[实用新型]一种车床床脚结构

说明书

技术领域

 本实用新型涉及车床的结构，特别是一种车床的床脚结构。

背景技术

现有的车床，无法做到润滑油和冷却液的分离，工作过程中，车床导轨上的润滑油容易流入到冷却液中，使冷却液受到润滑油的污染，从而影响冷却液的冷却效果，并会减少冷却液可循环使用的次数，缩短冷却液的使用寿命，从而提高了冷却液的使用成本，影响车床的环保性能。同时，其冷却液也会混入到润滑油中，对润滑油的使用产生影响，影响润滑油的回收使用。

实用新型内容

本实用新型旨在给出一种能够将润滑油与冷却液分隔开，避免使用过程中冷却液受到润滑油污染的车床床脚结构，以提高冷却液的使用寿命，降低成本，改善环保性能。

本实用新型所述的车床床脚结构，包括前侧的集屑区域和后侧的集油区域，在集屑区域和集油区域周围均设置有竖围边，通过竖围边将集屑区域和集油区域隔开为两个独立的区域。

本实用新型所述的车床床脚结构，车床床脚前侧的集屑区域和后侧的集油区域通过竖围边分隔开，工作过程中，后侧的润滑油受竖围边的阻挡无法向前侧的集屑区域流动，从而能够有效的防止润滑油混入冷却液中，保证了冷却液的质量，从而提高了冷却液的使用寿命，降低了成本，改善了环保性能。此外，隔开的集屑区域和集油区域，也是冷却液不会混入润滑油中，使集油区域的润滑油可以回收利用，同时也降低了润滑油的成本。

附图说明

图1 是本实用新型的车床床脚结构示意图。

具体实施方式

一种车床床脚结构，如图1，车床床脚1包括前侧的集屑区域2和后侧的集油区域3，集屑区域和集油区域周围均设置有竖围边4，通过竖围边将集屑区域和集油区域隔开为两个独立的区域。

在集油区域的一个端部可设置向下的凹槽形成集油盒5，集油盒与集油区域的各导轨面及沟槽相连通。集油区域的润滑油可顺着沟槽集导轨面汇流到集油盒中，在集油盒中回收。通过设置集油盒，能使车床床脚后侧集油区域内的润滑油能够快速的导入到集油盒中，避免润滑油局部堆积溢入集屑区域的冷却液中，更进一步的避免油水的混合，同时汇集的润滑油，为其再次回收利用提供了便利。

在集油盒的底部可设置润滑油回收管，回收管上设置阀门。当集油盒中收集的润滑油过多时，可打开回收管上的阀门，通过使用润滑油筒等容器盛装回收 。也可以回收管直接连接油泵，直接通过油泵泵入车床的润滑系统中，为了避免杂质对混入润滑系统中，还可在回收管上与油泵入口前端安装过滤器，以滤出油中杂质。

在车床床脚前侧的集屑区域可设置漏斗形的集屑口6，通过漏斗形的集屑口可快速的将冷却液导下，从而也能更好的避免冷却液溢出到集油区域内，也能进一步保证油水分离的效果。