[实用新型]一种蓄电池托架有效
| 申请号: | 201320886591.8 | 申请日: | 2013-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN203690377U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
| 发明(设计)人: | 罗芬;夏文科 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;宁波远景汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 蓄电池 托架 | ||
技术领域
本实用新型属于蓄电池技术领域,尤其涉及一种可调节的蓄电池托架。
背景技术
蓄电池是车辆供电系统中重要的部件之一。目前,汽车蓄电池的固定方式多为压板式或捆绑式,压板式固定是压板和托架之间采用长螺栓拉杆连接将蓄电池夹紧,然而目前的压板式蓄电池托架缺乏通用性。
中国专利授权公告号:CN202965918U,授权公告日:2013年06月05日,公开了一种汽车蓄电池固定压板,包括压板本体,所述压板本体上设置有与蓄电池托架固定连接的安装螺孔,所述压板本体的下端面上连接设有加强板,所述的加强版为L型的结构,该实用新型所提出的一种蓄电池固定压板,其起到加固的作用,但是其存在使用范围窄的不足之处,因为不同型号的蓄电池其大小尺寸不一样,其不能够适用于不同大小的蓄电池,缺乏通用性。
实用新型内容
本实用新型是为了克服现有技术的不足之处,提供了一种蓄电池托架,其结构简单,适用于不同大小的蓄电池,具有通用性。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种蓄电池托架,包括主托盘架、调节盘、固定支架,所述固定支架固定设于所述主托盘架的下端,所述主托盘架呈滑梯状,主托盘架包括倾斜部和水平部,所述水平部包括底板和设于所述底板两侧的挡板,在所述挡板上设有若干个固定孔,所述调节盘设于所述主托盘架的水平部内,所述主托盘架与所述调节盘通过卡扣螺栓固定连接。本实用新型所提出的一种蓄电池托架,其通过在挡板上设置固定孔,使得调节盘在所述主托盘架的水平部上可以移动,从而调节其长度,当移动到合适的位置时,在用卡扣螺栓固定在固定孔内,从而固定住调节盘和主托盘架,适用于不同的蓄电池,适用范围大,通用性好。
作为优选,所述固定支架数为两个,分别设于所述主托盘架水平部底部的前端和后端位置处,所述固定支架呈L型。
作为优选,在所述主托盘架的水平部前端位置处设有螺栓孔,在所述螺栓孔内设有固定螺栓,所述固定螺栓通过固定螺母与所述主托盘架的水平部固定连接。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:结构简单,适用于不同大小的蓄电池,具有通用性。
附图说明
图1为本实用新型的一种结果示意图;
图中,1—主托盘架,11—倾斜部,12—水平部,121—挡板,122—底板,123—固定孔,124—卡扣螺栓,2—调节盘,3—固定螺母,4—固定支架,5—固定螺栓。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。
如图1所示的一种蓄电池托架,包括主托盘架1、调节盘2、固定支架4,所述固定支架4固定设于所述主托盘架1的下端,所述主托盘架1呈滑梯状,主托盘架1包括倾斜部11和水平部12,所述水平部12包括底板122和设于所述底板122两侧的挡板121,在所述挡板121上设有若干个固定孔123,所述调节盘2设于所述主托盘架12的水平部12内,所述主托盘架1与所述调节盘2通过卡扣螺栓固定连接。在所述主托盘架1的水平部12前端位置处设有螺栓孔,在所述螺栓孔内设有固定螺栓5,所述固定螺栓5通过固定螺母3与所述主托盘架1的水平部12固定连接。
较佳地,所述固定支架4数为两个,分别设于所述主托盘架1水平部12底部的前端和后端位置处,所述固定支架4呈L型。
本实用新型所提出的一种蓄电池托架,其通过在挡板上设置固定孔,使得调节盘在所述主托盘架的水平部上可以移动,从而调节其长度,当移动到合适的位置时,在用卡扣螺栓固定在固定孔内,从而固定住调节盘和主托盘架,适用于不同的蓄电池,适用范围大,通用性好。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利控股集团有限公司;宁波远景汽车零部件有限公司,未经浙江吉利控股集团有限公司;宁波远景汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320886591.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





