[实用新型]一种用于城市轨道车辆移门的承载驱动机构有效
申请号: | 201320890240.4 | 申请日: | 2013-12-31 |
公开(公告)号: | CN203796060U | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
发明(设计)人: | 戴存;曾世文;丁瑞权;顾孝青 | 申请(专利权)人: | 南京康尼机电股份有限公司 |
主分类号: | E05F15/14 | 分类号: | E05F15/14;E05F17/00;E05D13/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215347 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 城市轨道 车辆 承载 驱动 机构 | ||
1.一种用于城市轨道车辆移门的承载驱动机构,其特征在于:包括滑道组件(1)、驱动丝杆(2)、丝杆驱动组件(3)、驱动支架(4)、承载轮(5)、左门扇承载支架(7)、右门扇承载支架(8)、拖链支架(9)和拖链(10),
所述驱动丝杆(2)安装在驱动支架(4)的内部,所述驱动丝杆(2)的一侧设有丝杆驱动组件(3),另一侧安装有手动解锁装置(15),所述手动解锁装置(15)用于手动控制左、右门扇的锁闭和开锁;
所述滑道组件(1)安装在驱动支架(4)的下方,所述滑道组件(1)内放置若干个承载轮(5),承载轮(5)从滑道组件(1)的中间分为两部分,一部分用于连接左门扇承载支架(7),另一部分用于连接右门扇承载支架(8);
所述左门扇承载支架(7)、右门扇承载支架(8)的下方对应安装有左、右门扇,且外端分别连接在对应拖链(10)的一端上,所述拖链(10)的另一端固定在拖链支架(9)上,所述拖链支架(9)固定在驱动支架(4)上;
所述驱动丝杆(2)上套接有前支承件(11)、中支承件(12)和后支承件(13),所述中支承件(12)两侧的驱动丝杆(2)套接有对称设置的高副连接机构(6),所述高副连接机构(6)分别与左门扇承载支架(7)、右门扇承载支架(8)相连接;
所述中支承件(12)的上方还设有主锁闭装置(14),所述主锁闭装置(14)安装在驱动支架(4)上,所述主锁闭装置(14)用于自动控制左、右门扇的锁闭和开锁。
2.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道车辆移门的承载驱动机构,其特征在于:所述丝杆驱动组件(3)包括驱动电机(301)和移门控制器(302),所述移门控制器(302)控制驱动电机(301)转动带动驱动丝杆(2)旋转,驱动丝杆(2)上的高副连接机构(6)控制左门扇承载支架(7)、右门扇承载支架(8)沿滑道组件(1)滑动,实现左、右门扇的开关。
3.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道车辆移门的承载驱动机构,其特征在于:所述承载轮(5)包括承载支架(16)、垂直方向承载轮(17)、承载轴(18)和水平方向承载轮(19),所述承载轴(18)设置在承载支架(16)的一侧,并嵌入于承载支架(16)的中心,以承载支架(16)的中心为轴旋转,所述垂直方向承载轮(17)为两个,且对称安装在承载支架(16)的端部,所述水平方向承载轮(19)安装在承载支架(16)的上表面,所述承载轴(18)用于连接对应的左门扇承载支架(7)、右门扇承载支架(8)。
4.根据权利要求3所述的一种用于城市轨道车辆移门的承载驱动机构,其特征在于:所述承载支架(16)为等腰三角形结构,且边角为圆角过渡,所述承载轴(18)安装在承载支架(16)的顶角处,两个垂直方向承载轮(17)分别安装在承载支架(16)的底角处,所述水平方向承载轮(19)安装在承载支架(16)的底边中心位置,所述承载支架(16)顶角处的外壁设有一层保护膜。
5.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道车辆移门的承载驱动机构,其特征在于:所述高副连接机构(6)包括圆螺母(601)、拨叉(602)和高副连接件(603),所述圆螺母(601)套接在驱动丝杆(2)上,所述圆螺母(601)的外壁上对称设有用于卡接固定拨叉(602)两个叉臂的缺口(604),所述拨叉(602)的后端与高副连接件(603)相连接,所述高副连接件(603)与对应的左门扇承载支架(7)、右门扇承载支架(8)铰接。
6.根据权利要求5所述的一种用于城市轨道车辆移门的承载驱动机构,其特征在于:所述圆螺母(601)外壁上的缺口(604)为弧形缺口。
7.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道车辆移门的承载驱动机构,其特征在于:所述中支承件(12)包括支承底座(20)、哈弗轴承(21)和盖板(24),所述支承底座(20)为倒T字形状,竖子侧边上设有用于安装哈弗轴承(21)的安装孔(25),所述哈弗轴承为两块半圆结构的轴承块构成,两块轴承块的边缘设有半圆缺口(26),所述哈弗轴承(21)通过定位销(23)定位在安装孔(25)内,所述定位销(23)插接在两块轴承块边缘处半圆缺口(26)拼接成的圆形缺口内,所述盖板(24)通过固定螺钉(27)固定在安装孔(25)的一侧,所述哈弗轴承(21)与盖板(24)之间还设有弹性密封橡胶圈(22),所述弹性密封橡胶圈(22)套接在哈弗轴承(21)上,并位于安装孔(25)内。
8.根据权利要求7所述的一种用于城市轨道车辆移门的承载驱动机构,其特征在于:所述盖板(24)设有穿孔(28),驱动丝杆(2)依次嵌套哈弗轴承(21)和盖板(24)的穿孔(28)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京康尼机电股份有限公司,未经南京康尼机电股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320890240.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种时钟信号的无线低抖动传输方法
- 下一篇:交通工具用座椅