[实用新型]一种网带提升机自动卸力装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及网带提升机技术领域，具体涉及一种网带提升机自动卸力装置。

背景技术

现有的提升机，在工作过程中，有时小螺栓从炉膛口出来，接送到提升机网带上时，发生反弹，经常被掉在提升机传送带的链条上，卡死链条，如果不被工作人员及时发现，变速器和电动机经常被烧坏，维修费用高，且使用寿命短。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、结构简单、可以降低齿轮正向力，降低烧坏变速箱和电机的概率，降低维修成本，使得使用寿命更长的网带提升机自动卸力装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种网带提升机自动卸力装置，包括由提升机的电动机驱动的转轴，所述转轴上套接固定有齿轮，所述转轴外端设置有与转轴旋向相反的外螺纹，所述齿轮外侧设置有防护套，所述防护套内设置有内螺纹，所述防护套与转轴外端螺纹连接，所述防护套与转轴之间设置有若干个连接件，所述的若干个连接件为锁紧螺栓，通过锁紧螺栓使防护套与齿轮连接固定，并使锁紧螺栓与齿轮联动，所述防护套呈圆柱形，且防护套外端面一体设置有凸环，该凸环直径小于防护套直径，凸环内设置有与防护套内同旋向的内螺纹。

通过采用上述技术方案，齿轮如果受到拉力超过一定扭矩时，转轴被卡死，此时防护套受到卡死时的冲击力而反向旋转，带动转轴反向旋转，自动卸力，从而降低降低齿轮正向力，降低烧坏变速箱和电机的概率，降低维修成本，使得使用寿命更长。

本实用新型进一步设置为：所述凸环上设置有用于加润滑液的加液孔，所述加液孔与凸环的中心孔相通。通过本设置，所述的加液孔设置合理，使得防护套与转轴连接处更加顺滑，旋转更加顺畅。

本实用新型还进一步设置为：所述防护套外端面上均匀设置有四个锁紧螺栓，每个锁紧螺栓穿过防护套上的连接孔与齿轮外端面螺纹连接。通过本设置，锁紧螺栓数量设置合理，与齿轮连接方便，固定可靠。

本实用新型的优点是：与现有技术相比，本实用新型结构设置合理，齿轮如果受到拉力超过一定扭矩时，转轴被卡死，此时防护套受到卡死时的冲击力而反向旋转，带动转轴反向旋转，自动卸力，从而降低降低齿轮正向力，降低烧坏变速箱和电机的概率，降低维修成本，使得使用寿命更长。

下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例防护套的结构示意图。

具体实施方式

参见图1和图2，本实用新型公开的一种网带提升机自动卸力装置，包括由提升机的电动机驱动的转轴1，所述转轴1上套接固定有齿轮2，所述转轴1外端设置有与转轴1旋向相反的外螺纹11，所述齿轮2外侧设置有防护套3，所述防护套3内设置有内螺纹31，所述防护套3与转轴1外端螺纹连接，所述防护套3与转轴1之间设置有若干个连接件，所述的若干个连接件为锁紧螺栓4，通过锁紧螺栓4使防护套3与齿轮2连接固定，并使锁紧螺栓4与齿轮2联动，所述防护套3呈圆柱形，且防护套3外端面一体设置有凸环32，该凸环32直径小于防护套3直径，凸环32内设置有与防护套3内同旋向的内螺纹31。

所述转轴1上设置有凸块，齿轮2上设置有凹槽，所述齿轮2与转轴1套接后凸块与凹槽卡接配合。

为使本实用新型结构设置更加合理，作为优选的，本实施例所述凸环32上设置有用于加润滑液的加液孔33，所述加液孔33与凸环32的中心孔34相通。

所述防护套3外端面上均匀设置有四个锁紧螺栓4，每个锁紧螺栓4穿过防护套3上的连接孔35与齿轮2外端面螺纹连接。

本实用新型结构设置合理，齿轮如果受到拉力超过一定扭矩时，转轴被卡死，此时防护套受到卡死时的冲击力而反向旋转，带动转轴反向旋转，自动卸力，从而降低降低齿轮正向力，降低烧坏变速箱和电机的概率，降低维修成本，使得使用寿命更长。

上述实施例对本实用新型的具体描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述实用新型的内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。