[实用新型]手扳道岔握柄插销状态提醒装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种手扳道岔握柄的附属装置，尤其涉及一种手扳道岔握柄插销状态提醒装置。 

背景技术

目前，铁路车站的非集中联锁手扳道岔作业时，完全依靠作业人员的自主作业意识，如未及时锁闭握柄插销，将易造成列车脱线事故的发生。近几年，中国铁路车站站内调车作业过程中，由于作业人员未及时将手扳道岔握柄插销插好锁闭，已造成了多起调车事故的发生。 

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种手扳道岔握柄插销状态提醒装置。 

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的： 

一种手扳道岔握柄插销状态提醒装置，所述插销的前端由基座的后方穿过所述基座上的通孔后位于所述基座的前方，所述提醒装置包括插销状态检测器、控制主板和报警器，所述插销状态检测器安装于所述基座的侧前方并用于检测所述插销是否穿过所述基座通孔，所述插销状态检测器的信号输出端与所述控制主板的检测信号输入端连接，所述控制主板的报警信号输出端与所述报警器的信号输入端连接。 

上述结构中，插销状态检测器实时检测插销是否穿过基座通孔，并将信号传输给控制主板，控制主板根据其信号反馈判断插销是否穿过基座通孔，并根据判断结果控制报警器在插销未穿过基座通孔时启动以提醒工作人员，在插销穿过基座通孔时停止以解除报警。 

为了便于确保控制主板的安全运行并便于安装，所述控制主板安装于控制盒内，所述控制盒通过安装板安装于与所述手扳道岔握柄连接的握柄座上；所述插销状态检测器安装于所述控制盒的壳体外壁上；为了让报警信息传播得更远，所述报警器安装于所述手扳道岔握柄的上部。 

具体地，所述插销状态检测器为金属接近传感器。这与通常采用的金属插销相对应。 

为了提高电池容量并便于充电，所述控制主板由锂电池供电。 

具体地，所述报警器包括蜂鸣器；进一步吗，所述报警器还包括警示灯。 

本实用新型的有益效果在于： 

本实用新型通过插销状态检测器实现对插销是否穿过基座通孔的状态进行不间断实时检测，通过控制主板对检测信号进行判断并驱动报警器提醒工作人员或使报警器停止报警，实现了对插销状态的实时自动监测和提醒报警或解除报警，确保手扳道岔安全，避免因手扳道岔握柄插销未锁闭而造成脱线事故的发生；本提醒装置电路简单，安装方便，成本低廉，便于推广应用。 

附图说明

图1是本实用新型所述手扳道岔握柄插销状态提醒装置应用时未插入插销状态的立体图； 

图2是本实用新型所述手扳道岔握柄插销状态提醒装置应用时插入插销后的立体图； 

图3是本实用新型所述手扳道岔握柄插销状态提醒装置的电路框图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明： 

如图1、图2和图3所示，本实用新型所述插销9的前端（图2中的左端） 由基座5（固定安装于地面，插销9插入后使手扳道岔握柄7保持稳定）的后方（图1和图2中的右方）穿过基座5上的通孔6后位于基座5的前方，所述手扳道岔握柄插销状态提醒装置包括金属接近传感器2、控制主板和报警器8，控制主板安装于控制盒1内，控制盒1通过安装板3安装于与手扳道岔握柄7连接的握柄座4上，金属接近传感器2安装于控制盒1的壳体外壁上并位于基座5的侧前方，金属接近传感器2用于检测插销9是否穿过基座5的通孔6，报警器8安装于手扳道岔握柄7的上部；金属接近传感器2的信号输出端与控制主板的检测信号输入端连接，控制主板的报警信号输出端与报警器8的信号输入端连接，控制主板由安装于控制盒1内的锂电池供电，报警器8包括蜂鸣器和警示灯。 

本实用新型的控制主板的孔芯片采用Silabs公司的高性能单片机C8051F330，具有指令多、功能强、速度快、可靠性高等优点，非常适用于工业控制场合。 

如图1和图3所示，当插销9未穿过基座5的通孔6时，金属接近传感器2检测不到插销9，向控制主板输出高电平，控制主板控制报警器8工作，提醒工作人员插销9没有插好或者已经被拔出；如图2和图3所示，当工作人员将插销9穿过基座5的通孔6插好时，金属接近传感器2检测到插销9，向控制主板输出低电平，控制主板控制报警器8停止工作，解除提醒报警。 

上述实施例只是本实用新型的较佳实施例，并不是对本实用新型技术方案的限制，比如：控制主板和金属接近传感器2还可以采用其它结构安装。只要金属接近传感器2位于基座5的侧前方即可；金属接近传感器2也可采用其它传感器比如红外传感器，只要能够准确检测插销9是否穿过基座5的通孔6即可；报警器8也可只有蜂鸣器或警示灯；只要是不经过创造性劳动即可在上述 实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本实用新型专利的权利保护范围内。