[实用新型]动力电池模组的信号采集组件和具有它的动力电池模组

说明书

技术领域

本实用新型涉及动力电池领域，更具体地，涉及一种动力电池模组的信号采集组件和具有它的动力电池模组。

背景技术

随着石油能源的衰竭及人们对环保要求的越来越高，电动汽车或混合动力车将在陆上交通工具阵营中扮演重要角色。作为电动汽车的核心动力能源——动力电池模组，其安全性、可靠性等指标显得尤为重要。

由于车载动力电池由数十、数百甚至数千的电池串并联而成，整车主系统为了更好地管理电池系统，需要对各电池组（包）内单体电池进行电压、温度等信号的采集，为主系统的安全行车等行动策略提供依据，而传统的信号采集结构较为复杂，且可靠性也相对偏低。

传统的信号采集结构存在以下不足：

1.结构相对松散：

由于结构相对松散，因此，传统信号采集结构的装配基本以人工为主，生产效率较低，装配可靠性差；

2.体积大：

传统信号采集机构普遍存在体积、重量偏大的缺陷，因此，当整车出现较大的冲击、碰撞等状况时，机构中的功能构件与导线之间以及各连接部件间会因位移、拉扯而发生摩擦破损或断开等失效模式；

3.各功能构件间的连接部分基本无密封：

当整车发生涉水等状况时，可能会发生因局部进水而导致局部电路短接等异常，严重时还可能引发安全事故；

4、成本高：

由于结构和制造工艺相对复杂，因此，成本相对较高；

5、开发周期长：

当前的信号采集模块由于其涉及材料多、结构复杂，使得其开发周期长；同时无法很好的适应当前多变的环境条件，无法随着环境的变化及时添加或减少相应的零部件；

6、维护困难：

当前复杂的信号采集模块，自身的零部件多，而且涉及的连接部件多，一旦采集模块处问题，所有连接部件都需进行拆除而后维修，使得维修成本高。

因此，传统的信号采集结构存在改进的需要。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出结构简单、可靠性高且成本低廉的动力电池模组的信号采集组件。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述动力电池模组的信号采集组件的动力电池模组。

根据本实用新型第一方面的动力电池模组的信号采集组件，包括：基片；信号采集线，所述信号采集线由铺设在所述基片上的片状导电金属件构成；信号采集元件，所述信号采集元件设在所述基片上且与所述信号采集线相连；信号采集端子，所述信号采集端子设在所述基片上且具有第一端和用于与所述动力电池模组的动力连接件电相连的第二端，所述信号采集端子的第一端与所述信号采集线相连，所述信号采集端子的第二端延伸出所述基片的边沿；所述信号采集端子由金属片构成，所述信号采集端子为铝、镍或铜及其合金制成的端子；所述信号采集元件包括温度感应元件、湿度感应元件、压力感应元件、浓度感应元件和电压感应元件中的至少一种。

根据本实用新型的动力电池模组的信号采集组件，将信号采集线、信号采集元件和信号采集端子集成在基片上，该结构的信号采集组件制作简单，体积小，重量轻，成本低廉，并且装配简单，可有效提高装配效率，适合自动化生产需要；该结构的信号采集组件可靠性高，能够有效杜绝线束摩擦、碰撞引起的绝缘失效等现象，消除了传统信号采集方式的结构凌乱等缺陷；另外，该结构的信号采集组件适用范围广泛，当模组使用在不同环境中，需要对不同信号进行信号采集时，只需在整个回路中布置相应的信号采集元件和信号采集端子即可实现信号采集，而无须对整个信号采集组件重新设计，使用方便。

根据本实用新型第二方面的动力电池模组，包括：电池组，所述电池组包括多个电池，相邻两个电池之间通过动力连接件电连接；信号采集组件，所述信号采集组件为根据上述实施例中所述的信号采集组件，所述信号采集组件的信号采集端子与所述动力连接件电相连。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的动力电池模组的信号采集组件的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的动力电池模组的信号采集组件的装配示意图。

附图标记：

动力电池模组400；动力电池模组420；动力电池421；动力连接件430；