[实用新型]压裂车及压裂设备组

权利要求书

1.一种压裂车，其特征在于，包括：

底盘（10）；

至少两台发动机（20），设置在所述底盘（10）上；

传动系统（30），设置在所述底盘（10）上，与所述至少两台发动机（20）连接，用于汇聚并传送所述至少两台发动机（20）的输出功率；

增压机构，设置在所述底盘（10）上，与所述传动系统（30）连接。

2.根据权利要求1所述的压裂车，其特征在于：

所述增压机构包括压裂泵（40）；

所述传动系统（30）包括油泵（31）及马达（34）；

其中，每台发动机（20）用于驱动与其匹配的至少一个油泵（31）；所述油泵（31）与至少一个马达（34）连接，为至少一个马达（34）提供压力油；所述马达（34）与所述压裂泵（40）连接，用于驱动所述压裂泵（40）。

3.根据权利要求2所述的压裂车，其特征在于：

所述压裂泵（40）为曲轴式柱塞泵，所述曲轴式柱塞泵的两端设置有动力输入齿轮，每个马达通过动力输出齿轮与所述动力输入齿轮啮合。

4.根据权利要求3所述的压裂车，其特征在于：

所述曲轴式柱塞泵两端的动力输入齿轮所啮合的动力输出齿轮的数目相同；和/或，

所述曲轴式柱塞泵任一端的动力输入齿轮所啮合的动力输出齿轮围绕该动力输入齿轮均匀布置。

5.根据权利要求1所述的压裂车，其特征在于：

所述增压机构包括液压油缸（50）及增压缸（60）；

所述传动系统（30）包括油泵（31）及控制阀组（36）；

其中，每台发动机（20）用于驱动与其匹配的至少一个油泵（31）；控制阀组（36）连接于所述油泵（31）和所述液压油缸（50）之间，所述控制阀组（36）用于控制所述液压油缸（50）的进回油状态；

所述液压油缸（50）的活塞杆（51）设有增压塞体（53），增压塞体（53）可移动地设置于连接于所述增压缸（60）内。

6.根据权利要求2至5任一项所述的压裂车，其特征在于：

每台发动机（20）的动力输出端通过分动箱（21）与所述至少一个油泵（31）的动力轴传动连接；和/或

所述油泵（31）配置有过载保护装置。

7.根据权利要求1至5任一项所述的压裂车，其特征在于：

所述至少两台发动机（20）中有一台为底盘发动机。

8.根据权利要求1至5任一项所述的压裂车，其特征在于：

所述发动机（20）由电动机替代，所述电动机的动力来源为外部电源或压裂车自带发电机组系统。

9.如权利要求1至5任一项所述的压裂车，其特征在于：

所述发动机配置有冷却散热系统，所述冷却散热系统设置于所述至少两台发动机（20）的上方；或者，

所述发动机配置有冷却散热系统，所述冷却散热系统设置于每个发动机（20）的侧面。

10.一种压裂设备组，其特征在于，包括：

至少一个权利要求1至9任一项所述的压裂车、混砂车、管汇车及用于对压裂作业过程进行监控分析并记录的仪表车；

其中，所述混砂车与所述管汇车的输入管汇系统连接，为所述压裂车提供压裂液；所述压裂车的输出端与所述管汇车的输出管汇系统连接，汇集加压后的压裂液；

所述仪表车分别与所述压裂车、混砂车、管汇车连接。