[实用新型]双通阀

说明书

技术领域

本实用新型有关一种阀件，特别是指一种动作较为可靠、顺畅，且相对较不会对流体的流量及流速造成阻碍的双通阀。

背景技术

按，一般输送液体或是气体的管路(诸如水管、油管、各式压缩气体管路、瓦斯管路或废气排放管路)，于装配时除了因为受限于管路的长度限制，而必须由多条管路衔接组成之外，亦可利用管路的配设而将流体传送到不同的部件(或设备)；以及，通常会利用阀件构成管路的衔接，使得以进一步透过阀件控制其所衔接的管路阻断或导通，藉以控制流体的供应或控制流体输送的方向。

其中，双通阀为一种普遍用于流体管路当中，做为控制流体供应与否的阀件之一；原则上，双通阀在其阀本体上设有两个相通的开口端，且在两个开口端之间的通道处形成有一阀孔，于阀孔处设有一可将阀孔遮蔽的阀塞，另该该阀本体外设有一相对伸入阀本体内且与该阀塞联结，以供带动阀塞动作的驱动组件，使该阀塞得以受驱动组件的带动而做将阀孔遮蔽或令阀孔开启的状态改变。

一般现有双通阀的阀塞多为一常态将阀孔遮逸蔽的球体或圆板，主要透过于原地转动的方式，让球体上的穿孔正对阀孔或让圆板的板沿与阀孔错开的方式，使流体得以经由球体的穿孔或圆板与阀孔之间的间隙通过，而达到让阀孔开启的目的。

然而，类似现有双通阀必须在阀塞的形体与阀孔完全密合的尺寸精度下，方可将阀孔完全遮蔽，其不但需要耗费较高的加工成本，且相对会增加阀塞动作时的磨擦阻力；以及，在阀塞令阀孔完全开启的状态下，其阀塞本身仍横设于阀孔内，因此会对流体的流量及流速造成阻碍，而较不适合被大口径的流体管路所使用。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题即在提供一种动作较为可靠、顺畅，且相对较不会对流体的流量及流速造成阻碍的双通阀。

本实用新型所采用的技术手段如下所述。

为达上揭目的，本实用新型的双通阀，基本上包括：一阀本体、一动力缸，以及一阀塞；其中，该阀本体设有两个相通的开口端，且在两个开口端之间的通道处形成有一阀孔，且于该阀本体上设有一与该阀孔对应的轴孔；该动力缸设于阀本体外部对应于该轴孔处，具有一可与该轴孔相对往复位移的出力轴；该阀塞设于该阀本体内部供将该阀孔遮蔽，该阀塞且透过该轴孔与该动力缸的出力轴连接，供受该动力缸的带动与该阀孔相对往复位移。

利用上述结构特征，本实用新型的双通阀，于动作时，由动力缸的出力轴带动阀塞朝向阀孔方向推顶由阀塞将阀孔遮蔽，或由动力缸的出力轴带动阀塞朝远离阀孔的方向位移使阀孔开启；由于，阀塞与阀孔之间未存在任何的摩擦阻力，因此可获致相对较为可靠、顺畅的动作效果，尤其在动力缸的出力轴带动阀塞朝远离阀孔的方向位移使阀孔开启的状态下，该阀塞完全退出阀孔外，不会对流体的流量及流速造成阻碍，尤适合应用在大口径的流体管路。

依据上述结构特征，所述阀塞在其中心处设有一穿过该轴孔，供与该动力缸的出力轴连接的导柱。

依据上述结构特征，所述阀塞在其中心处设有一穿过该轴孔，供与该动力缸的出力轴连接的导柱；该导柱的尾端及该出力轴尾端分别设有一供对应接合的法兰片。

所阀本体的两个开口端分别设于该阀本体的边侧及底部，该阀孔设在紧邻底部的开口端相对于阀本体内侧的位置。

所述阀本体的两个开口端，分别设在阀本体两个相对应边侧，该阀本体内且设有一将两个开口端的通道加以上下区隔的隔板，该阀孔设于该隔板上。

所述阀本体在其两个开口端的外沿分别设有一供与所应用的管路接合的凸缘，且于该凸缘上分别设有复数装配孔。

所述阀本体至少在其中一开口端外侧，设有一与所应用的管路接合的法兰片。

所述动力缸为一液压缸。

所述动力缸为一气压缸。

具体而言，本实用新型所揭露的双通阀，可以产生下列功效。

1.阀塞与阀孔之间未存在任何的摩擦阻力，因此可获致相对较为可靠、顺畅的动作效果。

2.在阀孔开启的状态下，阀塞完全退出阀孔外，不会对流体的流量及流速造成阻碍，尤适合应用在大口径的流体管路。

3.尚可在动力缸的带动下，使阀塞产生较为快速的动作反应效果。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例的双通阀于阀孔遮蔽状态下的结构剖视图。

图2为本实用新型第一实施例的双通阀于阀孔开启状态下的结构剖视图。

图3为本实用新型第二实施例的双通阀于阀孔遮蔽状态下的结构剖视图。

图4为本实用新型第三实施例的双通阀于阀孔遮蔽状态下的结构剖视图。

图号说明：