[实用新型]一种船用低速柴油机上链轮红套的定位工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械装配，特别是涉及到船用低速柴油机上链轮红套用的定位工具。

背景技术

凸轮轴上链轮是保持凸轮轴与曲轴同步旋转的传动机构，该传动机构在柴油机以及动力设备中得到广泛地应用。船用柴油机因为需要配合曲轴旋转以及活塞运动以达到最优喷油正时和排气正时，故而在柴油机尤其是船用低速柴油机上安装了专门的链轮以达到同步传动。

船用低速柴油机相对于其他动力机械具有体积庞大，凸轮轴与曲轴距离遥远的特点，为使凸轮轴与曲轴同步旋转设置了曲轴链轮，如轮轴链轮和链条的传动机构，其中要保证曲轴链轮与凸轮轴链轮位于同一平面，使得链轮在安装到凸轮轴的定点位置往往成为一个技术的难点。链轮的红套安装是船用低速柴油机在安装制造过程中一个重要的步骤。链轮是固定于凸轮轴上与链条和曲轴链轮同步传动，保证曲轴与凸轮轴同步旋转的重要部件。上述船用低速柴油机上的链轮与凸轮轴之间是红套安装，因为无法保证链轮安装到凸轮轴上的具体位置以使曲轴链轮与凸轮轴链轮位于同一平面，所以难以直接利用起重设备来进行红套安装，由于凸轮轴上不方便专门设计定位点，不方便链轮红套定位。

综上所述，上述现有技术中的链轮红套安装实际生产中存在的问题如下：凸轮轴上不方便专门设计定位点；即使设计定位点，红套安装过程中也无法找准此点，这样就无法保证链轮安装到凸轮轴上后能与曲轴链轮位于同一平面，一旦曲轴链轮与凸轮轴链轮不在同一平面，则将加大链条磨损，降低链条寿命增加噪音。

发明内容

本实用新型的目的在于为了克服上述现有技术存在的不足，提供一种新的船用柴油机上链轮红套安装的辅助定位工具。本实用新型的定位工具要结构简单，并且使用便捷，增加链轮红套安装的准确性，安全性和便利性。

为了达到上述发明目的，本实用新型的船用低速柴油机上链轮的红套定位工具的技术方案如下：

一种船用低速柴油机上链轮红套的定位工具，其特征在于，该定位工具包括有一副配合使用的两半片夹箍和固定于夹箍上的支撑柱，所述半片夹箍的内侧为半圆形，其内径等于凸轮轴的外径，半片夹箍的外侧设有多个凸起，每个凸起上设有垂直贯穿半片夹箍的第一通孔，半片夹箍的两端设有延伸部，两个延伸部间的连线过内侧半圆的圆心，该延伸部上设有贯穿的第二通孔，两半片夹箍通过第二螺栓穿过第二通孔组合成为整片的圆形夹箍；所述的支撑柱的一端设有沿轴向的螺孔，该支撑柱的一端通过第一螺栓穿过第一通孔拧入至所述的螺孔内固定于夹箍的一侧，支撑柱的另一端抵于凸轮轴法兰上，紧靠所述夹箍的另一侧面为链轮在凸轮轴上红套位置。

在本实用新型中，每半片夹箍上设有两个所述的凸起，凸起与延伸部之间的夹角为45度。

在本实用新型中，所述的第一螺栓和第二螺栓均为内六角螺栓。

藉由上述技术方案中的结构，使得本实用新型的辅助定位工具具有如下优点：

① 本实用新型的链轮红套辅助定位装置本身结构简单，可以大大简化船用柴油机上链轮的定位安装步骤。

② 本实用新型解决了链轮无法准确定位安装，通过定位辅助工具达到红套准确定位安装的目的，极大的方便了装配工作，且操作方便，可控性好。

附图说明

图1是本实用新型船用低速柴油机上链轮红套的定位工具的整体结构示意图。

图2是本实用新型船用低速柴油机上链轮红套的定位工具的端面结构示意图。

图3是本实用新型船用低速柴油机上链轮红套的定位工具的使用状态示意图。

具体实施方式

下面我们结合附图和具体的实施例来对本实用新型的船用低速柴油机上链轮的红套定位工具做进一步的详细说明，以求更为清楚明白的理解本实用新型的结构和使用过程，但不能以此来限制本实用新型的保护范围。

本实用新型涉及一种船用低速柴油机链轮红套定位工具，该辅助工具是为了解决链轮无法准确定位红套安装的问题。如图1和图2所示，本实用新型的结构特征如下：

本实用新型的船用低速柴油机上链轮红套的定位工具主要包括有一副配合使用的由两半片夹箍1组成的夹箍和固定于夹箍上的支撑柱2。

上述半片夹箍1的内侧为半圆形，其内径等于凸轮轴4的外径，半片夹箍1的外侧设有多个凸起11，每个凸起11上设有垂直贯穿半片夹箍的第一通孔。半片夹箍1的两端设有延伸部12，两个延伸部12间的连线过内侧半圆的圆心，该延伸部12上设有贯穿的第二通孔，上述的两半片夹箍1通过第二螺栓3穿过第二通孔组合成为整片的圆形夹箍。