[实用新型]登梯有效
申请号: | 201320888686.3 | 申请日: | 2013-12-20 |
公开(公告)号: | CN203716828U | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 余平 | 申请(专利权)人: | 舟山市和泰船舶修造有限公司 |
主分类号: | E06C1/38 | 分类号: | E06C1/38;E06C1/397 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 316214 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 登梯 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种梯子,尤其是一种结构牢固、用于焊接船体的登梯。
背景技术
在日常生活中,梯子的应用非常普遍,大多数的梯子是为室内外劳动而设计的,目前现有的梯子主要有一字型和人字形两种,一字型的梯子比较轻便,但是稳定性不够,不合适船体焊接时的登高使用,人字形的梯子具有稳定性较好、结构牢固的特点,如专利号为CN200810229494.5的中国发明专利《一种梯子》,它是用坚固、轻便的钢管制成,包括两个短梯,两段短梯通过两个折页焊接到一起,能够自由折叠,伸直后就是一个长梯,折叠后就是一个短梯,打开一定角度固定就是一个搭梯。虽然这种结构是采用钢管制成,比较牢固,但是撑开后的稳定性不够,因此如果攀登高度比较高的话不利于人员的人身安全,而且与常规的人字梯一样只能两边登攀使用,不能四面使用。因此需对现有的梯子进行改进,以满足焊接船体的需要。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种结构牢固、稳定安全、四面均可站立使用的登梯。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种登梯,包括梯柱和若干个作为踏板的横杆,其特征在于:所述梯柱为前后各二根,四根梯柱经横杆连接后形成侧面为人字形、正面为梯形的上窄下宽的框架结构,所述横杆分为第一横杆和第二横杆,所述第一横杆分别设置在前面的二个梯柱和后面的二根梯柱之间,所述第二横杆分别设置在左边的二根梯柱和右边的二根梯柱之间,并且第一横杆和第二横杆分别呈上下交错设置。
作为改进,所述第一横杆和第二横杆分别呈等距离分布在所述梯柱上。
作为改进,所述梯柱、第一横杆和第二横杆分别采用角钢或钢管为材料,所述梯柱的顶部通过前后二根第一横杆焊接固定。
再改进,所述梯柱最下方增设有与最下方的第二横杆等高的第一横杆。
再改进,所述梯柱的底部安装有可脱卸的滚轮。
进一步改进,所述梯柱最下方的第一横杆与梯柱的下端之间分别焊接有用于加强登梯强度的斜杆。
进一步改进,所述梯柱的底部安装有可脱卸的滚轮。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:登梯采用角钢或钢管焊接而成,结构牢固;横杆为四面设置,不仅进一步增加了结构的稳定性,而且使得登梯的四面均可以攀登,可以满足不同角度焊接的需要,也可以满足多个人同时使用;在底部设置可脱卸的滚轮,便于登梯的搬移。本实用新型不仅结构牢固稳定、使用安全可靠,而且四面均可站立使用,可满足船体焊接的需要。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
图2为图1安装滚轮后的结构示意图;
图3为本实用新型另一个实施例的结构示意图;
图4为图3安装滚轮后的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
如图1、2所示,本实施例的登梯,包括梯柱1和若干个作为踏板的横杆,梯柱1与横杆均采用角钢作为材料,所述梯柱1为前后各二根,四根梯柱经横杆焊接后形成侧面为人字形、正面为梯形的上窄下宽的框架结构,所述横杆分为第一横杆2和第二横杆3二种,所述第一横杆2分别设置在前面的二个梯柱1和后面的二根梯柱1之间,所述第二横杆3分别设置在左边的二根梯柱1和右边的二根梯柱1之间,并且第一横杆2和第二横杆3分别呈等距离、上下交错地分布在所述梯柱1上;焊接时,第一横杆2和第二横杆3均焊接在梯柱1的直角里面,焊接后,直角面朝上便于脚踏;在梯柱1的顶部通过前后二根第一横杆1焊接固定,为了增加底部的轻度和稳定性,在所述梯柱1最下方增设有与最下方的第二横杆3等高的第一横杆2;为了便于登梯搬移,在所述梯柱1的底部安装有可脱卸的滚轮4。
实施例2
如图3、4所示,与实施例1不同之处在于所述梯柱1与横杆均采用钢管作为材料,在梯柱1的最下方的第一横杆2与梯柱1的下端之间分别焊接有用于加强登梯强度的斜杆5。
这样使用时,由梯柱1作为支撑,由于梯柱是采用角钢或钢管制成的,所以可以稳定地支撑梯子,另外横杆也是采用角钢活泼钢管制成,且分布于四个面,这样不仅进一步增加了登梯的牢固性,而且人们可以从四面进行攀登使用,使用非常方便,且非常安全,可以满足船体不同角度焊接的需要。
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