[实用新型]一种车用连接管抽芯模具有效
| 申请号: | 201320886045.4 | 申请日: | 2013-12-31 | 
| 公开(公告)号: | CN203650881U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 | 
| 发明(设计)人: | 景伟德 | 申请(专利权)人: | 慈溪市盛艺模具有限公司 | 
| 主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33 | 
| 代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 郭艳薇;赵芳 | 
| 地址: | 315312 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车用连 接管 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种模具,特别是一种弧形管的抽芯模具。
背景技术
一种车用连接管是一种弧形管,现有技术的弧形管都是采用上下弧形管在组合固接而成的,这样制造工艺复杂,成本高。
发明内容
为了克服现有车用连接管采用弧形管,制造工艺复杂、成本高的不足,本实用新型提供一种制造弧形管容易的抽芯模具。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种车用连接管抽芯模具,包括一个上模,一个下模,所述的上模和下模上设有弧形管模面,所述上模和下模间还设有一个滑道,所述滑道间设有可水平运动的活动模块,所述活动模块可嵌合在弧形管模面上或隐藏在滑道内,所述活动模块连接一设于滑道内的气缸;所述的上模和下模间设有弧形滑道,还包括一弧形抽芯,所述弧形抽芯滑设在弧形滑道内,所述弧形抽芯末端设有连接块,所述连接块上铰接一个连接杆,所述连接杆上末端铰接在一驱动气缸的活塞端上,所述弧形抽芯可插入在弧形管模面内或者隐藏在弧形滑道内。
本实用新型在使用时上下模先合模,合模后所述的弧形抽芯插入上模下模间的弧形管模面中,活动模块插入弧形管模面,注塑;注塑完毕后,弧形插芯从弧形管模面中抽出,然后活动模块隐藏到滑道中,上下模开模即可。
本实用新型的有益效果在于:1,采用活动模块,使得在抽芯时不容易撕裂弧形管;2,实用曲杆带动弧形抽芯运动,运行中平滑。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的示意图。
图2是本实用新型一个实施例的弧形抽芯从弧形管中抽出时示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
结合附图1和2,一种车用连接管抽芯模具,包括一个上模,一个下模,所述的上模和下模上设有弧形管模面1,所述上模和下模间还设有一个滑道2,所述滑道2间设有可水平运动的活动模块3,所述活动模块3可嵌合在弧形管模面1上或隐藏在滑道2内,所述活动模块3连接一设于滑道2内的气缸4;所述的上模和下模间设有弧形滑道5,还包括一弧形抽芯6,所述弧形抽芯6滑设在弧形滑道5内,所述弧形抽芯末端设有连接块7,所述连接块7上铰接一个连接杆8,所述连接杆8上末端铰接在一驱动气缸9的活塞端上,所述弧形抽芯6可插入在弧形管模面1内或者隐藏在弧形滑道5内。
本实用新型在使用时上下模先合模,合模后所述的弧形抽芯6插入上模下模间的弧形管模面中,活动模块3插入弧形管模面1,注塑;注塑完毕后,弧形插芯6从弧形管模面中抽出,然后活动模块3隐藏到滑道中,上下模开模即可。
本实用新型的有益效果在于:1:采用活动模块3,使得在抽芯时不容易撕裂弧形管10;2实用曲杆带动弧形抽芯运动,运行中平滑。
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