[实用新型]用于汽车仪表板注塑产品检测的止通规

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测工具，尤其是一种用于汽车仪表板注塑产品检测的止通规。

背景技术

随着汽车产业发展，新产品层出不穷，开发周期不断缩减。在汽车仪表板座舱系统注塑类新品开发过程中，工装、模具的制造及正规化阶段是非常重要的开发环节，为了保证工装、模具与设计数据的一致性，从而达到验证数据的目的，必须通过产品的相应尺寸点进行全方位测量进行判断；同样在后期的产品制造过程中，也需要对该类尺寸进行有效检测和控制。对于这类产品尺寸通常由轮廓度、位置度、大小尺寸、重量等几个方面组成，轮廓度、位置度主要由产品检具和三坐标设备完成，重量一般用台秤测量；关于大小尺寸方面，常规通过游标卡尺、三坐标等方法进行。一般产品在制造、工艺环节，受人、机、料、方法、环境等因素影响，尺寸与设计的理论值均会存在一定差异，因此设计人员会制定一定公差浮动带来判定尺寸是否符合要求。对于这类大小尺寸测量项目通常占总测量项目70%以上；在多数尺寸测量项目中，多为尺寸要求相同的通用结构尺寸。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于汽车仪表板注塑产品检测的止通规，能够通过简单的测量规，实现对圆形螺钉安装孔的简易、快捷和准确检测，大大提高检测效率同时，降低检测成本的投入。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：用于汽车仪表板注塑产品检测的止通规，包括柱体，其特征在于：所述柱体的上端为上限检测端，柱体的下端为下限检测端，上限检测端为粗端，下限检测端为细端，上限检测端与下限检测端相接处形成有台阶面，下限检测端与上限检测端相接的部位设有环形槽。

对上述技术方案的改进：所述下限检测端的底部与上限检测端的顶部均为圆弧面。

对上述技术方案的进一步改进：所述上限检测端和下限检测端均为四棱柱，四棱柱的两侧面为弧面，四棱柱的侧棱处均为弧形过渡。

有益效果：

使用本实用新型所述的用于汽车仪表板注塑产品检测的止通规，通过直接将公差带的上限、下限尺寸通过止通规的粗端、细端实现定性检测判断，即细端能通过被检测孔，且粗端不能通过被检测孔的方式，方便操作者直接傻瓜式定性识别判定。对于汽车仪表板座舱系统标准结构的通用在不同车型中都会大范围使用，这样也提升产品质量可靠性并缩短产品设计、开发周期，因此应用于该类检测方法可以非常迅速快捷提高系列产品结构的尺寸检测效率，避免在检测方面人力投入的浪费或是因为某些因素而忽略了产品的尺寸测量。所述下限检测端的底部与上限检测端的顶部均为圆弧面，上限检测端和下限检测端均为四棱柱，四棱柱的两侧面为弧面，四棱柱的侧棱处均为弧形过渡，目的在于方面插入圆孔进行检测，避免孔径内过多的接触和摩擦阻力；大小端中间连接部位存在缺口断面是否孔深度上限、下限的标定，即插入孔后，圆孔外端平面落入缺口之间，即表示深度符合设计要求，反之即是不合格。

本实用新型所述的用于汽车仪表板注塑产品检测的止通规，可以对所仪表板座舱系统所有标准结构的大小尺寸进行快捷检测，其检测效率可以提高90%，同样检测结果准确性也不会应为该方法使用而下降。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的本实用新型用于汽车仪表板注塑产品检测的止通规，包括柱体，所述柱体的上端为上限检测端1，柱体的下端为下限检测端2，上限检测端1为粗端，下限检测端2为细端，上限检测端1与下限检测端2相接处形成有台阶面3，下限检测端2与上限检测端1相接的部位设有环形槽4；所述下限检测端2的底部与上限检测端1的顶部均为圆弧面；上限检测端1和下限检测端2均为四棱柱，四棱柱的两侧面为弧面，四棱柱的侧棱处均为弧形过渡。