[实用新型]一种机械式停车设备的车辆超宽检测装置有效
申请号: | 201320881905.5 | 申请日: | 2013-12-28 |
公开(公告)号: | CN203808582U | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 梁崇彦 | 申请(专利权)人: | 梁崇彦 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;G01V8/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528200 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机械式 停车 设备 车辆 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械式停车设备领域,具体涉及解决升降横移类机械式停车设备的载车板承载车辆存在的宽度超限安全隐患。
背景技术
随着汽车保有量的增加,停车场地不足的问题日趋明显,机械式停车设备已得到广泛应用,其中以升降横移类机械式停车设备的市场占用率最高。
目前使用的升降横移类机械式停车设备(以下简称“停车设备”)安装有车长检测装置,对超长车辆或者停放时车长方向超出设备内部尺寸的状况进行检测并报警。但是,停车设备并没有进行车辆超宽检测。在停车设备的正常使用过程中,最常见的问题是车辆的某些部件超出宽度限制(包括后视镜超出宽度限制、车门的意外打开等),则在载车板上升或下降的过程中,超出宽度限制的部件与设备机架纵梁将会发生刮碰事故。在停车设备上安装车辆超宽检测装置可避免类似事故发生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种升降横移类机械式停车设备的车辆超宽检测装置,解决载车板承载车辆的宽度超限安全隐患。为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种机械式停车设备的车辆超宽检测装置,其特征在于:所述机械式停车设备特指升降横移类机械式停车设备(以下简称“停车设备”);所述停车设备包括采用公知技术制造的设备机架、升降装置、横移装置、安全装置、检测装置、控制装置、载车板以及本实用新型的车辆超宽检测装置;所述车辆超宽检测装置为对射波检测装置,包括信号发出部件和信号接收部件;所述信号发出部件和信号接收部件配对、分别固定安装在停车设备出入车层的每一个存在载车板上升或下降动作的设备机架的纵向两端,且在车位宽度方向的左、右各安装一套检测装置,以检测车辆是否超宽;若载车板的工作状态为自出入车层往上运行,则检测装置须在出入车层的上方纵梁往下的位置安装;若载车板的工作状态为自出入车层往下运行,则检测装置须在出入车层的下方纵梁往上的位置安装。
本实用新型一种机械式停车设备的车辆超宽检测装置,所述对射波检测装置优选为红外线对射检测装置。
本实用新型一种机械式停车设备的车辆超宽检测装置,所述对射波检测装置优选为激光对射检测装置。
本实用新型的优点在于在车辆出现超宽异常时可防止事故的发生。因此,本实用新型的推广使用,将产生良好的社会效益和经济效益。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1a和图1b是目前使用的升降横移类机械式停车设备正二负一结构(即出入车层及以上有2层、出入车层以下有1层)其中一列设备机架的立面示意图。其中,图1a为正立面示意图,图1b为侧立面示意图。图中,1-1左侧前立柱,1-2左侧后立柱,2-1右侧前立柱,2-2右侧后立柱,3车辆,4载车板,5出入车层,6-1前上横梁,6-2后上横梁,7-1前下横梁,7-2后下横梁,8-1左上纵梁,8-2右上纵梁,9-1左下纵梁,9-2右下纵梁,12-1前方车长检测装置,12-2后方车长检测装置。
图2a和图2b是本实用新型升降横移类机械式停车设备正二负一结构(即出入车层及以上有2层、出入车层以下有1层)其中一列设备机架的立面示意图。其中,图2a为正立面示意图,图2b为侧立面示意图。图中,1-1左侧前立柱,1-2左侧后立柱,2-1右侧前立柱,2-2右侧后立柱,3车辆,4载车板,5出入车层,6-1前上横梁,6-2后上横梁,7-1前下横梁,7-2后下横梁,8-1左上纵梁,8-2右上纵梁,9-1左下纵梁,9-2右下纵梁,10-1左上侧检测装置,10-2右上侧检测装置,11-1左下侧检测装置,11-2右下侧检测装置,12-1前方车长检测装置,12-2后方车长检测装置。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明,本实用新型的保护范围不限于以下所述。
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