器检测转子位置信号，电子控制器对位置信号进行反馈处理产生相应开关信号，开关信号以一定顺序触发功率半导体将电源电流功率以一定逻辑关系将可调交流方波电流(短距脉冲波)输入分配给定子各相绕组线圈，在电机中产生梯形波的磁场分布和梯形波的感应电动势，同时采用离散转子位置反馈信号控制换向，无需坐标变换与输入转子可调变量直流电流产生的可调变量直流磁场，使电机定子电枢产生的磁场与磁动势与转子电枢转子磁场产生的磁动势在空间保持X／2rad电角度，相互作用产生磁场转矩驱动电枢旋转带动负载-车身实现电动汽车前进、后退、调速、变速、停车与紧急制动(刹车)。

结合附图4，整车电子控制器2由硬件与软件构成；由电子控制单元ECU，输入电路接口、输出电路接口、各种传感器、控制模块、执行元件组成的硬件部分。由支配电子控制器单元(ECU)的各种程序、数据采集、数据计算、数据处理、数据存储、输出控制、系统监控、系统自诊断组成软件部分。通过电子电路将硬件部分分别联结成一体与软件相互配合构成整车电子控制器。

结合附图5，燃料存储装置3由低温贮槽10、冷量交换器11、进液管12、出液管13、制冷机14、氮气瓶15、蒸发器16通过电路、机械、管道分别连成一体构成燃料存储装置。

按照上述装置，-162℃低温燃料经进液管输入低温贮槽储存，同时由制冷机、氮气瓶、冷量交换器为低温燃料提供-77K低温冷量，使低温燃料保持低温状态，无压力长期稳定储存。同时由整车电子控制器控制按需供给能源转换装置。