[实用新型]一种离合器螺旋压力机的惯性轮装置有效
申请号: | 201320884666.9 | 申请日: | 2013-12-30 |
公开(公告)号: | CN203697503U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 陆友荣;龚伟兴 | 申请(专利权)人: | 上海运良锻压机床有限公司 |
主分类号: | B30B1/18 | 分类号: | B30B1/18;B30B15/12 |
代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 曹文衔 |
地址: | 202150 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离合器 螺旋 压力机 惯性 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种离合器螺旋压力机中的离合器脱开装置,尤其涉及一种用于离合器螺旋压力机的惯性轮装置。
背景技术
螺旋压力机是一种用于各种高、中、低档耐火材料,或各种金属材料产品的锻压成型加工设备。离合器螺旋压力机是螺旋压力机的一种,其作用原理是通过电机驱动飞轮,使飞轮转动,然后通过液压缸推动离合器活塞,使与螺杆连成一体的从动盘与飞轮结合,飞轮的转动带动螺杆转动,螺杆下端配合有螺母,螺母上固定设有滑块,因为螺纹配合作用滑块向下运动,滑块上的工作部(模具)对工件进行锻击。在锻击时飞轮的转速会下降,当飞轮转速降低到一定数值时,控制离合器系统的脱开机构工作,通过控制液压缸控制阀的阀芯进而控制油的供给使离合器脱开,即分离飞轮与从动盘;飞轮脱开从动盘后会继续转动并恢复速度,同时固定在离合器螺旋压力机上的液压回程缸工作使滑块带动工作部向上运动,完成一个工作循环。由上述原理可知,当工件被锻击时离合器必需与飞轮脱开,一般情况下通过离合器系统的脱开结构完成,但是因为脱开机构是通过电控制,一旦电路或油路出现问题,离合器就不能及时脱开从动盘,这不仅降低了工作效率,还可能发生意外事故,因此需要设置一套性能可靠的、通过机械机构控制的离合器脱开装置。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于提供一种通过机械结构控制离合器螺旋压力机中离合器脱开从动盘的惯性轮装置,以克服现有技术的上述缺陷。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种离合器螺旋压力机的惯性轮装置,所述离合器螺旋压力机主要包括机架,机架中设有螺杆,螺杆上套有飞轮,飞轮上方设有压板,所述惯性轮装置包括环形底座,所述环形底座上设有环形惯性轮,所述环形底座顶面的边缘圆周上设有下棘齿,所述环形惯性轮底面的边缘圆周上设有上棘齿,所述下棘齿和上棘齿配合组成棘轮结构,环形惯性轮可以在环形底座上做单一方向转动,所述环形惯性轮顶面与离合器螺旋压力机的顶盘相接触,所述顶盘上设有与离合器螺旋压力机的液压缸阀芯相接触的控制阀杆,所述环形底座固定在压板上。
机架机架优选地,所述环形底座的下棘齿和环形惯性轮的上棘齿上均设有多个弧形凹槽,下棘齿上的弧形凹槽和上棘齿上的弧形凹槽相配合形成滑道,所述滑道中设有滚珠。
进一步地,所述弧形凹槽的截面呈V形。
优选地,所述环形惯性轮的内壁沿轴向向上延伸形成支撑部,所述支撑部与顶盘相接触,所述环形惯性轮上设有弧形通孔,所述环形底座和环形惯性轮之间设有限位圈,所述限位圈的底面设有连接部,所述连接部穿过弧形通孔与底座固定连接。
进一步地,所述限位圈的底面上设有摩擦片。
如上所述,本实用新型的一种离合器螺旋压力机的惯性轮装置,具有以下有益效果:
本实用新型通过棘轮结构的配合实现对离合器螺旋压力机的控制阀阀芯的控制,利用惯性原理及时将减速后的飞轮与从动盘脱离,大大增加了工作效率,避免了可能存在的事故发生,本实用新型结构简单、安装方便、工作可靠。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
图2为图1中A-A处截面图。
图3为本实用新型中环形惯性轮的结构图。
图4为本实用新型中限位圈的结构图。
图5为本实用新型中底座的结构图。
图6为离合器螺旋压力机的结构图。
图7为图6中B出的局部放大图。
图中:11 机架 12 螺杆
121 螺母 122 滑块
13 飞轮 14 压板
15 顶盘 16 液压缸
17 控制阀干 18 控制阀
181 阀芯 19 从动盘
2 环形底座 21 下棘齿
3 环形惯性轮 31 上棘齿
32 支撑部 33 弧形通孔
4 弧形凹槽 5 滚珠
6 限位圈 61 连接部
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