[实用新型]用于轮毂轴承的传感器支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于轮毂轴承的传感器支架，属轮毂轴承技术领域。

背景技术

车辆ABS防抱死制动系统是通过安装在车轮上的传感器检测车轮被抱死的信号，控制器接收车轮将被抱死的信号指令调节器降低该车轮制动缸的油压，以达到减小制动力矩的目的。目前ABS防抱死制动系统的传感器是安装在轮毂轴承处，此传感器支架安装在轮毂轴承的端部，传感器支架是钢板冲压成型的筒形结构，传感器支架在其端盖上设有一个用于传感器插入一个传感器安装孔，为固定传感器线束，端盖上还设有螺纹孔，用于旋入螺栓来对传感器线束进行固定。但传感器支架的厚度通常是在1mm左右，为此，端盖上设有安装孔，将一个螺母从端盖的内侧压接在该安装孔处，但现有的螺母为斜花螺母，并从传感器支架的端盖内侧压接在安装孔内，一方面螺母上斜花与安装孔的接触面很小，另一方面对传感器线束固定的螺栓从端盖外侧旋入螺母上，对螺母形成与其压入方向向反的一个推力，因此螺母固定很不可靠，在装卸传感器线束时，使得螺母容易脱落，使传感器线束无法安装，从而导致传感器安装不可靠，最终会影响ABS防抱死制动系统的正常工作。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，传感器安装可靠的用于轮毂轴承的传感器支架。

本实用新型为达到上述目的的技术方案是：一种用于轮毂轴承的传感器支架，包括一体的筒形外环和端盖，在筒形外环底部设有排水孔，端盖上部设有传感器安装孔，端盖位于传感器安装孔的下部具有线束固定孔，其特征在于：所述端盖位于线束固定孔的内侧设有带内螺纹的螺母套，螺母套外侧具一个壁厚小于螺母套的环套，环套穿过线束固定孔并折弯包在端盖外侧面形成翻边，且环套的翻边上设有至少一个压槽并嵌接在端盖内与端盖固定。

本实用新型采用带内螺纹的螺母套，而螺母套上设有环套，该环套穿过端盖上的线束固定孔能包在端盖的外侧面，因此使螺母套的两端均能包在端盖的两侧，加之环套的翻边上设有压槽，能将螺母套可靠的连接在传感器支架固定上，当装拆传感器线束时，螺栓旋接在螺母套上时，使螺母套不会从端盖的线束固定孔处脱落，能将传感器线束可靠安装在传感器支架，使传感器可靠安装在传感器支架上，提高了传感器工作的稳定性，使ABS防抱死制动系统正常工作。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。

图1为实用新型用于轮毂轴承的传感器支架的结构示意图。

图2是图1的A-A剖视结构示意图。

图3是图2的I处放大结构示意图。

其中：1—端盖，1-1—传感器安装孔，1-2—线束固定孔，2—筒形外环，2-1—凸环，2-2—排水孔，3—螺母套，3-1—翻边，3-2—环套，3-3—压槽。

具体实施方式

见图1～3所示，本实用新型的用于轮毂轴承的传感器支架，包括一体的筒形外环2和端盖1，在筒形外环2底部设有排水孔2-2，本实用新型的传感器支架采用薄钢板冲压而成，为提高传感器支架的机械强度，筒形外环2上设有凸环2-1，可将筒形外环2安装在轮毂轴承的端部，并通过筒形外环2上的凸环2-1进行限位，本实用新型端盖1上部设有传感器安装孔1-1，将传感器插装在传感器安装孔1-1内，通过传感器读出设置在轮毂轴承内磁性编码器的信号并输出。

见图1～3所示，本实用新型端盖1位于传感器安装孔1-1下部具有线束固定孔1-2，端盖1位于线束固定孔1-2的内侧设有带内螺纹的螺母套3，螺母套3外侧具一个壁厚小于螺母套3的环套3-2，该螺母套3上的环套3-2的外径小于螺母套3外径、内径大于螺纹孔内径，环套3-2穿过线束固定孔1-2并折弯包在端盖1外侧面形成翻边3-1，使螺母套3的两端设置在端盖1的两侧，环套3-2的翻边3-1上设有至少一个压槽3-3并嵌接在端盖1内并与端盖1固定，将螺母套3可靠的安装在端盖1上，本实用新型可采用多个压槽3-3与端盖1固定，本实用新型环套3-2其翻边3-1上的压槽3-3为球形或锥柱形或多边形，将翻边3-1铆压在端盖1。