[实用新型]防止阳极组装车间磷铁环压脱机螺母松动的结构

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种防止阳极组装车间磷铁环压脱机螺母松动的结构，属于螺母放松技术领域。

背景技术

阳极是电解铝不可缺少的一个部分，主要由炭块、磷铁环、铝导杆组成，使用时通过磷铁环将炭块、铝导杆连在一起，并要不断重复的回收使用。当清理完碳块的铝导杆进入磷铁环压脱机前，磷铁环压脱机的夹紧油缸和顶出油缸应回到初始位置。铝导杆进入压脱机，夹紧油缸伸出,通过夹紧鄂块抱住铝导杆钢爪（钢爪与夹紧鄂块有一定的间隙）。底部压脱油缸伸出，将力作用在铝导杆钢爪上，使得套在钢爪上的磷铁环在鄂块的反作用下脱离钢爪。其底部压脱油缸通常是通过自制螺栓、螺母等紧固件连接在机架底部，在使用时会经常出现螺母松动，从而造成油缸推力偏心，并造成难以估量的事故。而现有技术中的防松螺母，却存在着安装和拆卸都费力和困难的问题。因此现有的阳极组装车间磷铁环压脱机螺母的结构还是不够理想，不能满足安全生产的需要。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种结构简单、防松性能可靠、并且装拆都方便的防止阳极组装车间磷铁环压脱机螺母松动的结构，以克服现有技术的不足。

本实用新型是这样构成的：本实用新型的一种防止阳极组装车间磷铁环压脱机螺母松动的结构为，该结构包括阳极组装车间磷铁环压脱机用于连接压脱油缸螺杆的螺母，在该螺母上设有开口槽，在螺母靠近开口槽的一端的端面上设有螺栓孔，螺栓孔穿过开口槽，并且螺栓孔的前段为光滑孔，螺栓孔穿过开口槽后的后段为螺纹孔，在螺栓孔中装有紧固螺栓，紧固螺栓穿过螺栓孔前段的光滑孔并穿过开口槽后与螺栓孔后段的螺纹孔螺纹连接。

上述开口槽的槽底到螺母外圆的最大深度大于螺母的最大壁厚但小于螺母的最大壁厚加螺母螺纹孔的半径尺寸。

上述螺母为正六角形螺母或为圆柱形螺母。

当上述螺母为圆柱形螺母时，在螺母的圆柱面上设有加力杆插孔。

由于采用了上述方案，本实用新型通过在螺母上设置开口槽和防松螺栓的结构，使螺母在拧紧工作时，通过防松螺栓将开口槽压变形，从而使螺母的螺纹产生变形的方式，使螺母的螺纹能紧密地与用于连接压脱油缸的螺杆的螺纹咬合在一起，从而有效地防止了螺母松动现象的出现。并且当将本实用新型的螺母上在螺栓上的过程中或从螺栓上拧下来时，由于预先将防松螺栓拧松或拆下，这时开口槽将恢复到原状，其螺母的螺纹不会发生变形，因此螺母能非常方便地装在压脱油缸的螺杆上或从该螺杆上拆下来。所以，本实用新型与现有技术相比，本实用新型不仅具有结构简单、防松性能可靠的优点，而且还具有装拆都方便、使用省时省力、并能提高设备使用的安全性等优点。

附图说明

图1是本实用新型的螺母结构示意图；

图2是本实用新型螺母上设置的螺栓孔结构示意图。

附图标记说明：1-螺母，2-开口槽，3-螺栓孔，3.1-光滑孔，3.2-螺纹孔，4-紧固螺栓，5-加力杆插孔，B-螺母的最大壁厚，L-开口槽的槽底到螺母外圆的最大深度。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

本实用新型的实施例：本实用新型是根据下述的一种防止阳极组装车间磷铁环压脱机螺母松动的方法所构建的，该方法是预先在阳极组装车间磷铁环压脱机用于连接压脱油缸螺杆的螺母上、靠近螺母一端面处制作出开口槽，并在螺母靠近开口槽一端的端面上制作出螺栓孔，使该螺栓孔穿过开口槽，并且将靠近螺母端面一段的螺栓孔制作为光滑孔，将通过开口槽后的另一段螺栓孔制作成螺纹孔，然后在螺栓孔中装一个能与螺纹孔螺纹连接的紧固螺栓；这样即可在将螺母上在连接顶升油缸的螺杆上并拧紧后，再将紧固螺栓拧紧，这时拧紧后的紧固螺栓将使开口槽被压缩，使螺母的螺纹与用于连接顶升油缸的螺杆螺纹紧密地咬合在一起，从而达到防止螺母松动的目的。

根据上述方法构建的本实用新型的一种防止阳极组装车间磷铁环压脱机螺母松动的结构的螺母结构示意图如图1和图2所示，该结构包括阳极组装车间磷铁环压脱机用于连接压脱油缸螺杆的螺母1，制作时，通过铣床或锯床等通用设备在螺母1上制作出一个开口槽2，其开口槽2的槽底到螺母外圆（当螺母1为六角形螺母时，该外圆为该六角形的外接圆）的最大深度L应大于螺母1的最大壁厚B但小于螺母1的最大壁厚B加螺母1螺纹孔的半径尺寸；同时在螺母1靠近开口槽2的一端的端面上钻一个螺栓孔3，使螺栓孔3穿过开口槽2，并且将螺栓孔3的前段制作为光滑孔3.1，将螺栓孔3穿过开口槽2后的后段制作为螺纹孔3.2（如图2所示），然后在螺栓孔3中装一个紧固螺栓4，使紧固螺栓4能穿过螺栓孔3前段的光滑孔3.1和穿过开口槽2后与螺栓孔3后段的螺纹孔3.2螺纹连接（如图1所示）；螺母1可为正六角形螺母或为圆柱形螺母；当将螺母1制作为圆柱形螺母时，为了使用方便，可在螺母1的圆柱面上按其圆周对称分布制作出2～6个加力杆插孔5即成。