[实用新型]一种新型燃油泵转子有效

专利信息
申请号: 201320890165.1 申请日: 2013-12-31
公开(公告)号: CN203800716U 公开(公告)日: 2014-08-27
发明(设计)人: 池长风 申请(专利权)人: 江苏奔腾汽车科技有限公司
主分类号: H02K1/26 分类号: H02K1/26
代理公司: 北京中北知识产权代理有限公司 11253 代理人: 李雪芳
地址: 215000 江苏省苏州市吴江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 燃油 转子
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及燃油泵技术领域,具体涉及一种新型燃油泵转子。

背景技术

公知技术中的燃油泵转子,包括装在转轴上的转子和由一字键固定的齿轮。该齿轮在长期低转速大力矩环境下工作,一字建易产生剪切变形,导致齿轮啮合位移,使齿面产生接触磨损,造成电动燃油泵寿命降低。通常转子是在油液中运转的,转子上的直线槽是转子运转的最大阻力之一,也是降低转子运行效率的重要原因。

发明内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、提高燃油泵使用寿命、降低燃油泵转子旋转阻力,提高泵效率的新型燃油泵转子。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种新型燃油泵转子,包括转子主轴、转子绕组、转子铁芯和安装在转子主轴上的齿轮,所述转子铁芯上设置有外沿槽,转子绕组嵌充在转子铁芯的外沿槽内,所述外沿槽为斜槽,所述外沿槽与转子主轴的夹角为4°,且外沿槽一端设置有油液进口,外沿槽另一端设置有油液出口,所述油液进口和油液出口呈圆台形,所述转子主轴与齿轮一体设置,且所述转子主轴上设置有一层防护层,所述转子绕组外设置有保护层,所述保护层使转子形成一个光滑的圆柱。

通过采用上述技术方案,外沿槽设置成斜槽后降低了燃油泵转子旋转阻力,使得电动燃油泵转速平稳、噪音低;转子主轴与齿轮一体设置,齿轮固定可靠,不会移位,保护层使转子形成一个光滑的圆柱,降低燃油泵转子旋转阻力,提高泵效率,延长了使用寿命。

本实用新型进一步设置为:所述的转子铁芯上轴向均匀设置有多条外沿槽。通过本设置,外沿槽设置合理,转子工作更加可靠。

本实用新型还进一步设置为:所述转子铁芯由0.3厚的硅钢片冲压后叠压而成。通过本设置,所述转子铁芯设置合理,工作更加可靠。

本实用新型还进一步设置为:所述防护层和保护层均为环氧树脂层。通过本设置,环氧树脂具有高强度,使得转子使用寿命更长。

本实用新型的优点是:与现有技术相比,本实用新型结构设置更加合理,外沿槽设置成斜槽后降低了燃油泵转子旋转阻力,使得电动燃油泵转速平稳、噪音低;转子主轴与齿轮一体设置,齿轮固定可靠,不会移位,保护层使转子形成一个光滑的圆柱,降低燃油泵转子旋转阻力,提高泵效率,延长了使用寿命。

下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

参见图1,本实用新型公开的一种新型燃油泵转子,包括转子主轴1、转子绕组2、转子铁芯3和安装在转子主轴1上的齿轮4,所述转子铁芯3上设置有外沿槽31,转子绕组2嵌充在转子铁芯3的外沿槽31内,所述外沿槽31为斜槽,所述外沿槽31与转子主轴1的夹角为4°,即外沿槽31内表面与转子轴1的轴心线所在的水平面之间构成的夹角为4°,且外沿槽31一端设置有油液进口311,外沿槽31另一端设置有油液出口312,所述油液进口311和油液出口312呈圆台形,所述转子主轴1与齿轮4一体设置,且所述转子主轴1上设置有一层防护层6,所述转子绕组2外设置有保护层7,所述保护层7使转子形成一个光滑的圆柱。

为使本实用新型结构设置更加合理,作为优选的,本实施例所述的转子铁芯3上轴向均匀设置有多条外沿槽31。外沿槽31的数量根据实际使用需要设置。

所述转子铁芯3由0.3厚的硅钢片冲压后叠压而成。所述防护层6和保护层7均为环氧树脂层。环氧树脂层具有较好的粘接强度和耐化学性能。

本实用新型结构设置合理,外沿槽设置成斜槽后降低了燃油泵转子旋转阻力,使得电动燃油泵转速平稳、噪音低;转子主轴与齿轮一体设置,齿轮固定可靠,不会移位,保护层使转子形成一个光滑的圆柱,降低燃油泵转子旋转阻力,提高泵效率,延长了使用寿命。

上述实施例对本实用新型的具体描述,只用于对本实用新型进行进一步说明,不能理解为对本实用新型保护范围的限定,本领域的技术工程师根据上述实用新型的内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。

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