[实用新型]煤矿井下用管道泄漏的金属扣压管件抢修装置

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种煤矿井下用管道泄漏的金属扣压管件抢修装置。

背景技术

煤炭是我国的基础能源，在能源生产消费中占据主导地位。煤矿的开采在工业生产中占据了一个重要的地位。早期的煤矿用管道使用的种类主要有：铸铁管和钢管。由于煤矿井下地质条件复杂，酸性及其他腐蚀性气体使管道系统严重腐蚀，最终导致失效。后来，人们研究采用具有性能优异、重量轻、易于安装使用的塑料管道来代替铸铁管和钢管，其连接方式主要采用金属扣压管件的法兰式连接。如今，许多煤矿井下采用了塑料管道作为主要管道运用在煤矿的运输和开采，渐渐的出现了一些问题：在管道运行时，时而发现，塑料管与金属扣压管件的连接处出现泄漏的状况。这一情况出现，对煤矿井下作业人员的安全带来隐患；同时因为煤矿井下空间小，不能出现明火或电火花，无法进行现场抢修。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种便于携带、使用安全、不会产生电及火星的煤矿井下用管道泄漏的金属扣压管件抢修装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种煤矿井下用管道泄漏的金属扣压管件抢修装置，其特征在于：包括有底座、架设于底座上且沿底座纵向排列的上模块及下模块，上模块与下模块相对的端面上分别开设有合并后与金属扣压管件横截面适配的开口，底座与下模块之间设有手动升降机构，上模块相对于朝向下模块一端的另一端处设有上模块纵向限位机构。

采用上述技术方案，当管道连接处的金属扣压管件出现故障或松脱导致管道连接处出现泄漏时，将内壁及外壁上覆盖有金属扣压管件的管道放置于上模块与下模块之间，通过手动升降机构对下模块实施升降，使下模块朝向上模块移动，直至金属扣压管件完全卡滞于上模块与下模块合并后的开口内，下模块受到手动的驱动力对金属扣压管件实施挤压，使金属扣压管件与管道压紧，在此过称中，无需使用电及产生火星，使维修时的安全性得到保障；限位机构的设置是为了防止上模块在工作时发生位移而影响到金属扣压管件所受的压紧力，防止降低金属扣压式管件的密封性；并且上述抢修装置体积小、重量轻，便于携带，既保证了工程抢修的及时性，又满足了煤矿井下安全作业的要求。

本实用新型进一步设置为：手动升降机构包括有设于底座与下模块之间的工作台、开设于底座上并与工作台联通的泵浦接口。

采用上述技术方案，这样设置结构简单，在使用过程中只需将手动式泵浦与底座上的泵浦接口对接，手动式泵浦便可实施对工作台的驱动，工作台受到驱动后便可联动下模块实施升降。

本实用新型更进一步设置为：上模块及下模块的横向两侧分别设有与上模块及下模块呈导轨导槽配合且与底座连接的导轨，所述的限位机构包括有架设于导轨上并与上模块抵触的挡块。

采用上述技术方案，这样设置结构紧凑、安装及拆卸方便，而且下模块受到驱动后的运行也较为稳定。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1的A向使用状态示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示的一种煤矿井下用管道泄漏的金属扣压管件抢修装置，包括有底座1、架设于底座1上且沿底座1纵向排列的上模块2及下模块3，上模块1与下模块3相对的端面上分别开设有合并后与金属扣压管件7横截面适配的开口4，底座1与下模块3之间设有手动升降机构5，上模块2相对于朝向下模块3一端的另一端处设有上模块2纵向限位机构6。上述方案中，当管道连接处的金属扣压管件出现故障或松脱导致管道连接处出现泄漏时，将内壁及外壁上覆盖有金属扣压管件7的管道8放置于上模块2与下模块3之间，通过手动升降机5构对下模块3实施升降，使下模块3朝向上模块2移动，直至金属扣压管件7完全卡滞于上模块2与下模块3合并后的开口4内，下模块3受到手动的驱动力对金属扣压管件7实施挤压，使金属扣压管件7与管道8压紧，在此过称中，无需使用电及产生火星，使维修时的安全性得到保障；限位机构6的设置是为了防止上模块2在工作时发生位移而影响到金属扣压管件7所受的压紧力，防止降低金属扣压式管件7的密封性；并且上述抢修装置体积小、重量轻，便于携带，既保证了工程抢修的及时性，又满足了煤矿井下安全作业的要求。

在本实用新型实施例中，手动升降机构5包括有设于底座1与下模块3之间的工作台51、开设于底座1上并与工作台51联通的泵浦接口52。在使用过程中只需将手动式泵浦与底座1上的泵浦接口52对接，手动式泵浦便可实施对工作台51的驱动，工作台51受到驱动后便可联动下模块3实施升降。

在本实用新型实施例中，为了使下模块3受到驱动后的运行更为稳定，上模块2及下模块3的横向两侧分别设有与上模块2及下模块3呈导轨导槽配合且与底座1连接的导轨9，限位机构6包括有架设于导轨9上并与上模块2抵触的挡块。需要说明的是，可在导轨9上开设滑槽，上模块2及下模块3处于该滑槽内滑动；也可在上模块2及下模块3上开设滑槽，而在导轨9上开设与滑槽适配的轨道，也可促使上模块2及下模块3处于导轨9上移动。