[实用新型]直升机用新型可调锁闭机构有效
申请号: | 201320882799.2 | 申请日: | 2013-12-31 |
公开(公告)号: | CN203669569U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 张晓冬 | 申请(专利权)人: | 陕西中航气弹簧有限责任公司 |
主分类号: | E05C19/10 | 分类号: | E05C19/10;B64C1/14 |
代理公司: | 西安亿诺专利代理有限公司 61220 | 代理人: | 熊雁 |
地址: | 710075 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直升机 新型 可调 机构 | ||
1.一种直升机用新型可调锁闭机构,包括锁体(1)、锁紧螺栓(9)、调节轮(11)和固定底座(10),其特征在于:所述的锁体(1)上转动连接有一锁钩(2),锁紧螺栓(9)为前端带方形槽的螺纹杆,调节轮(11)中设有一个轴向穿过调节轮(11)的孔,孔的内表面上设有与锁紧螺栓(9)上的外螺纹所匹配的内螺纹,锁紧螺栓(9)通过螺纹与调节轮(11)连接;所述锁体(1)上表面开设有按压孔,按压孔内装有与锁体(1)转动相连的按压器(3),按压器(3)朝向下的一端为钩状,按压器(3)与锁体(1)转动相连的转动轴上装有扭簧(4),扭簧(4)的一端弹性臂支撑在按压器(3)上,另一端弹性臂支撑在锁体(1)上;锁钩(2)上装配有销子(7),闭锁时,锁钩(2)与锁紧螺栓(9)的方形槽相扣合,销子(7)与按压器(3)的钩状端相扣合。
2.如权利要求1所述直升机用新型可调锁闭机构,其特征在于:所述锁钩(2)与锁体(1)之间通过销钉转动连接,销钉上装有一个扭簧(5),扭簧(5)的一端弹性臂支撑在锁体(1)上,另一端弹性臂与锁钩(2)相连。
3.如权利要求1所述直升机用新型可调锁闭机构,其特征在于:所述调节轮(11)上设有调节槽。
4.如权利要求1所述直升机用新型可调锁闭机构,其特征在于:还包括固定底座(10),所述固定底座(10)上设有凹槽,调节轮(11)位于凹槽中,凹槽背离锁体(1)的底部设有方形通孔,所述的锁紧螺栓(9)穿过方形通孔,其螺纹杆部分与调节轮(11)通过螺纹进行连接。
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