[实用新型]一种液体表面位置探测器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种探测器，尤其涉及一种液体表面位置电子式探测器。

背景技术

现有电子式的液体表面位置探测器（区别于一般浮子式的机械结构的液体表面位置探测器）一般由信号处理电路、对外接口引脚及外壳三部分组成。其中外壳的尺寸和材料一般根据信号处理电路和对外接口引脚的个数以及实际应用环境决定。探测器的信号处理电路一般分为下述三种：（1）由分立元件构成；（2）采用国外生产的DIP-8封装的集成电路；（3）采用通用单片机组成。第一种，采用晶体管、电阻、电容组成一种电子装置，具有探测液位高度功能，该类产品在车体振动引起液面晃动时，造成频繁报警，显示效果差；此外，电路采用较多的电子元件，调试复杂，成本较高，可靠性低。第二种，采用国外某公司生产的该集成电路，该电路为DIP-8封装，体积较大，货源无保障，成本较高。第三种，采用通用单片机构成液面高度探测器，至少需配置四个引脚，整体结构较为复杂，使用不方便。单片机运行的电子程序易受外界电磁环境干扰而出现误动作，甚至死机，可靠性差。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述现有技术存在的缺陷和不足，提供了一种探测输出信息稳定，调试简单、成本低，而且体积小，散热快，运行时不受外界环境电磁干扰的液体表面位置探测器。

本实用新型的技术方案：一种液体表面位置探测器，包括塑料外壳、设置在塑料外壳上的探测头和印刷电路板以及设置在印刷电路板上的专用集成电路、接口引脚和阻容元件，所述专用集成电路包括探测电路、连接在探测电路输出端的放大电路、连接在放大电路输出端的滤波电路、连接在滤波电路输出端的延时电路、连接在延时电路输出端的占比电路和触发电路、连接在占比电路和触发电路输出端的方波发生电路、连接在方波发生电路输出端的输出电路以及连接在上述各电路上的供电电路。

 本实用新型由一支金属探测头，获取液面高度信号，通过电子线路的处理，给出一个输出信号，驱动显示部件，向外部提供发动机冷却液液面高度是否在规定的范围内。例如用于探测发动机冷却液时，探测电路用于获取发动机冷却液液面高度信号；放大电路用于完成对输入信号的放大；滤波电路用于滤去放大后的信号杂波；此信号（滤波后的信号）经延时电路后同时输入到触发电路和占比电路。方波发生电路在触发电路的控制下产生方波，同时占比电路控制方波信号的占比（脉冲高电平宽度与脉冲周期之比）；方波信号经输出电路输出。供电电路对外部电源滤波、降压、稳压后向各部分电路提供电源。

本实用新型具有防晃动功能：探测头与液面接触与脱离的信息，经集成电路内部处理，只要液面在规定高度范围内，不管液面如何晃动，只要探测头与液面有接触，集成电路输出接触液面信号后，即使因液面晃动使探测头脱离液面，电路在一定时间范围内，持续输出接触液位信号，指示灯不会亮起，表示冷却液容量正常。当液面低于规定高度范围，并在上述一定时间范围内，液面晃动不会接触到探测头时，本实用新型输出“脱离液位”信息，指示灯才会亮起。本实用新型的防晃动功能消除了交通工具在运行过程中由于冷却液晃动造成探测头频繁接触、脱离液面，引起指示灯频繁亮灭。

优选地，专用集成电路采用单片硅双极工艺，金属衬底SOP-8P塑料外壳封装，体积小，散热快，可靠性高。本实用新型引脚数量采用较少的2个，使得其相对现有技术结构简单，使用方便。

本实用新型用于探测交通工具发动机冷却液液面高度，配合适当的显示器，向司机提供发动机冷却液容量是否充足的信息；专用集成电路中设计适当的延时电路，在处理液面信息时防止了交通工具在运行过程中由于冷却液晃动造成探测头频繁接触、脱离液面而引起探测器输出误报信息的发生。

本实用新型探测输出信息稳定可靠，调试简单、成本低，而且体积小，散热快，可靠性高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的专用集成电路结构示意图；

图3为本实用新型的理专用集成电路原理框图。

图1中1为塑料外壳，2为印刷电路板，3为阻容元件，4为探测头，5为专用集成电路，6为接口引脚。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明，但并不是对本实用新型保护范围的限制。