[实用新型]一种加固可调式摆式仪底座有效
申请号: | 201320890430.6 | 申请日: | 2013-12-31 |
公开(公告)号: | CN203658234U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 何红娟;王春伟;黄啟波 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | G01N19/02 | 分类号: | G01N19/02 |
代理公司: | 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 | 代理人: | 林兵 |
地址: | 710064*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加固 调式 摆式 底座 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种摆式仪,特别是一种加固可调式摆式仪底座。
背景技术
摆式仪是公路路基路面现场测试中常用的试验设备之一,其用于测定沥青路面、标线或其他材料试件的抗滑值,以评定路面或路面材料试件在潮湿状态下的抗滑能力。如图1所示,传统的摆式仪的底座的后支点角与底座是通过铰链连接在一起,形成一个T型结构,从而保证仪器在测试过程中的稳定,底盘三支点处采用调平螺丝,互相配合用于仪器调平以及校核滑块长度时进行微调。但该摆式仪存在的问题是:虽然用铰链连接后支点角与底座形成的T型结构有一定的稳定作用,但在整体上却没有形成三角固定,这就造成了在试验过程中,当摆下落时,仪器整体会发生晃动,从而增加了试验的误差,不能准确的评价路面的抗滑指标。同时,底座的三个支点的调平螺丝长度过短,在进行调平和微调时不方便,难以满足路面检测时的要求。因此,研究一种能够稳定和方便微调的摆式仪底座是十分有必要的。
发明内容
针对上述现有技术存在的缺陷或不足,本实用新型的目的在于,提供一种加固可调式摆式仪底座。
本实用新型采用如下的技术解决方案:
一种加固可调式摆式仪底座,包括主轴和底座,还包括由三根连杆组成的等边三角形的加固架和三个加长螺丝;其中,每两个连杆之间通过一个固定连接,连杆的端部固定在圆管的侧壁上;加固架位于底座的下方,加固架上三个圆管与底座的三个支点一一对应,圆管与对应的支点通过加长螺丝固定;加长螺丝的下端依次从底座和圆管向下穿出,其穿出的长度可调。
本实用新型还包括如下其他技术特征:
该装置还包括一根固定连接杆,所述固定连接杆连接在底座的后支点脚与主轴起支撑作用。
所述固定连接杆与主轴的连接点距离主轴下端距离为10cm。
所述圆管高度为30cm。
所述加长螺丝的长度大于30cm。
本实用新型的有益效果:该底座借助加固架、固定连接杆,利用三角稳定原理对底座进行稳定性改进,解决了摆式仪底座与后支点角由于铰接而造成不易形成三角固定的问题,从而更好的改善摆砣在下落过程中所造成的仪器整体晃动,减少试验误差,增加数据的可靠性。同时,利用加长螺丝进行高度调节,使得在校核滑块长度时能够使微调更方便,满足了路面检测时的要求,提高效率并节省人力,实用性强。
附图说明
图1为传统的道路工程用摆式仪的底座俯视图。
图2为本发明的加固可调式摆式仪的结合示意图。
图3为加固架的俯视图。
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步解释说明。
具体实施方式
如图2-图3所示,本实用新型的加固可调式摆式仪底座,包括主轴5、底座6、由三根连杆1组成的等边三角形的加固架、三个加长螺丝3和一根固定连接杆4;其中,每两个连杆1之间通过一个固定连接,连杆1的端部固定在圆管2的侧壁上;加固架位于底座6的下方,加固架上三个圆管2与底座6的三个支点一一对应,圆管2与对应的支点通过加长螺丝3固定;加长螺丝3从圆管2向下穿出的长度可调;所述固定连接杆4连接在底座6的后支点脚与主轴5起到支撑作用。本实施例中,固定连接杆4与主轴5的连接点距离主轴5下端距离为10cm。圆管2高度为30cm。加长螺丝3的长度大于30cm。
本实用新型的应用原理如下:将加固架置于摆式仪底座6的下方,三个圆筒2与摆式仪底座的支点一一对应,用加长螺丝3从上之下将每个圆筒2与其对应的支点连接起来,加长螺丝3的下端依次穿过底座6和圆管2后与地面接触,用于连接底座6和加固架,同时也用于调平仪器和校正滑块长度时的微调;固定连接杆4连接底座6的后支点角和主轴5,且固定连接杆4与主轴5的连接点距离主轴5下端距离为10cm,从而保证了在不影响主轴5上调节摆高度的前提下,增加摆式仪的整体稳定性。
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