[实用新型]一种蓄电池板栅浇铸模具

说明书

技术领域

本实用新型属于蓄电池生产技术领域，尤其涉及一种蓄电池板栅浇铸模具。

背景技术

铅酸蓄电池（蓄电池）以其电压稳定、价格低廉等优点广泛应用于各行各业中。

板栅是铅酸蓄电池的核心组件之一，在铅酸蓄电池中，板栅作为活性物质的载体，起着骨架支撑和粘附活性物质的作用，同时，板栅还作为电流的传导体起着集流、汇流和输流的作用，另外，板栅还作为极板的均流体能够使电流均匀分布在活性物质中。

目前，板栅的加工工艺主要有浇铸和压铸，而绝大部分板栅是由铅基合金通过重力浇铸制成，即将配置好的铅基合金熔化后浇铸到板栅的模具中。

公开号为CN101722300A的中国专利文献公开了一种铅酸蓄电池板栅浇铸装置，包括动模、定模，设置于定模中、将模腔内板栅推出的弹顶杆，以及固联于定模的动模导向杆，还包括机架、动力装置，所述定模的定模架固联于机架上，与动力装置连接的推拉杆的端部连接于动模的两侧，与动力装置连接的推杆位于定模的背面，其与定模设置的弹顶杆对应。

浇铸时，将铅液注入板栅模的模腔内，模具冷却后，启动气缸将动、定模分开，动模沿导向杆向转动臂移动，同时推杆向定模移动，直至将定模的弹顶杆顶住，弹顶杆将定模内的板栅推出。

由于注入铅液后，模具的温度很高，需要对模具冷却以使板栅成型，图1示出了一种现有的动模的结构，动模的本体内设有一个盲孔12和一条带有进液口和出液口且沿长度方向设置的冷却液通道11，盲孔12的开口处接有一用于向盲孔内注入冷却液的三通阀门13，盲孔和冷却液通道的布置大概呈T形，冷却时分别向冷却液通道和盲孔内注入冷却液，采用该种T形冷却方式，只能对板栅模具局部进行冷却，容易造成模具温度不均，模口与模底温差30度左右，左右温差为5度，板栅容易发生如冷裂、热裂，气孔，夹渣，缩筋，边框发黑等现象，影响板栅的质量。

实用新型内容

本实用新型提供了一种蓄电池板栅浇铸模具，结构简单，模具冷却均匀，提高了板栅的质量。

一种蓄电池板栅浇铸模具，包括动模，所述动模包括本体，所述本体内设有多条沿其长度方向平行设置的冷却液通道，所述冷却液通道具有进液口和出液口；所述本体还设有多个垂直冷却液通道的盲孔，每个盲孔仅与其中一条冷却液通道相连通。

本实用新型中，向冷却液通道内注入冷却液，冷却液会沿着冷却液通道均匀的通过本体，且一部分冷却液还会进入到盲孔中，不需要额外的设置三通阀门，结构简单，且冷却液和盲孔的排布合理，有利于模具均匀冷却。

作为优选，所述冷却液通道沿所述本体的厚度方向分为多组，每组包含两个冷却液通道，同一组的冷却液通道处于同一水平面。通过设置多组冷却液通道能够提高模具的冷却速率，同时也降低本体在厚度方向的温差，提高模具的冷却均匀性。

作为优选，所述盲孔与同其连通的冷却液通道处于同一水平面。有利于冷却液流入、流出盲孔，也有利于盲孔均匀分布。

作为优选，与同一组的两条冷却液通道所连通的盲孔交错布置。能够使同一组中，每条冷却液通道所连通的盲孔的长度尽可能长，提高冷却效率和冷却均匀性。

作为优选，所述冷却液通道的进液口的口径大于出液口的口径。能够降低冷却液的流动速度，使冷却液缓慢通过冷却液通道，提高冷却液的利用效率，同时也更有利于冷却液流进盲孔中。

作为优选，所述进液口与出液口的口径比值为3～1.2:1。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型针对蓄电池板栅浇铸模具的动模进行改进，模具冷却均匀，整个模具最高温度与最低温度相差不大于3度，能够有效减少了板栅发生冷裂、热裂，气孔，夹渣，缩筋，边框发黑等现象，提高了板栅的质量。

本实用新型针对蓄电池板栅浇铸模具结构简单，便于加工和控制。

附图说明

图1为现有技术中蓄电池板栅浇铸模具中动模的结构示意图。

图2为本实用新型蓄电池板栅浇铸模具中动模的结构示意图。

图中的附图标记如下：

1、本体；2、冷却液通道；3、盲孔；4、进液口；5、出液口。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步阐释。

本实用新型蓄电池板栅浇铸模具包括动模，动模包括本体1，本体1内设有多条冷却液通道2和多个盲孔3。