[实用新型]动感运动单车飞轮安装结构

说明书

技术领域

动感运动单车飞轮安装结构，属于健身设备领域，具体涉及一种动感运动单车飞轮的固定安装结构。

背景技术

动感运动单车作为一种常用的有氧运动器械，对心肺功能具有良好的锻炼效果。但在使用中发现，现有的动感运动单车的飞轮的安装方式结构较为单一，如图4和图5所示，通过一个开有滑槽12的挂耳10配合一个拉螺丝11安装在飞轮9的两侧，仅靠一个拉螺丝来拉紧飞轮，经过一段时间的运动之后拉螺丝11很容易发生松动，不但稳定性不好而且外形不美观。因此，需要一种既能稳固的安装飞轮，又能保证外形美观的固定装置。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种结构简单、安装方便、安装稳固又外形美观的动感运动单车飞轮安装结构。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：该动感运动单车飞轮安装结构，其特征在于：包括固定折板和长螺丝，固定折板为设有直角弯折的钢板，钢板一侧为矩形直板，另一侧为带有弧度的半圆板，半圆板中部固定安装在动感单车飞轮的转轴一端，直板通过长螺丝固定连接单车前叉。通过具有直角弯折的固定折板和长螺丝配合使用，即可将飞轮稳固的固定好，且安装简单方便，固定折板的两部分均能贴合在相对应的安装部位上，不会突出，便于动感单车整体喷漆，在固定牢固的同时又能保证良好的外观。

所述的半圆板中部开有轴孔，轴孔的尺寸与安装飞轮的转轴相匹配。通过轴孔将固定折板的半圆板十分贴合的固定在飞轮的一侧。

所述的直板中部开有调节孔，调节孔一侧的单车前叉上对应设有前叉固定孔，长螺丝分别穿过调节孔和前叉固定孔将直板固定在单车前叉内侧上。通过长螺丝贯穿调节孔和前叉固定孔，将固定折板的直板部分稳定的安装在单车前叉内侧，保证了飞轮固定的稳定性，也将固定折板最大程度的节省安装空间，保证单车整体的美观，还可通过旋紧长螺丝来实现紧固效果。

所述的长螺丝与直板连接的一端可通过螺母紧固。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

本动感运动单车飞轮安装结构通过具有直角弯折的固定折板和长螺丝配合使用，即可将飞轮稳固的固定好，一端固定连接飞轮的转轴，另一端单车前叉通过长螺丝与固定折板的结合，对飞轮进行拉紧，双重紧固结构，不易松动；而且安装简单方便，固定折板的两部分均能贴合在相对应的安装部位上，不会突出，便于动感单车整体喷漆，在固定牢固的同时又能保证良好的外观。

附图说明

图1为动感运动单车飞轮安装结构安装位置示意图。

图2为固定折板主视图示意图。

图3为固定折板俯视图示意图。

图4为现有技术中飞轮固定方式示意图。

图5为现有技术中飞轮固定的原挂耳示意图。

其中：1、固定折板  2、半圆板  3、直板  4、轴孔  5、调节孔  6、长螺丝  7、单车前叉  8、前叉固定孔  9、飞轮  10、挂耳  11、拉螺丝  12、滑槽。

具体实施方式

图1~3是本实用新型的最佳实施例，下面结合附图1~3对本实用新型做进一步说明。

参照附图1~3：动感运动单车飞轮安装结构，包括固定折板1和长螺丝6，固定折板1为设有直角弯折的钢板，钢板一侧为矩形直板3，另一侧为带有弧度的半圆板2，半圆板2中部开有轴孔4，轴孔4的尺寸与安装飞轮9的转轴相匹配，半圆板2中部通过轴孔4固定安装在动感单车飞轮9的转轴一端；直板3中部开有调节孔5，调节孔5一侧的单车前叉7上对应设有前叉固定孔8，长螺丝6分别穿过调节孔5和前叉固定孔8将直板3固定在单车前叉7内侧上，由此，直板3通过长螺丝6固定连接单车前叉7，长螺丝6与直板3连接的一端可通过螺母紧固。

工作过程：本动感运动单车飞轮安装结构在使用时，安装在动感单车的飞轮9与单车前叉7之间，用来固定飞轮9的两侧，通过螺栓和轴孔4将固定折板1的半圆板2固定在飞轮9一侧的转轴两端，通过长螺丝6配合调节孔5和前叉固定孔8将直板3固定在单车前叉7内侧，有效的保证飞轮9安装的稳定性和牢固性，后期还可通过旋紧长螺丝6和与之相配合的螺母来紧固。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。