[实用新型]复合密封件以及包括该密封件的机动车排气背压传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种复合密封件，这种复合密封件可以用于机动车排气背压传感器。本实用新型还涉及包括所述复合密封件的机动车排气背压传感器。

背景技术

为了满足日益严苛的排放法规要求，达到更好的燃油经济性，各大发动机厂商设计出很多控制策略，基于某种控制模式，需要采集发动机的排气背压，即EGR和增压涡轮之前的压力。该处环境十分恶劣，温度高达150℃；存在复杂的燃烧气体及烟尘；另外，实际压力不仅存在正压，还存在负压。

现有陶瓷电容压力传感器是基于两片陶瓷板上涂覆金属层，通过陶瓷板变形改变陶瓷板间距使电容发生变化，来实现对压力的感应。由于传感器属于电容型的，所以对介质的介电常数非常敏感。为了祛除介质引起的输出漂移，应避免介质处于陶瓷片感应区径向向外的部分，即让密封圈尽可能地靠近感应区，但是又不能使密封圈压于感应区上。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的问题，本实用新型的第一方面提供一种复合密封件，所述复合密封件包括：圆环形的硬质材料外环，所述硬质材料外环具有旋转对称轴线，所述硬质材料外环还具有圆形内表面、圆形外表面、平面形上表面以及平面形下表面，在包含所述旋转对称轴线的所述硬质材料外环的两个横截面中的任一个横截面上，所述圆形内表面、圆形外表面、平面形上表面以及平面形下表面形成一个封闭的矩形，所述封闭矩形的上下两条横边由所述平面形上表面以及平面形下表面形成，所述封闭矩形的左右两条竖边由所述圆形内表面以及圆形外表面形成，所述竖边的长度是所述硬质材料外环的轴向厚度；从所述硬质材料外环的所述圆形内表面沿径向向内延伸地布置的硬质材料片内圈，所述硬质材料片内圈的厚度小于所述硬质材料外环的厚度；以及固定在所述硬质材料片内圈上的弹性材料密封圈，所述弹性材料密封圈具有沿径向向外敞开的槽口，从而所述弹性材料密封圈的横截面呈大致C形，所述硬质材料片内圈伸入所述沿径向向外敞开的槽口内，并且所述弹性材料密封圈的轴向厚度大于所述硬质材料外环的轴向厚度。

本实用新型利用硬质材料外环来阻挡密封圈的径向向外扩张。因为同时要求在负压下密封圈不能被径向向内吸入，所以利用薄的硬质材料片内圈增加密封圈的接触面积，增大粘结力；另一方面，通过密封圈本身在受到挤压时将会“抱紧”薄的硬质材料片内圈，所以密封圈本身更难以被径向向内吸入。因而，能够避免介质处于陶瓷片感应区径向向外的部分（即让密封圈尽可能地靠近感应区，但是又不能使密封圈压于感应区上）。采用本实用新型的复合密封件，能够在起到保证密封效果的同时，保持位置稳定，防止输出漂移。

根据本实用新型的第二方面，提供一种机动车排气背压传感器，所述机动车排气背压传感器中安装有如上所述的本实用新型的第一方面的复合密封件。

本实用新型的复合密封件能够使得机动车排气背压传感器的密封性能更为稳定可靠，从而使得机动车排气背压传感器能够稳定可靠地工作，以便使得机动车能够满足日益严苛的排放法规要求，并达到更好的燃油经济性。

下面结合附图和实施例，对本实用新型的各个方面的技术细节做更详细的说明。

附图说明

图1是本实用新型的复合密封件的一个实施例的剖视示意图。

图2是一种机动车排气背压传感器的剖视示意图，该机动车排气背压传感器设有本实用新型的复合密封件。

【图号列表】

100  复合密封件

110  硬质材料外环

111  硬质材料片内圈

120  弹性材料密封圈

200  机动车排气背压传感器

210  接插件

220  电路板

230  陶瓷板（或称“陶瓷敏感元件”）

240  六角管

具体实施方式