[实用新型]一种路面平整度测量仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及路面测量用具，具体涉及到一种路面平整度测量仪。

背景技术

路面平整度是衡量道路整体结构和路面质量的主要指标之一。路面的平整度对机动车辆的行驶速度、运行成本及安全舒适性有着重要的作用。目前，在测量这一指标时，通常是用三米长的直尺，该直尺上面设有水准器。测量方法是把三米直尺平置于路面上，用另一把直尺测量三米直尺下方与路面之间的间隙距离，由于这种间隙可以是多个，因此测量者需要一次测量，比较后取最大值作为路面平整度。这种方法的缺点是测量次数多，费时费力，人为误差较大，影响测量的准确性。

发明内容

针对上述现有技术中存在的缺陷或不足，本实用新型的目的在于，提供一种路面平整度测量仪，该装置结构简单，成本低，操作简便、测试结果准确，能快速实现平整度测量。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案予以解决：

一种路面平整度测量仪，包括行走轮、重力杆、套管、滑动轨道、滑动块和毫米表，其中，所述滑动轨道水平设置，所述行走轮安装在滑动轨道的一端下方；滑动块安装在滑动轨道上且能够沿滑动轨道来回滑动；套管的下端竖直穿过滑动块且套管固定在滑动块上；套管为一空心筒体，所述毫米表固定在套管的上端且毫米表的下端竖直插入套管；所述重力杆为一杆件，其上端竖直向上插入套管中且接触毫米表的下端，重力杆与套管之间有间隙。重力杆的下端与行走轮的下端位于同一水平面上。

进一步的，重力杆下端设有滑轮，且滑轮的下端与行走轮的下端位于同一水平面上。进一步的，滑动块的下部设有四个小轮，该四个小轮能够沿着滑动轨道滑动。

本实用新型与目前使用的测量直尺相比，避免了多次重复人工测量，测量结果客观准确，省时省力，可一次得到路面平整度测量结果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为套管与滑动块和毫米表的连接示意图。

图3为重力杆2的结构示意图。

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步解释说明。

具体实施方式

参见图1-图3，本实用新型的路面平整度测量仪，包括行走轮1、重力杆2、套管3、滑动轨道4、滑动块5和毫米表6，其中，所述滑动轨道4水平设置，所述行走轮1安装在滑动轨道4的一端下方；滑动块5安装在滑动轨道4上且能够沿滑动轨道4来回滑动；套管3的下端竖直穿过滑动块5且套管3固定在滑动块5上；套管3为一空心筒体，所述毫米表6固定在套管3的上端且毫米表6的下端竖直插入套管3；所述重力杆2为一杆件，其上端竖直向上插入套管3中且接触毫米表2的下端，重力杆2与套管3之间有间隙。重力杆2的下端与行走轮1的下端位于同一水平面上。重力杆2下端设有滑轮，且滑轮的下端与行走轮1的下端位于同一水平面上。滑动块5的下部设有四个小轮，该四个小轮能够沿着滑动轨道4滑动。毫米表2内有两个指针，一个指针随路面的高低而变化，另一个指针用于记录路面高度的最低值。

使用本实用新型的装置进行平整度测量时，将其推到指定地点，将滑动块5从滑动轨道4一端滑到另一端，在这个过程中重力杆2随路面凹凸不平而上下移动，使得毫米表6读数变化，毫米表6的最大指针显示变化的最大值，测量人员只需读出并记录此数值即可。